Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 46 по 52 из 52

Тема: ВКС России

  1. #46
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384


    February 9th, 2017, 09:05 am

    Стратегические бомбардировщики переброшены в центр России!

    На авиабазу Толмачево, в Новосибирске прилетели стратегические бомбардировщики – ракетоносцы Ту-95МС.
    В рамках внезапной проверки боеготовности ВКС, самолеты Дальней авиации перебазируются на оперативные аэродромы.
    Напомню, что 7 февраля, ВКС России приступили к выполнению мероприятий по приведению в высшую степень боевой готовности.



    Пока ждем «стратегов», прилетел танкер – Ил-78, самолет – заправщик, несущий 120 тонн топлива.
    Его можно опознать по «ракете» в хвостовой части, это система дозаправки.
    Во внезапной проверке Воздушно-космических сил России участвуют около 45 тыс. военных, 1,7 тыс. единиц оружия и техники,
    в том числе 150 летательных аппаратов и 200 зенитных ракетных комплексов.

    Ту-95МС - турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с винтовыми двигателями.
    До настоящего времени - единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями.
    На вооружении ВВС России 60 Ту-95МС/МСМ.

    Военные эксперты отмечают, что Ту-95 вполне современное оружие,
    т.к. от самолета требуется, просто далеко летать, а реальным оружием являются новейшие крылатые ракеты.
    Благодаря меньшему расходу топлива, чем у реактивных самолетов, а главное - большей скрытностью от спутников SBIRS,
    способных по выхлопу наблюдать стратегические бомбардировщики на реактивных двигателях, Ту-95 сложнее отследить со спутников.

    Взлетная масса самолета 185 тонн.
    Силовая установка Ту-95МС состоит из четырёх ТВД НК-12MП.
    До настоящего времени — самый мощный и самый экономичный ТВД в мире. Мощность четырех двигателей 60 тысяч лошадиных сил.

    Бомбовая нагрузка самолётов Ту-95 может достигать 12 000 кг. (в т.ч. ядерного)
    Стандартным вооружением Ту-95МС являются стратегические крылатые ракеты Х-55, с дальностью полета от 2500 до 3500 км.
    И мощностью по 200 кт. (в ядерном варианте).

    В пусковой установке 6 крылатых ракет. Т.е. пара стратегов в штатном варианте, может нести ракеты с суммарной мощностью 150 «Хиросим»!
    В модификации Ту-95МС16, в дополнение к внутрифюзеляжной пусковой установке, предусмотрена подвеска ещё десяти ракет Х-55 на внешней подвеске.

    Также, Ту-95МС может нести восемь новейших Х-101 на пилонах под крыльями.
    Х-101 — стратегическая крылатая ракета «воздух-поверхность» с использованием технологий снижения радиолокационной заметности и дальностью 5500 км.
    Осенью 2015 года стратегическая авиация трижды обстреливали ими позиции боевиков в Сирии.
    Ядерный вариант, Х-102 имеет боевую часть мощностью 250 килотонн.
    (что примерно в 15 раз больше, чем у атомной бомбы, сброшенной США на Хиросиму)

    В интернете пишут, что на самолёте конструктивно отсутствует система катапультирования экипажа,
    что серьёзно затрудняет покидание падающего самолёта в случае аварии.
    Но это не совсем так! В самолете есть система покидания – это траволатор – двигающаяся дорожка-транспортер, между креслами пилотов,
    которая, в случае необходимости, может выбросить раненного летчика с парашютом в люк за кабиной.

    Впервые Ту-95МС были задействованы во время военной операции России в Сирии, в ноябре 2015 года.
    Удары наносились крылатыми ракетами Х-55 по объектам Исламского государства.
    В Ноябре 2016 года ТУ-95МС нанесли удары крылатыми ракетами Х-101 по объектам террористов в САР.
    Пуски ракет были совершены над акваторией Средиземного моря.

    В 2010 году, на Ту-95 установлен мировой рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов
    — за 43 часа бомбардировщики пролетели около 30 тысяч километров над тремя океанами, четырежды дозаправившись в воздухе.

    В настоящее время Ту-95МС составляют один из существенных элементов российских авиационных стратегических сил.
    Авиационно-ракетный комплекс Ту-95МС имеет значительный потенциал по модернизации,
    в части оснащения новым более эффективным ракетным оружием и новым оборудованием.

    источник

  2. #47
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384
    https://www.youtube.com/watch?v=jBM1J-w0hXs
    Ударный «Катран»: боевые вертолеты Ка-52 взлетают с палубы «Кузнецова»
    Опубликовано: 29 нояб. 2016 г.

    10.05.2017, 10:48

    Минобороны рассекретило результаты испытаний вертолета "Катран"

    Минобороны РФ обнародовало результаты морских испытаний палубной модификации ударно-разведывательного вертолета Ка-52К "Катран".
    В тестах, которые проходили во время средиземноморского похода авианосца "Адмирал Кузнецов", участвовало две машины.
    Эксплуатация новых морских вертолетов в боевых условиях показала высокую надежность машин.
    Об этом сообщила пресс-служба военного ведомства.

    Вертолеты уже поступили в распоряжение инженеров АО "Камов" для проведения дополнительных исследований,
    а также внесения изменений с учетом возможных требований военных.

    Отметим, что от базовой модели "Катран" отличается наличием укороченного складного крыла,
    которое было доработано под размещение тяжелого вооружения.
    Ка-52К несет торпеды, глубинные бомбы и крылатые ракеты, способные вывести из строя корабль противника любого класса.
    На Ка-52К установлены лазерно-лучевая система наведения оружия и система обработки видеоизображений "Охотник".
    Радиолокационный комплекс "Арбалет" позволяет вертолету эффективно решать боевые задачи даже при активной работе РЭБ противника.
    От поражения ракетами с инфракрасными головками самонаведения вертолет защищает оптико-электронный комплекс "Витебск".

    Кроме того, "Катран" предполагается оснастить еще более современной радиолокационной станцией с сантиметровым диапазоном частот.
    Это позволит повысить дальность обнаружения морских и воздушных целей в два раза, то есть до почти 200 километров.
    В таком случае Ка-52К сможет использовать противокорабельные ракеты типа Х-31АД и Х-35.

    Уменьшенные габариты Ка-52К также позволяют увеличить максимально возможное количество размещаемых на корабле вертолетов.
    Бронированная кабина экипажа и катапультная система позволяют летчикам безопасно покидать вертолет.

    "Вертолет обладает уникальными характеристиками, однако одного похода в море недостаточно для того,
    чтобы понять, как ведут себя его двигатели, агрегаты, авионика, системы управления и вооружения в морском климате.
    Работа конструкторского бюро будет продолжаться в рамках испытаний, в том числе, на авианесущем корабле",
    - заявил заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" Владислав Савельев.

    источник

  3. #48
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384


    https://www.youtube.com/watch?v=WEnTl_oxO8A
    Вертолеты-салоны Ми-35МС взлетают с Кремлевской площадки

    Внимание любителей военной техники к Ми-35МС приковано уже несколько лет.
    Впервые секретный вертолет был замечен в феврале 2013 года на производственной базе в Ростове.
    Несколькими месяцами спустя его сумели сфотографировать на испытательной базе Московского вертолётного завода имени М.Л. Миля.

    Машина создана на базе Ми-35М, которые в отличие от своего предшественника Ми-24 в различных модификациях,
    оснащается более мощными двигателями ВК-2500, имеет стеклопластиковые лопасти несущего винта и Х-образный рулевой винт.
    Внешними отличительными особенностями нового вертолета являются укороченное крыло (как на ранних версиях Ми-24) и неубирающееся шасси.
    Последнее обеспечивает компенсацию удара при жесткой посадке.

    По имеющимся данным, специальная модификация Ми-35МС оснащается модернизированной авионикой,
    набором различных датчиков, системой ночного видения, спутниковой станцией "Радуга-МБ" и навигационной системой ГЛОНАСС/GPS,
    комплексом защиты от радиоперехвата и системой активной защиты от поражения средствами зенитно-ракетных комплексов с инфракрасной системой наведения,
    подобные которым устанавливаются на вертолеты правительственного авиаотряда.

    Около года назад некоторые источники сообщали о планах ростовского предприятия выпустить три Ми-35МС для военного руководства страны.

    источник

  4. #49
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384


    Российский самолет-разведчик А-100 совершил первый полет

    14:20 18.11.2017

    Российский «летающий радар» А-100 был создан на базе Ил-76МД-90А и придет на смену авиационным комплексам А-50 и А-50У.
    Первый полет многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 состоялся в субботу, 18 ноября,
    сообщили в пресс-службе концерна «Вега», передает «Интерфакс».
    В ходе первого полета были проверены аэродинамические характеристики самолета, работоспособность авионики и части целевой аппаратуры РТК.

    А-100 был создан на базе Ил-76МД-90А и придет на смену авиационным комплексам А-50 и А-50У.
    На самолете установлен обтекатель с уникальной антенной системой, а также радиотехническое оборудование,
    которое позволяет оперативно обнаруживать и сопровождать воздушные, морские и наземные цели.
    В концерне отметили, что авиационный комплекс будет участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на все виды целей.

    Ранее министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу сообщил дату серийных поставок в войска российского «летающего радара» А-100.
    По его словам, самолет начнет серийно поставляться в 2020 году.

    https://www.youtube.com/watch?v=f41qQV0dtao
    Опубликовано видео первого полета новейшего «летающего радара» А 100

    источник

  5. #50
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384
    Первые два вертолета Ми-28УБ (Ночной охотник) прибыли в Торжок

    Как сообщил тверской веб-ресурс tverigrad.ru , 16 ноября 2017 года в состав 344-го центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации ВКС России в Торжке (Тверская область)
    прибыли первые два полученных Министерством обороны России серийных учебно-боевых вертолета Ми-28УБ.
    Вертолеты (желтые бортовые номера "07" и "08") совершили самостоятельный перелет в Торжок с завода изготовителя АО "Роствертол" (входит в состав АО "Вертолеты России") в Ростове-на-Дону.

    Со стороны bmpd укажем, что оба вертолета были приняты личным составом 344-го Центра на "Роствертоле" 9 ноября,
    став первыми переданными армейской авиации вертолетами Ми-28УБ из числа изготовленной этим предприятием первой партии из восьми машин этого типа,
    предназначенной к передаче Министерству обороны России в 2017 году.

    В апреле 2016 года Министерство обороны России заключило контракт с АО "Вертолеты России" на серийную поставку ВКС России первых 24 вертолетов Ми-28УБ к концу 2018 года.
    В августе 2017 года пресс-служба "Вертолетов России" сообщила, что до конца 2017 года ВКС России должны быть переданы первые восемь вертолетов Ми-28УБ по этому контракту,
    и что первые два вертолета в тот момент уже проходили испытания на "Роствертоле".
    В настоящее время из построенной первой серийной партии вертолетов Ми-28УБ идентифицированы машины с бортовыми номерами "01 белый", "06 белый", "07 желтый", "08 желтый", "15 красный" и "215 синий".














    источник

  6. #51
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384


    Модернизированный «Белый лебедь» Ту-160М2: первые кадры легендарного самолета на заводе в Казани

    13:08 16.11.2017

    О возобновлении производства ракетоносца объявил Министр обороны РФ Сергей Шойгу в апреле 2015 года.

    Специалисты Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» выкатили на летно-испытательную станцию самолет Ту-160М2.
    Это первый самолет выпущенный за девять лет. Последний Ту-160 был выпущен в 2008 году и получил название «Виталий Копылов».

    Выкатка Ту-160М2 открывает новую эпоху в истории этой машины.
    Самолет достраивался, в том числе для решения задач воспроизводства Ту-160 в новом облике.
    Напомним, что о возобновлении производства ракетоносца объявил Министр обороны РФ Сергей Шойгу в апреле 2015 года.
    Планируется, что ВКС РФ приобретут до 50 бомбардировщиков.

    Для создания нового Ту-160 была восстановлена технология окончательной сборки, проверены отдельные новые технологические решения,
    отработаны новые авиадвигатели с улучшенными характеристиками. Вылет самолета запланирован на февраль 2018 года.

    Параллельно на ПАО «Туполев» по заданию Минобороны РФ развернуты работы по созданию опытных образцов глубокомодернизированных самолетов Ту-160М.
    Первый вылет такой машины запланирован на 2019 год.

    Программа модернизации предусматривает, в том числе полную замену комплекса бортового радио-электронного оборудования.
    По словам специалистов, это даст существенный прирост эффективности использования авиационного комплекса по назначению.

    Ранее о том, что вылет первого Ту-160М2 намечен на следующий год сообщал заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
    Он также сообщал, что первая партия двигателей для Ту-160М2 будет передана заказчику в начале 2018 года.

    Ту-160-стратегический бомбардировщик-ракетоносец, созданный в 1980-х годах в СССР.
    В данный момент на вооружении ВКС РФ стоит 16 этих самолетов.

    источник



    https://www.youtube.com/watch?v=AVwQJTqAU74
    Выкатка нового Ту-160 16.11.17

  7. #52
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    41,192
    Спасибо Ваши
    303
    Спасибо Вам: 384
    Цитата Сообщение от Georgios Посмотреть сообщение
    Главком ВВС: Ту-160М будут воспроизводить одновременно с созданием нового бомбардировщика
    По его словам, ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160

    http://tass.ru/armiya-i-opk/2000506



    Главком отметил, что промышленность "подтвердила свои возможности" по возобновлению выпуска этих бомбардировщиков.
    "Самолет будет восстановлен в производстве. Чтобы окупить все затраты на его производство,
    будет закуплено не менее 50 бортов со временем", - добавил генерал-полковник Бондарев.
    05-06-2022

    Некоторое время назад в России возобновили серийное производство стратегического бомбардировщика Ту-160 «Белый лебедь».

    Самолеты комплектуются модернизированными двигателями НК-32,
    которые по многим показателям значительно превосходят даже самые современные силовые агрегаты американского производства.

    По словам экспертов из КНР, добиться столь впечатляющих результатов удалось во многом за счет переосмысления старых советских технологий.
    Об этом сообщает издание Sohu.
    Эксперты Sohu констатировали, что мировыми лидерами в двигателестроении являются Россия и США.
    При этом последние постоянно рекламируют свои моторы, называя их едва ли не мощнейшими в мире.

    Особую гордость у них вызывают двигатели F119 производства Pratt & Whitney, которыми комплектуются истребители F-22.
    Максимальная тяга этих моторов при открытой форсажной камере может достигать показателя 15 тонн.
    Самые новые истребители-невидимки F-35 комплектуются силовыми агрегатами F135, имеющими максимальную тягу 18 тонн.
    В Китае признают, что это действительно выдающиеся моторы, однако хвастовство ими в итоге сыграло злую шутку с США.

    «Каждая из этих двух разработок может считаться превосходным продуктом мирового авиастроения,
    однако этого явно недостаточно, чтобы считаться лучшим.
    Все они проигрывают в сравнении с потрясающими 25 тоннами тяги российского НК-32», — сообщили обозреватели Sohu.

    Спойлер:
    НК-32 довольно старый двигатель и считалось,
    что Россия не имеет промышленных возможностей для восстановления этой технологии и возобновления ее серийного производства.
    В итоге оказалось, что это мнение было ошибочным. Секреты этих моторов были не только восстановлены, но и модернизированы.

    Сочетание текущего научного прогресса с технологиями советской эпохи помогли добиться
    еще более впечатляющих результатов в новом поколении этого двигателя — НК-32-02.
    Российским инженерам пришлось не только по крупицам восстанавливать полузабытые технические решения своих предшественников,
    но и внедрять уникальные инновации.
    В итоге разработчикам удалось повысить и без того огромную тягу своего изделия,
    а также существенно снизить его расход топлива.
    Все это позволило на 1000 км увеличить дальность полета Ту-160.

    Решение России возродить серийное производство Ту-160 было довольно неожиданным.
    Особенно в свете того, что многие советские технологии этого самолета считались утерянными и трудно реализуемыми в современных реалиях.
    Но несмотря на все сложности серийный выпуск «Белых лебедей» был возобновлен.


    источник

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •