iDnes (Чехия): Россия под знаком санкций. Производители продуктов встали на ноги
«Русский, как слон: он помнит хорошее и плохое», — говорит о бизнесе в России чех Даниэл Ружичка. У бизнеса в России есть своя специфика, и она состоит не во взятках. В России необходимо строго придерживаться правил и не пытаться идти в обход. Кто соблюдает правила, не испытывает проблем. Поэтому выгоднее инвестировать в юридическую поддержку, добавляет бизнесмен, работающий в России 12 лет.
Читать
Нормальные люди просыпаются, а я восстаю.
24-12-2020
США наносят удар по российской гражданской авиации.
Случилось это почти сразу после того, как свой первый полет совершил конкурент американского Boeing – российский самолет МС-21 с отечественным, а не американским двигателем.
Как и с «Северным потоком – 2», цель у новых санкций конкретная.
США объявили новый санкционный список, куда вошла 41 российская компания.
В том числе под американские санкции попали с десяток российских авиапромышленных предприятий:
- корпорация «МиГ»,
- «Гражданские самолеты Сухого»,
- компании «Сухой», «Туполев»,
- корпорация «Иркут»,
- Казанский вертолетный завод,
- Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина,
- Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева,
- Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК),
- Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
Что же запрещают санкции?
«Из опубликованной информации следует, что американским компаниям необходимо получать лицензии на сотрудничество с предприятиями из списка», – указывают в пресс-службе ОАК.
Любопытно, что в таких условиях российский авиапром работает уже с лета.
Дело в том, что в июньском пакете санкций эта схема была прописана.
Только там не было конкретного списка компаний, а речь шла о поставках коммерческой продукции российской компании,
которую можно было назвать military end user, или «конечный военный пользователь».
Эксперты уверены, что главная цель США – нанести удар по российскому проекту МС-21.
Этот уникальный самолет грозит разрушить дуполию Boeing и Airbus на мировом рынке авиастроения.
Ранее США уже попытались остановить проект, лишив его композитных материалов.
А композитное черное крыло – это ноу-хау российского лайнера.
Сроки проекта действительно сдвинулись, но Россия решила эту задачу, заменив иностранные композиты на отечественные.
Поэтому Вашингтон пошел дальше.
источник
По сути, санкции ограничивают российским предприятиям сотрудничество с американскими поставщиками комплектующих или поставщиками из других стран,
где велика доля американского бизнеса.
Однако есть лазейка: поставщик из США может получить лицензию на поставку своего товара условной корпорации «Иркут» или другим компаниям, попавшим в список.
Однако получит ли он такое разрешение – это большая рулетка, и как она сработает, будет зависеть исключительно от Вашингтона.
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/t...iy%C2%BB-s-es/
https://yandex.ru/turbo/rubaltic.ru/...zen.yandex.com
Россия добилась перелома в «войне санкций» с ЕС
Страны ЕС согласовали новые санкции против России за арест оппозиционера Алексея Навального. Проблема этих санкций в том, что это… никакие не санкции. Штрафные меры будут введены против нескольких высокопоставленных силовиков, для которых они означают лишь повышение по службе. Санкции против российской экономики Европа вводить испугалась, потому что Москва дала понять, что отреагирует на это очень жестко. Россия выбила из европейских рук санкционную дубинку: ее больше нельзя без последствий шантажировать разрывом экономики в клочья.
С решением Европейского Совета о новых санкциях против России закончился целый этап в отношениях России с ЕС, начавшийся в 2014 году, когда в попытках переломить позицию Москвы по событиям на Украине Брюссель перешел от запретов на въезд в «шенген» к попыткам подорвать российскую экономику.
Персональные санкции против россиян применялись задолго до 2014 года. Элементом новизны стала борьба против отдельных отраслей экономики. Не будет преувеличением или публицистическим заострением назвать этот подход экономической войной. Было прямо заявлено: Россия — территориальный гигант, но экономический карлик: она не выдержит запретов на европейские инвестиции и падет к нашим ногам.
Российская экономика действительно сильно гнулась под давлением санкций, хотя не ломалась. Хуже было то, что пресечь враждебные действия против себя Москва не могла и ограничивалась «беззубыми» формулировками вроде «мы оставляем за собой право на ответные меры».
В 2021 году на санкционное давление впервые поставлен блок: Евросоюз испугался вводить против России новые секторальные санкции, потому что Россия ясно дала понять, что безнаказанной такую политику на сей раз не оставит и отреагирует очень жестко.
СМИ сейчас, не задумываясь, пишут о введении новых санкций против России, но фокус в том, что в плане реального давления на Россию это вовсе не санкции.
Предполагается, что в санкционный список имени Алексея Навального попадут руководители нескольких силовых ведомств, ответственных за его заключение под стражу. Для них эти санкции — карьерный подарок. Невозможность ездить на Лазурный берег и открыть банковский счет на Кипре им компенсирует жирный плюс в личном деле. Российская власть много лет как перестроила свою работу в санкционных условиях таким образом, что попадание в «черный список» теперь — знак качества работы чиновника, выдаваемый такими независимыми оценщиками, как западные партнеры.
Поэтому заявленная нынче подготовка очередного «стоп-листа» на высокопоставленных россиян — это бутафория и профанация жесткой антироссийской политики.
Идти на радикальное обострение отношений с Россией и бить по ее экономике Евросоюз не решился, что означает перелом во всей «войне санкций».
«Кризис вокруг Навального» стал водоразделом в отношениях европейцев с Москвой. Для Европы это был последний и решительный бой за то, чтобы принудить Россию к разговору с ЕС на его условиях. То есть на тех же условиях, на каких европейцы общаются с Украиной или Молдовой. С позиций цивилизационного превосходства, глядя на русских сверху вниз, как желающий добра, но строгий учитель глядит на отстающего ученика.
Конечно, с высоты последних «достижений» Старого Света по части борьбы с пандемией COVID-19 отстаивание своего превосходства выглядит верхом неадекватности. Впрочем, возможно, как раз неотвратимое обрушение своего светлого образа побудило Европу предпринять отчаянную попытку вернуться к тем временам, когда она была сверкающим эталоном и поучала «отсталую» Россию, как надо жить.
Ключевая ставка была сделана на возвращение в Россию Алексея Навального. По российскому законодательству, на родине его должны были сразу задержать за отказ отмечаться во ФСИН в качестве условно осужденного. Но разве можно отправить в тюрьму личного гостя Ангелы Меркель, за которого стеной стоит «сообщество демократий»?
Прямая политическая поддержка Запада выше национального законодательства, а права человека и демократия выше невмешательства во внутренние дела. Причем Запад обладает авторскими правами на права человека и демократию, поэтому только он властен решать, где они соблюдаются, а где нарушаются.
Российская власть в ответ на это безо всяких разговоров арестовала Навального прямо в аэропорту и хладнокровно выслушала последовавшую истерику.
При традиционных криках о разрыве отношений с Кремлем, дипломатической изоляции и превращении России в страну-изгоя в них слышалась неуверенность. Не могут же они так просто взять и посадить человека, которого Запад недвусмысленно зарекомендовал своим протеже? Это блеф!
Поэтому вместо дипломатического бойкота в Москву полетел Верховный представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Боррель. Предполагалось, видимо, что ко времени его визита путинский «кровавый режим» прогнется под давлением либерального «майдана», и главный европейский дипломат выторгует у Кремля освобождение Навального и его приход в системную политику.
И возродит тем самым диалог России с ЕС на условиях последнего.
Однако массовость протестных выступлений в России оказалась в десятки раз ниже ожидаемой, «кровавый режим» не прогнулся, и закончилась московская эскапада Борреля публичным унижением последнего. После чего оскорбленная вместе со своим Верховным представителем Европа заговорила про новые санкции.
Глава МИД России Сергей Лавров выдал в ответ свое знаменитое «на войне как на войне» и заявил, что Россия готова к разрыву отношений с Евросоюзом. Сигнал был дан недвусмысленный: «черными списками» можете баловаться сколько душе угодно, но новая атака на экономику за то, что вам дали по носу при попытке влезть в российскую внутреннюю политику, это «красная линия», за которой уже не Европа угрожает разрывом отношений с Россией, а Россия рвет контакты с Европой.
И Европа этого испугалась! Доказательством тому итог затеянной там «навальниады»: символические меры против российских силовиков, многим из которых и без того было запрещено выезжать за границу.
Отказ от экономических санкций означает перелом в «санкционной войне». Европа не может отказаться от взаимодействия с Россией, при том что не может больше говорить с ней с позиций силы и «морального лидерства».
Так что Россия в этом раунде политического армрестлинга побеждает.
Даже заскочив в соседовы хоромы на те самые 5 минут перед нами тут же рисуется вопрос, как соседу удаётся преодолевать мученья, связанные с теми недостатком в общем понимании человских благ. Чрез мерное их же излишество выстраивается в тот же ряд.
Насколько необходимо именно в комплексе изучить что челу надо добавить и от чего избавить, чтобы вводимые санкции уже для целого народа оказались чувствительны, как с полезной стороны, так и чтобы огорчить.
Потерявшего стыд ожидают
https://ria.ru/20220624/rzhd-1797961...medium=desktop
РЖД приостановили погрузку следующих через Белоруссию в Польшу грузов
МОСКВА, 24 июн — РИА Новости. РЖД временно приостановили погрузку части грузов, следующих транзитом через Белоруссию в Польшу, сообщили в компании.
"Речи о полном прекращении перевозок в сообщении с Польшей не идет", — также говорится в заявлении.
В начале июня РЖД объявила об ограничениях на отгрузку через некоторые погранпереходы и на железнодорожных станциях из-за несвоевременного приема там поездов грузополучателями.
Это решение коснулось в том числе Польши, новые меры вступили в силу 30 мая.
https://russian.rt.com/inotv/2022-06...llara-nabiraet
DWN: отказ от доллара набирает обороты — Индия впервые расплатилась за российский уголь в юанях
Индийская компания впервые заплатила юанями за поставку угля из России, сообщает Deutsche Wirtschafts Nachrichten. Это важный шаг, который в перспективе может сломить доминирование американского доллара в сфере внешней торговли, отмечают эксперты. Многие страны отказываются от валюты США, потому что Вашингтон всё чаще использует её как геополитическое оружие, к примеру, в рамках своей санкционной политики, поясняет немецкое издание.
Отказ от американского доллара по всему миру набирает обороты, сообщает Deutsche Wirtschafts Nachrichten. По имеющейся информации, самый крупный производитель цемента в Индии UltraTech Cement впервые оплатил поставку российского угля китайскими юанями. На фоне западных санкций, принятых против Москвы из-за боевых действий на Украине, такой метод расчёта может стать всё более распространённым и составить конкуренцию валюте США. «Это важный шаг, — отмечает один валютный дилер в Сингапуре. — За последние 25 лет своей карьеры я никогда не слышал, чтобы индийское предприятие расплачивалось юанями в международной торговле. По сути, это позволяет обойти американский доллар».
UltraTech импортировал 157 тыс. тонн угля от российского производителя СУЭК. Сырьё было загружено на судно Mangas в порту Ванино на Дальнем Востоке России. Стоимость поставки составила приблизительно 173 млн юаней, что равно €24,5 млн. По информации, полученной от инсайдеров, сделка была организована дочерней компанией СУЭК с головным офисом в Дубае. По их словам, и другие предприятия собираются заказать российский уголь с оплатой в китайской валюте.
Использование юаней может помочь Москве защитить себя от влияния западных санкций, продолжает немецкое издание. Происходящее выгодно и Пекину, потому что он заинтересован в том, чтобы закрепить за своими деньгами статус валюты, пригодной для совершения внешнеторговых операций, что, в свою очередь, позволит сломить доминирование доллара. Причина отказа многих стран от американских денег заключается в том, что Вашингтон всё чаще использует их как геополитическое оружие, к примеру в рамках своей санкционной политики. В связи с этим Китай уже годами использует юань в заключении сделок с Россией.
Поставка угля подчёркивает также и то, что, несмотря на штрафные меры Запада, Индия не собирается обрывать торговые отношения с Россией. Нью-Дели уже давно поддерживает устойчивые связи с Москвой в сфере политики и безопасности, в связи с чем не осудил её действия на Украине. «Если маршрут рупия — юань— рубль окажется выгодным, то у предприятий будут все основания и стимул, чтобы на него перейти. Так что такое будет происходить чаще», — прокомментировал угольную сделку бывший секретарь по экономическим вопросам в Министерстве финансов Индии Субаш Чандра Гарг.
Чалдон (05.07.2022)
16-10-2022
Джо Байден ввёл сейчас новые правила, согласно которым гражданам США запрещается участвовать в разработке современных чипов (14-18 нанометров и свежее)
1. Креативный класс в Китае мало чем отличается от российского.
Там тоже полно людей с американскими паспортами, которые сами работают в Китае, а семейное гнездо свили в США.
У руководства технологических компаний зачастую два гражданства: китайское и американское.
Вот уже много лет молодые китайцы едут в США, получают там образование и опыт работы,
а потом возвращаются обратно в Китай, чтобы не биться головой о так называемый «бамбуковый потолок»
— невидимые ограничения, мешающие азиатам делать карьеру в Америке.
В Китае таких возвращенцев называют «морскими черепахами» или хайгуями.
Им помогают на высшем уровне — в том числе и деньгами.
Власти Китая полагают, что получают таким образом ценные кадры для высокотехнологичных секторов экономики.
2. Так вот, Джо Байден ввёл сейчас новые правила, согласно которым гражданам США запрещается участвовать
в разработке современных чипов (14-18 нанометров и свежее).
Теперь морские черепахи, которые, повторюсь, массово представлены в руководстве высокотехнологичных компаний, вынуждены выбирать
— или отказ от американского паспорта, или увольнение из китайской фирмы с последующим переездом в США (ссылка).
Повторюсь, креативный класс в Китае мало чем отличается от российского.
Многие из хайгуев рассматривают Китай исключительно как место работы, как эдакую удалённую вахту.
При этом их семьи постоянно живут в США, и сами хайгуи тоже намерены переселиться в Америку, когда выйдут на пенсию.
Многие пишут, что теперь Китаю придётся туго, большая волна увольнений уже началась (ссылка 1, ссылка 2, ссылка 3).
Однако если проблему с сотрудниками, вероятно, можно будет решить традиционным китайским путём,
— назначив их на должности почётных консультантов по арифмометрам, — то заменить AMSL будет сложнее.
3. Напомню, AMSL — это нидерландская компания, которая делает самое современное оборудование для производства микросхем.
Если мы говорим про свежие чипы, то никакой альтернативы AMSL не существует, это монополист.
США, в свою очередь, достаточно плотно контролируют как опустившиеся Нидерланды,
так и индустрию микросхем в целом, чтобы AMSL добросовестно соблюдала все распоряжения администрации Байдена (ссылка).
4. Полагаю, для Китая ситуация неприятная, но не критичная.
Китай давно и успешно занимается импортозамещением — по косвенным данным, Китай уже располагает собственной технологией 7 нм,
то есть отстаёт от Запада всего лишь на 4 года (ссылка).
Оценка примерная, так как мы не знаем реальных возможностей Китая: возможно, у него есть уже и более современные наработки,
но, с другой стороны, может и технологией в 7 нм китайцы не овладели ещё в достаточно степени для массового производства широкого ассортимента микросхем.
В любом случае, администрация Байдена нанесла серьёзный удар, переведя тем самым торговую войну с Китаем на следующий уровень.
Ответным ходом Китая может быть, например, бомбовая распродажа казначейских облигаций США
или, скажем, силовая операция по усмирению тайваньских сепаратистов.
Тайвань является главной мировой фабрикой современных микросхем, так что у Китая есть сейчас большое искушение эту фабрику-остров остановить
— хотя бы ради того, чтобы США не могли извлечь выгоду из своих последних рестрикций.
источник
https://inosmi.ru/20221016/toplivo-256681271.html
https://www.express.co.uk/life-style...l-driving-hack
"Представьте себе яйцо!" Автомобилистам рекомендуют прибегать к яйцам для экономии топлива
Автомобильные эксперты говорят, что, воображая яйца, водители могут усовершенствовать методы разгона машины и сэкономить немало денег на бензине и солярке.
Температура воздуха снижается, стоимость жизни растет, и британские водители готовы пойти на все, чтобы сберечь деньги. Есть несколько советов по экономии топлива, которыми они могут воспользоваться. Самые важные среди них — это плавное вождение и медленный разгон. На сегодня цены на горючее по-прежнему очень высоки. За литр бензина владельцы автомобилей вынуждены в среднем платить 162,32 пенса, а за литр дизтоплива — 180,45 пенса.
Эксперты с вебсайта CarFinance247 предложили некоторые отличные подсказки, которыми будет нелишне воспользоваться в ближайшие месяцы.
Одна из них — представить себе яйцо между полом и педалью газа. Эксперты пояснили: "Вы должны знать, что резкий разгон и езда рывками увеличивают расход топлива, то есть ездить надо очень осторожно и плавно. Для этого представьте себе, что между полом и педалью газа лежит яйцо. Резко надавите на газ, и яйцо разобьется. Нажимайте нежно, следите за оборотами, и вы увидите, какая у вас будет экономия".
Проверьте шины
Шины — это очень важная составляющая экономии топлива. Спустившаяся шина создает сопротивление на дороге подобно кораблю, который пытается плыть с опущенным якорем. Водитель должен проверять давление в колесах всякий раз, когда заправляет машину.
В пособии по вождению объясняется, как это сделать, и приводится рекомендуемое давление.
Водитель должен помнить, что, если машина заполнена пассажирами и багажом, значение давления должно быть выше, чем когда в автомобиле только один водитель или два человека.
В некоторых современных машинах есть рекомендованные "экологические" установки по давлению в шинах. Когда придет время менять колеса, попросите у продавца бренд, который позволит максимально сэкономить топливо.
Сегодня у всех шин имеется буквенная маркировка от А до G. А означает самый лучший показатель по бережливому расходу.
Багажник на крыше увеличивает расход топлива
Если хотите сэкономить топливо, уберите со своей машины всякий хлам. Багажник на крыше, коробки с вещами на багажнике, стойки для крепления велосипедов, — все это увеличивает расход горючего до 25%.
Эксперты говорят: "Британский водитель проезжает в среднем 12 700 километров в год. Это значит, что популярный семейный хэтчбек типа Volkswagen Golf 1.6 TDI SE ежегодно съедает дизтоплива на 604 фунта. Но этот показатель может увеличиться до 755 фунтов, если водитель не позаботится о том, чтобы снять с крыши багажник".
Смотрите дальше, не превышайте скорость
Если просчитывать ситуацию на дороге и заглядывать немного дальше, можно предвидеть, когда движение будет интенсивнее, а когда дорога опустеет.
Это позволит водителю сохранять постоянный темп движения, что даст возможность сэкономить гораздо больше топлива, чем при постоянных рывках и остановках.
И наконец, автомобилист не должен превышать разрешенную скорость. Ограничительные знаки ставят ради безопасности всех участников движения.
Эксперты говорят: "Увеличьте скорость до 130 километров в час, тогда вы приедете на несколько минут раньше. Но вы испытаете стресс в поездке, потратите больше бензина и можете попасть под камеру".
Автор: Крис Боратин (Kris Boratyn)
Голосование в ООН по поводу снятия санкций с Кубы.
Как выглядят страны-изгои.
185 - за снятие санкций.
2 - против (США и Израиль)
2 - воздержались (Украина и Бразилия - еще не успели власть передать Луле)
https://vz.ru/news/2022/12/30/1193363.html
США назвали способ вывести российскую нефть из-под лимита цен
На нефть или нефтепродукты из России, которые пройдут глубокую переработку в другой юрисдикции, не будет распространяться лимит цен, сообщило управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.
В предварительном руководстве по лимиту цен указывается, что такая нефть не будет считаться российской. Управление опубликовало список процессов, которые позволят считать нефть переработанной в другой юрисдикции. Также лимит не затронет нефть, которую перевозят в резервуарах, где осталось небольшое количество российской после прежних транспортировок. Смешение нефтепродуктов (бензина, дистиллятов, сырой нефти, мазута и других) не рассматривается как глубокая переработка, передает «Интерфакс».
Напомним, глава Российского государства Владимир Путин подписал указ об ответных мерах на решение западных стран об установлении потолка цен на российскую нефть. Как пояснил его пресс-секретарь Дмитрий Песков, указ распространяется на действующие контракты, если там присутствуют ссылки на соответствующие ограничения.
https://ria.ru/20230107/ssha-1843393...medium=desktop
Минфин США предостерег банки от слишком жесткого соблюдения санкций
МОСКВА, 7 янв — РИА Новости. Министерство финансов США рекомендовало банкам не предпринимать слишком жестких шагов по соблюдению санкций, пишет Bloomberg.
Издание ссылается на заявление заместителя главы ведомства Брайана Нельсона, который отметил, что некоторые американские финансовые организации из опасения нарушить санкционные предписания проявляют "чрезмерную осторожность" и отказывают клиентам в обслуживании.
"Когда финансовые учреждения занимаются снижением рисков — без разбора отключают целые категории клиентов от финансовой инфраструктуры, — обычные американцы могут быть вынуждены обратиться к нерегулируемой и потенциально опасной финансовой деятельности", — пояснил замминистра.
Как полагает Bloomberg, такая политика Минфина говорит о системных проблемах с самим институтом санкций.
"Зачастую санкции вводили слишком быстро и без особой ясности, не сопровождая разъяснительными материалами. Из-за этого банки под угрозой крупных штрафов стали проявлять чрезмерную осторожность к каждому, кто может рассматриваться как потенциальный объект санкционного риска", — говорится в публикации.
После начала российской военной спецоперации на Украине западные страны усилили санкционное давление на Москву, но это спровоцировало рост цен на топливо и рекордную инфляцию в самих США и Европе. Как отмечал президент Владимир Путин, политика сдерживания и ослабления России — долгосрочная стратегия Запада, но санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. По его словам, основная цель США и их союзников — ухудшить жизнь миллионов людей.
https://www.politnavigator.net/tojjo...v-rossiyu.html
«Тойота» первой возвращает поставки запчастей в Россию
Михаил Рябов.
20.01.2023 09:25
(Мск) , Москва
Концерн Toyota первым из автопроизводителей в конце прошлого года возобновил прямые поставки запчастей в Россию, где насчитывается более четырех миллионов машин такой марки.
Также российская дочка «Тойота Мотор» (официальный поставщик продукции в РФ) разрешила своим дилерам параллельный импорт запчастей, на которые распространяются ограничения, например электроники. Об этом сообщает газета «Известия».
Издание «Коммерсант» в свою очередь приводит результаты исследования экономистов швейцарского института IMD и Университета Санкт-Галлена. Согласно ему, Россию покинули менее 10% западных компаний.
«Массовый выход с рынка РФ иностранных компаний затронул их меньшинство, значительная часть иностранцев в этой юрисдикции сократила свои операции, большинство же занимает выжидательную позицию после начала военной операции РФ на Украине», – приводит газета главный вывод исследователей.
Среди оставшихся в РФ компаний «недружественных» стран порядка четверти — немецкие, 10% — итальянские и японские, около 15% — компании из США.
Газета предполагает, что одной из причин того, что многие фирмы не объявляют об уходе, – это стало затруднительно после введенных властями России и Центробанком ограничений, а распродать бизнес можно только по бросовой цене.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
