- я так понимаю, версия касается попытки уйти на второй круг. Тот же взлёт.Сообщение от Mokbo
- я так понимаю, версия касается попытки уйти на второй круг. Тот же взлёт.
Может быть и так.
Странно, но никто из тех, кто расследовал катастрофу самолета этой марки в Перми в 2008 году, и кто расследует трагедию в Казани сейчас, не вспомнил о том, что в США «Боинги-737» падали по той же схеме.
У нас версия технической неисправности самолета исключена практически сразу.
Что же происходило за океаном?
При заходе на посадку лайнеры неожиданно срывались в пике и утыкались в землю почти вертикально.
При этом бортовые самописцы «черных ящиков» не фиксировали никаких технических неисправностей самолета.
Совершенно случайно удалось выяснить: у всех выпущенных «Боинг-737» имелся врожденный дефект: хвостовой руль высоты неожиданно клинил в положении «вниз».
Случиться это могло в любой момент, но происходило именно при посадке, когда самолет выполнял активные маневры «вверх-вниз».
Пилоты ничего не могли сделать – они просто не успевали понять, что происходит.
А согласно показаниям «черных ящиков» выходило, что командир воздушного судна переводил самолет в режим резкого снижения, обратно же не выводил.
Виноват экипаж!
Американцы все-таки разобрались. На всех самолетах «Боинг-737» эту техническую неисправность устранили.
Но как раз в момент исправления катастрофической неполадки немало «Боингов-737» находилось в «свободном полете», в авиакомпаниях далеких стран, вроде Уганды или «новой России».
Интересно, будут ли предъявлены официальные документы, подтверждающие, что на разбившемся самолете соответствующие работы по замене рулевой машинки были проведены?
Впрочем, учитывая, что фирма «Боинг» активно включилась в расследование катастрофы, можно предположить: соответствующий документ могут оформить и задним числом.
http://www.stoletie.ru/obschestvo/bo...zrenij_520.htm
Погибший при крушении Boeing-737 сын президента Татарстана Ирек Минниханов в момент катастрофы, предположительно, находился в кабине пилота.
http://mir24.tv/news/society/9386092
В Научно-техническом центре Межгосударственного авиационного комитета с участием представителей летного состава авиакомпании "Татарстан",
хорошо знающих голоса членов экипажа, проведены работы по идентификации голосов в кабине самолета, зарегистрированных на записи бортового речевого самописца.
Указанные специалисты подписали предварительный протокол переговоров членов экипажа.
На данном этапе признаков нахождения в пилотской кабине посторонних не выявлено.
Работы по расшифровке и идентификации голосов продолжаются.
28 ноября 2013
http://www.mak.ru/
Это не доказано ещё .
Злобно будет, если это окажется так. Прямо как когда в 90-х упал самолет где-то у вас там в России и все погибли после того, как папа-пилот дал штурвал порулить своему сынку.
Ты Лен это полякам тогда скажи , вашим будущим братьям по ЕС ( может быть ?) . Там тоже бухие министры обороны любят пилотами командовать в районе Катыни . А то до сих пор кто-то верит , что тот самолёт наши ПВО сбили , а потом солдаты уцелевших добили
Теракт был совершен много лет назад. Когда твои родителям продали дырявый презерватив.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
