Нехорошо вы отзываетесь об экономическом блоке нашего правительства и руководстве центрального банка.Сообщение от Фэй
Нехорошо вы отзываетесь об экономическом блоке нашего правительства и руководстве центрального банка.
Нормально относится. Главное, найти козлов отпущения и на печь до следующего поиска козлов...Нехорошо вы отзываетесь об экономическом блоке нашего правительства и руководстве центрального банка.
Немецкий политолог объяснил, почему Берлин не станет оплачивать гибель ГТС Украины
https://newinform.com/293843-nemecki...el-gts-ukrainy
По словам эксперта, Германия уже давно раскусила хитрые уловки Киева.
Немецкий политолог объяснил, почему Берлин не станет оплачивать гибель ГТС Украины.
Намерения США заставить ФРГ компенсировать убытки украинской ГТС являются абсурдными. Такое мнение высказал политолог Александр Рар в эфире YouTube-канала PolitWera.
В рамках беседы, эксперт объяснил, что Германия уже давно раскусила хитрые уловки Незалежной. Берлин не готов выплачивать денежные средства за отказ России пользоваться украинской ГТС после завершения строительства «Северного потока — 2».
По словам эксперта, после запуска газопровода Москва откажется от прокачки газа через украинский ГТС на Запад, а также от компенсации в государственный бюджет Украины в размере 2 млрд рублей, на которые существует государство. Тогда Вашингтон обратится к Берлину с просьбой возместить ущерб, однако от немцев также последует отказ, считает Рар.
«С экономической точки зрения это является полнейшим абсурдом», — уверен он.
Лидерам стран необходимо «вынести коммерческий вопрос на обсуждение». Чтобы глава РФ принял решение отказаться качать газ через «Северный поток — 2», на это должны быть весомые причины, например, хорошие льготы, заключил политолог.
Мы тут не такие может и мудрые как великие и могучие укры, у которых свершилась давняя мечта,
а именно украинизация, вот уже второй президент и власть за истинными украинцами.
Ну и за ГТС не проблема Украина и даже России если по существу.
Проблема в том что за те средства что бы её довести до нужного состояния надёжности.
Требуется уже вложить более как 4 ниток потоков северных, средств.
Вы думаете в мире так много идиотов?
Укры усердно и добросовестно похоронили сой ГТС на всегда.
Или только новый или усё.
Люби природу, Мать твою!!!
FourA (17.06.2021)
Только что созвонился с хорошим знакомым. Другом опасаюсь назвать, хотя он не против и я тоже.
Зелень и овощи меня не особо то интересуют, а вот мясо и рыба так да.
Подорожало однако в Одессе и по сравнению с нами таки свинина и рыба очень очень.
Говядина примерно в одной цене, но уже говорит потихоньку полезла ввысь.
Ну и пример окорок или у них яблоко свинина по сравнению тоже унас, дороже минимум на 100 руб.
Он в маркетах не затаривается продуктами, то с рынка инфа.
А я сравниваю унас тут фермерская лавка, каждый день свежак, и армянский магазин, у них самые низкие цены,
но забой не каждый день.
Люби природу, Мать твою!!!
Сейчас посмотрел, на Украине лопатка по скидке 3 евро, у нас шейка по скидке 3 евро. Скоро на Украину жратву с собой брать надо будет.
На сегодня в тайге тюменской, где я пока реабелетируюсь и ограничен от посещения родной милой моему сердцу Тюмени,
Там ещё проще затарится усем чего можно пожелать за деньги конечно. а за мясо я сейчас выезжаю раз в две недели, крайний раз дней пять назад.
Так между прочим рулька, я две купил и уже доедаю по 89,90 руб кг , но в маркете видел по 189 руб но то москальский и заморожен и хрен знает какого года
Копыта прикупил, по 44 руб кг они как правило в два раза дешевле рульки, голова хорошая, щекастая (крайний раз у меня только щёки почти 3 кг вытянули) но к сожалению без языка, по цене 26 руб кг. Мало кто умеет её разделывать быстро, но и многие просто брезгуют, что для меня только хорошо.
Ну и к лопатке (яблоку) 230 руб кг была цена у армян, а в фермерском 250. Что чуть меньше 3 евро.
Люби природу, Мать твою!!!
Ещё товарищ как бы сообщил, говядину начали забивать нещадно, проходили мы это.
От того и цена низкая, он в этом толк знает, а свинины уже своей, огромный недостаток, от того расти будет только.
А масло украинского производства подсолнечное минимум по цене 250 гривен 5 литров, он многодетный и посему закупается соответственно.
Типа такого же унас 525 и можно поискать и за 485руб.
Люби природу, Мать твою!!!
Снизу постучались: Укро-стат выдал статистику за 2020 год, от которой волосы ежиком
Когда читал - просто не верилось, что они посмели такое публиковать! Демография, промышленность, медицина, сельхоз ... Я привел два десятка самых впечатляющих цифр. Просто не верится, что это 21-й век. Больше на 15-й похоже ...
Ну что, помогли тебе?
Итак, вышла официальная статистика по итогам 2020
Как говорится - ни в сказке, ни пером ...
Приведу лишь самые впечатляющие пункты: В сравнении с 2013 годом. И прошу не забывать, что это - СМЯГЧЕННЫЕ результаты. Но даже с учетом "смягчения" они удивляют конкретно. Итак, поехали ...
1. За "отчетный" период численность населения упала на 3,5 миллиона "
Хм .. вообще-то по итогам "хлебной переписи" на Украине сейчас проживает порядка 22-24 миллионов. И это в основном - дети и пенсионеры. Остальные - "на клубнике".
2. На 100 умерших приходится всего 54 новорожденных.
Кто бы сомневался! При таком уровне жизни и полсотни - выше крыши.
3. Почти треть населения - пенсионеры.
Вот потому их и хотят лишить пенсий. Пусть дети содержат! Оный закон уже написан и ждет своего часа
4. Средняя продолжительность жизни мужчин - 65 лет.
В Европе, куда они стремятся - на 11 лет выше (в России на три)
5. Число врачей за семь лет уменьшилось на 32.000, младшего медперсонала - на 94.000.
Ого! Зато в Польше резко повысился процент собирателей клубники с мед. образованием.
6. 45% школ требуют кап. ремонта. В каждой второй - температура зимой не выше 15 градусов. Долг по зарплате учителям + 160%
Очень жаль ребят и учителей. Не стану злословить.
7. Темпы падения промышленности только за ОДИН год президентства Зеленского выросли в 6,5 раз (шесть с половиной, Карл !!!)
Тут вопрос лишь один: - И как он сподобился-то? Тут талант нужен ...
8. За 7 лет не было ни одного гос.заказа на самолеты и речные судна.
А зачем? Можно и на воздушных шарах летать. А плавать - на плотах.
9. Обанкротились такие флагманы как: Мариупольский тяж-маш, Полтавский авто-агрегатный, АвтоКРАЗ, Росава (крупнейший производитель шин) На грани закрытия Запорожсталь, Завод им. Малышева. Мотор Сич, Южмаш .. и прочее-прочее.
Я так понимаю, скоро там одни спички смогут делать и дубины. В какой век уже опустились? В 15-й ? Десятый на подходе ...
10. 45% сельхоз-угодий уже загрязнены. Гумусность (гумус - питательная органика в почве) снизилась на 20%.
Это следствие тотального наплевательства. Никто не переживает за почву. Надо брать урожай! А дальше ... хоть трава не расти (буквально!)
11. Добыча угля снизилась на 60%
А зачем нужна своя добыча? Можно в Калифорнии закупать (по реверсу из Донецка)
12. Износ основных фондов в энергетике достиг 90%
Это как раз к вопросу о пресловутой трубе. Сколько еще их ГТС протянет? Надо скорее резать на металлолом. Иначе ржа всё скушает.
13. Более 92% бытовых отходов везут на свалки. Их площадь уже достигла десятка тысяч гектар.
Помойное царство однако. Это точно ЦЫ-Европа?
14. По качеству дорог Украина занимает 115 место из 140.
А как же Великое Будивнитство? Где деньги, Зин?
Дальше идет такое. что уже не рискую ЭТО выписывать текстом. Прога может воспринять это как трэш. Читайте ниже:
Выдержка из статистика Укростата за 2020
Внизу слово заменил. Так как переводчик выдал очень неделикатный термин. Пусть это на его (переводчика) совести будет.
Последнее. По уровню ВВП на душу населения Украина занимает последнее место в Европе, отставая даже от Молдавии и Албании.
Это конечно не все. Но в принципе вполне достаточно. Страна семимильными шагами движется к феодализму. А может - уже там?
https://aftershock.news/?q=node/987023
Фэй (04.07.2021)
На Украине переименовали населённый пункт Новогородское Донецкой области в Нью-Йорк
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что идея о переименовании населённого пункта принадлежит жителям Новгородского, цель — возвращение посёлку городского типа его исторического названия.
Изначально немецкая колония Нью-Йорк по правый берег реки Кривой Торец основали в 1892 году меннониты. Через некоторое время посёлок был заселён жителями других национальностей.
Этот посёлок раньше входил в состав Константиновского района Донецкой области. Сейчас вроде бы сменили административную подчинённость - теперь он входит в состав Бахмутского (Артёмовского) района.
Железнодорожная станция в посёлке Новогородское называлась Фенольная, по ней проходило прямое движение поездов из Донецка на Константиновку, минуя Горловку.
Река Кривой Торец после Новогородского протекает через Константиновку, в этом городе прошло наше с женой детство, там мы учились в школе.
В Новогородском (ставшем теперь Нью-Йорком) находился фенольный завод, отходы производства которого сливались в Кр. Торец - амбре чувствовалось очень сильное. Естественно, от такой добавки к воде в ней мгновенно вымирала всякая живность, включая рыб и даже лягушек.
В Константиновке запах от воды тоже хорошо так ощущался...
Недалеко от этого посёлка Новогродского, километрах в шести от него, рядом с селом Сухая Балка, 22 августа 2006 года разбился во время грозы пассажирский самолёт ТУ-154 рейса Анапа - Санкт-Петербург. Все 160 пассажиров и 10 членов экипажа самолёта погибли.
Судя по выводам комиссии, расследовавшей катастрофу, в ней были виновны пилоты самолёта - вместо облёта сильного грозового фронта поднялипсь на слишком большую высоту, после чего не справилсись с управлением.
На автотрассе Донецк - Константиновка при въезде в Константиновский район раньше было кафе Ветерок, рядом с которым был поворот на этот посёлок Новогородское (Нью-Йорк). И стоял указатель - к памятнику жертвам авиакатастрофы...
Сейчас движения по этой дороге между Донецком и Константиновкой нет - взорван железнодорожный мост, проходящий над автотрассой.
Этот посёлок Новогородское - Нью-Йорк, село Сухая Балка, города Константиновка и Артёмовск (Бахмут) расположены на части территории Донецкой области, находящейся под властью Киева.
АУ/АС - на усмотрение уважаемых модераторов.
Украина, город Николаев.
Черноморский судостроительный завод признан банкротом. В судебном решении заявлено, что ПАО «Черноморский судостроительный завод», находящийся в г. Николаев юридически более не существует.
Черноморский судостроительный завод был основан в 1895 г.
На нём строились российские броненосцы, линкоры, крейсера, эскадренные миноносцы, в советское время строили подводные лодки, крейсера, рыбопромысловые и китобойные суда, многие другие виды кораблей и судов.
На Черноморском судостроительном заводе были построены советские авианосные крейсера, в том числе - ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
На незалэжной Украине завод прекратил своё существование.
Мост давно взорвали? И почему не восстанавливают?
FourA (05.07.2021)
А разве стоит задача на созидание?
Вот герой Украины, истинный националист и притом авторитетный до уровня вора в законе.
Степан Хмара шкваранул так называемых херонациков, подстилок жидовских.
Люби природу, Мать твою!!!
Мост был взорван 7 июля 2014 г.
Чтобы воспрепятствовать перевозке украми военной техники в сторону ДНР.
У меня нет данных - отремонтирован ли этот мост сейчас и осуществляется ли в настоящее время движение поездов по перегону Новобахмутовка - Очеретино.
Это раньше, до войны, там ходили поезда, но линия не была очень нагруженной.
Также очень заметно уменьшилось количество автомобилей на автотрассе из Донецка в сторону Константиновки - раньше там была весьма оживлённая дорога, по которой двигались автомобили из Донецка и Мариуполя на север.
Мы там часто ездили до начала войны на своём авто к родственникам и знакомым в Константиновку, летом - на курорты в Славянске.
Там можно было принимать курсы оздоровления в лечебных заведениях Слаянска, использовавших лечебные грязи солевых озёр.
Автопроизводство на Украине за год сократилось на треть
За весь 2020 год на Украине произвели 4952 экземпляра транспортных средств. Этот показатель на 32% ниже результатов 2019 года.
Сектор легковых авто в 2020 году просел на 33%, коммерческого транспорта – на 63%, автобусов – на 20%.
Из всех произведённых машин 4202 — легковые автомобили, 51 коммерческий автомобиль и 699 автобусов.
https://economics.segodnya.ua/econom...t-1500382.html
Для сравнения: Производство автомобильной техники в РФ упало на 17%
В 2020 году автозаводы, расположенные на территории РФ, в общей сложности произвели 1 млн 434,4 тыс. единиц автомобильной техники, что на 16,6% меньше, чем годом ранее. Такие данные содержатся отчете «Автопром в России. Итоги 2020 года, перспективы», подготовленном аналитическим агентством «АВТОСТАТ». 87% от этого объема приходится на легковые автомобили – в минувшем году их было выпущено в количестве 1 млн 246,8 тыс. штук (-17,6% к 2019 году). 11% в структуре производства заняли грузовые автомобили (с учетом легких коммерческих машин), которых было собрано 153,4 тыс. экземпляров – на 7,7% меньше, чем в 2019-м. Оставшиеся 2% принадлежат сегменту автобусов, которых в 2020 году было произведено 34,2 тыс. единиц (с учетом микроавтобусов). И этот показатель на 18%, чем годом ранее.
Источник: https://www.autostat.ru/news/47780/ © Автостат.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
