если позволите?!))
Насчет рынка. По мере увеличения километража хороших дорог в России, удорожанием топлива и ТО, спрос на дорогую технику будет падать. Просто не произошло окончательное насыщение машинами, во всех смыслах. При понимании того, что машина - средство передвижения и ничего больше, желающих приобрести качественные автомобили эконом(по стоимости) класса, будет только расти. Так что у ВАЗ-а в сотрудничестве с Рено и Ниссаном, хорошие перспективы и не только в России. ИМХО))
Тамба, завод отдал намного больше, чем в него вложили..
В период распада СССР, в 90-е годы завод кормил весь Тольятти и половину Самарской области.
Завод выжил тогда, когда все вокруг рушилось.. И все эти годы с завода только брали, ничего не вкладывая в развитие производства.
Подвижки начались только в последнее десятилетие..
Кроме падения спроса на дорогую технику я с вами согласен. У Жигулей в провинции есть устойчивый рынок:
1. Бюджетная цена.
2. Привычка к отечественным автомобилям.
3. Сто процентная возможность ремонта.
4. Дешевые запчасти, которые можно купить в любом сельпо, а не ждать пока привезут через две недели из-за границы.
Если удастся повысит качество, то этот рынок сужаться уж точно не будет.
Слегка не в тему наверное . Про Ё-мобиль .
http://yo-mobile.info/viewtopic.php?f=24&t=56
http://www.kolesa.ru/news/2013/07/05...lyanskiy_motor
LADA с гибридным двигателем замечен в НТЦ АВТОВАЗа http://www.lada-largus.com/avtovaz/hybrid-ntc.html
АвтоВАЗ выйдет на мировой уровень через 3 года
"В ближайшие три года АвтоВАЗ намерен стать производителем мирового класса наряду с Renault и Nissan. Это означает, что бренд Lada должен сохранить за собой первое место на российском рынке, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны американских, европейских и азиатских брендов", - продолжил топ-менеджер.
Руководитель официального "Lada Клуба" Леонид Савинов добавил, что компания уделяет немало внимания обратной связи от покупателей и владельцев отечественных автомобилей. По его словам, уже сейчас АвтоВАЗ руководствуется этой информацией в работе над улучшением потребительских качеств своих машин.http://auto.vesti.ru/doc.html?id=540473
Патриоты, поможем кошельком отечественному производителю, покупаем только "Ладу"!
http://www.magazinmoto.ru/news_one.php?id=0&pid=1176
Илья Хаит: Более 95% выпуска Уралов экспортируется!
Генеральный директор Ирбитского мотозавода, Илья Хаит поведал Motonews.ru о мировой экспансии мотоциклов Урал, ее динамике, а также рассказал о портрете покупателя российского мотоцикла...
Сколько продается мотоциклов Урал в России, сколько экспортируете за рубеж?
До кризиса выпуск составлял около 1000 штук в год. Более 95% выпуска Уралов экспортируется. Основные рынки - США (50% продаж), ЕС, Канада, Япония, Австралия.
В России в прошлом году продали 17 мотоциклов. В этом году интерес в России вырос, надеемся продать больше.
Продаем практически только мотоциклы с колясками, из них 80% - мотоциклы с приводом на колесо коляски.
Какая динамика продаж по сравнению с предыдущими годами?
В прошлом году (2009) была экстремально жесткая посадка, падение продаж по сравнению с 2008 г. составило почти 50%. В этом году дела обстоят существенно лучше, рассчитываем вернуться на уровень 2008 года или очень близко к тому.
Каков портрет покупателя мотоцикла Урал?
Мужчины 40-55 лет, высшее или незаконченное высшее образование, женаты. Как правило - с обширным опытом "общения" с мотоциклами и, как правило, с 1-2 мотоциклами других марок в гараже. Поскольку в основном продаются мотоциклы с приводом, среди покупателей много людей с интересом к приключенческому туризму на мотоциклах. Буквально в последнее время (последний год или около того) стало расти количество покупателей в возрасте 25-30 лет.
Сколько дилеров Урал в России?
В России мы продаем мотоциклы напрямую с завода...
Какие новые модели Урал появятся в обозримом будущем?
Через несколько месяцев на рынке США начинаются продажи новой версии мотоцикла соло (sT) с обновленной ходовой частью и подвеской.
Следите ли за какими-нибудь спортивными состязаниями в области мото?
Париж-Даккар, полупрофессиональные и любительские ралли-рейды (Baja, Mexicana и пр.)
Есть ли серые дилеры? Как вы с ними боретесь если боретесь?
Такой проблемы нет.
Какова ценовая политика Урал?
Мы поддерживаем достаточно высокие цены на всех рынках. В России в рознице Урал стоит 9-10 тыс. долларов, в США и Европе - от 10 до 14 тыс. долларов, в зависимости от модели и комплектации.
Как стимулируете покупателя и проводите ли специальные акции?
Практически никак не стимулируем и акций не проводим. Стараемся производить такое количество мотоциклов, которое в состоянии продать.
Есть ли категория "А"? Ездите ли на мотоцикле? =)
Сижу на мотоцикле практически каждый день. А вот передвигаюсь на автомобиле :-)
Какими по-вашему будут мотоциклы через 10 лет?
Мотоциклы станут еще более сложными и скучными: ABS (собственно, это уже сейчас почти стандартная опция), подушка безопасности, коробка-автомат, и т.д. и т.п.
Сервис и обслуживание мотоцикла станет все больше и больше походить на обслуживание компьютера, соответственно, владелец мотоцикла будет все более и более зависим.
Универсальные мотоциклы уйдут в прошлое, современные мотоциклы становятся все более и более специализированными аппаратами.
Электрические мотоциклы займут, безусловно, большое, если не ведущее, место.
На этом печальном фоне, чисто механический Урал будет смотреться еще более выигрышно :-)
Напомним, что ирбитский мотоциклетный завод (ОАО "ИМЗ-Урал") расположен в городе Ирбит Свердловской области РФ. ОАО на базе завода было зарегистрировано в мае 2000г. Уставный капитал компании – 280 млн руб. Сам завод существует с 1941г., когда он был переведен в Ирбит из Москвы после начала Второй мировой войны. В 1950-м году ИМЗ выпустил свой 30-тысячный мотоцикл. В 1953г. ирбитские мотоциклы начали поставлять на экспорт. В основном, их вывозили в развивающиеся страны и в Восточную Европу, чаще всего для нужд армии и полиции. В мае 1967г. с конвейера ИМЗ сошел полумиллионный мотоцикл, в апреле 1975г. – 1-миллионный. В октябре 1993г. была преодолена планка в 3 миллиона выпущенных байков.
http://www.autoweb.su/motocikl-ural-...chshix-v-ssha/
Мотоцикл Урал-Патруль признан одним из лучших в США
26 января 2011 | Рубрика: Мотоциклы
В США, одним из авторитетный специализированных журналов, мотоцикл Урал-Патруль-Т попал в десятку лучших мотоциклов прошедшего 2010 года. В “горячей десятке” Урал обогнал таких монстров, как Confederate P120, BMW GTL и MV Agusta F4.
Урал-Патруль-Т
Такое признание за рубежом российской техники определёно радует, поэтому данная статья и будет посвящена нашему герою!
Басем Васеф (журналист, который и тестировал Патруль) в своей статье написал следующее: “Хотя я ездил только по стандартному дорожному покрытию, этот суровый мотоцикл с коляской хорошо себя показал и на снегу и на льду, доказав, что русские определёно умеют создавать отличную технику”.
В десятке лучших, Урал стал единственной моделью с коляской. Также в список попали такие мотоциклы как MV Augusta F4, BMW K1600 GTL, Ducati Multistrada 1200S и ряд других.
Журналист Джереми Корженевски тоже участвовал в тест-драйве Патруля и тоже остался доволен. Написанная им статья о российском мотоцикле тоже вошла в десятку лучших публикаций, что свидетельствует о профессионализме и делает признание Патруля одним из лучших ещё более значимым.
Урал-Патруль-Т
Компания ИМЗ-Урал, которая и производит мотоциклы Урал, является уникальным предприятием, так как они единственные в мире занимаются производством мототехники с коляской. Патруль-Т считается облегчённой версией мотоцикла Патруль, который оснащён отключаемым приводом на колесо коляски.
Мотоциклы Урал оснащены тормозами Brembo, системой электронного зажигания Ducati и амортизаторами Sachs. Стоимость мотоцикла Патруль-Т в США равна 12600$, а в РФ – около 300 тыс. рублей.
За 2010 год ИМЗ-Урал выпустил более 800 мотоциклов, большая часть которых именно мотоциклы с коляской. Основная часть продукции экспортируется за рубеж. Основными потребителями являются США, Канада, Австралия и некоторые страны ЕС.
В 2010 году зафиксирован серьёзный рост продаж техники именно в США. Всего мотоциклов было продано на 40% больше, чем в году 2009. Остаётся только пожелать Уралу и дальнейших успехов, и чтобы отечественную технику признавали не только за рубежом, но и у нас в России.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)