Страница 3 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 85

Тема: АвтоВАЗ и другая российская техника

  1. #31
    Senior Member
    Регистрация
    15.02.2013
    Адрес
    Среди размытых постов
    Сообщений
    1,169
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    Проблема в том, что Каданникову в свое время дали десять миллиардов.
    Достаточный уровень трудовых ресурсов не нуждается в "допвливаниях" в производство, а т.к. само георазмещение автопрома России будет автоматом сбивать этот уровень даже в случае если кого-то посетит всё та же бредидея его повышения.

  2. #32
    Senior Member Аватар для Дед
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    164
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    Проблема в том, что Каданникову в свое время дали десять миллиардов. Каданников таперь со своим банком и на жигулях не ездит. А автор просто забалтывает проблему. "Кто-то, где-то под одеялом поздней ночью ненавидит Автоваз". У Автоваза есть свой рынок и весьма обширный. И если на Автовазе немного повысят качество сборки, покраски и комплектующих, то жигули сами разрекламируют себя.
    если позволите?!))
    Насчет рынка. По мере увеличения километража хороших дорог в России, удорожанием топлива и ТО, спрос на дорогую технику будет падать. Просто не произошло окончательное насыщение машинами, во всех смыслах. При понимании того, что машина - средство передвижения и ничего больше, желающих приобрести качественные автомобили эконом(по стоимости) класса, будет только расти. Так что у ВАЗ-а в сотрудничестве с Рено и Ниссаном, хорошие перспективы и не только в России. ИМХО))

  3. #33
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    Проблема в том, что Каданникову в свое время дали десять миллиардов. Каданников таперь со своим банком и на жигулях не ездит. А автор просто забалтывает проблему. "Кто-то, где-то под одеялом поздней ночью ненавидит Автоваз". У Автоваза есть свой рынок и весьма обширный. И если на Автовазе немного повысят качество сборки, покраски и комплектующих, то жигули сами разрекламируют себя.
    Тамба, завод отдал намного больше, чем в него вложили..
    В период распада СССР, в 90-е годы завод кормил весь Тольятти и половину Самарской области.
    Завод выжил тогда, когда все вокруг рушилось.. И все эти годы с завода только брали, ничего не вкладывая в развитие производства.
    Подвижки начались только в последнее десятилетие..

  4. #34
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Тамба, завод отдал намного больше, чем в него вложили.
    Вы думаете, что те десять миллиардов в него вложили?!...

  5. #35
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    Цитата Сообщение от Дед Посмотреть сообщение
    если позволите?!))
    Насчет рынка. По мере увеличения километража хороших дорог в России, удорожанием топлива и ТО, спрос на дорогую технику будет падать. Просто не произошло окончательное насыщение машинами, во всех смыслах. При понимании того, что машина - средство передвижения и ничего больше, желающих приобрести качественные автомобили эконом(по стоимости) класса, будет только расти. Так что у ВАЗ-а в сотрудничестве с Рено и Ниссаном, хорошие перспективы и не только в России. ИМХО))
    Кроме падения спроса на дорогую технику я с вами согласен. У Жигулей в провинции есть устойчивый рынок:
    1. Бюджетная цена.
    2. Привычка к отечественным автомобилям.
    3. Сто процентная возможность ремонта.
    4. Дешевые запчасти, которые можно купить в любом сельпо, а не ждать пока привезут через две недели из-за границы.
    Если удастся повысит качество, то этот рынок сужаться уж точно не будет.

  6. #36
    Senior Member Аватар для Дед
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    164
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    Кроме падения спроса на дорогую технику я с вами согласен. У Жигулей в провинции есть устойчивый рынок:
    1. Бюджетная цена.
    2. Привычка к отечественным автомобилям.
    3. Сто процентная возможность ремонта.
    4. Дешевые запчасти, которые можно купить в любом сельпо, а не ждать пока привезут через две недели из-за границы.
    Если удастся повысит качество, то этот рынок сужаться уж точно не будет.
    дорогих, в смысле, более дорогих, чем ВАЗ. Например, вполне может составить конкуренцию "Фокусу", если при приблизительно равных ТТХ, будет иметь прайс на 2-3 тысячи валюты меньше)) Ну а в стоимости ТО, так просто обязан быть дешевле...

  7. #37
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Слегка не в тему наверное . Про Ё-мобиль .

    http://yo-mobile.info/viewtopic.php?f=24&t=56

    http://www.kolesa.ru/news/2013/07/05...lyanskiy_motor

  8. #38
    Senior Member Аватар для Дед
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    164
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    Слегка не в тему наверное . Про Ё-мобиль .
    Прохоров сдулся, не интересно...

  9. #39
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    LADA с гибридным двигателем замечен в НТЦ АВТОВАЗа http://www.lada-largus.com/avtovaz/hybrid-ntc.html

  10. #40
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    LADA с гибридным двигателем замечен в НТЦ АВТОВАЗа http://www.lada-largus.com/avtovaz/hybrid-ntc.html
    Народу она не нужна, а вот, чтобы инженеры и конструкторы в тонусе были - это нужно. А так основная задача пока - это поднять надежность выпускаемых сейчас популярных моделей.

  11. #41
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    АвтоВАЗ выйдет на мировой уровень через 3 года
    "В ближайшие три года АвтоВАЗ намерен стать производителем мирового класса наряду с Renault и Nissan. Это означает, что бренд Lada должен сохранить за собой первое место на российском рынке, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны американских, европейских и азиатских брендов", - продолжил топ-менеджер.

    Руководитель официального "Lada Клуба" Леонид Савинов добавил, что компания уделяет немало внимания обратной связи от покупателей и владельцев отечественных автомобилей. По его словам, уже сейчас АвтоВАЗ руководствуется этой информацией в работе над улучшением потребительских качеств своих машин.
    http://auto.vesti.ru/doc.html?id=540473

    Патриоты, поможем кошельком отечественному производителю, покупаем только "Ладу"!

  12. #42
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    АвтоВАЗ выйдет на мировой уровень через 3 года
    "В ближайшие три года АвтоВАЗ намерен стать производителем мирового класса наряду с Renault и Nissan. Это означает, что бренд Lada должен сохранить за собой первое место на российском рынке, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны американских, европейских и азиатских брендов", - продолжил топ-менеджер.

    Руководитель официального "Lada Клуба" Леонид Савинов добавил, что компания уделяет немало внимания обратной связи от покупателей и владельцев отечественных автомобилей. По его словам, уже сейчас АвтоВАЗ руководствуется этой информацией в работе над улучшением потребительских качеств своих машин.
    http://auto.vesti.ru/doc.html?id=540473

    Патриоты, поможем кошельком отечественному производителю, покупаем только "Ладу"!

    http://www.magazinmoto.ru/news_one.php?id=0&pid=1176

    Илья Хаит: Более 95% выпуска Уралов экспортируется!

    Генеральный директор Ирбитского мотозавода, Илья Хаит поведал Motonews.ru о мировой экспансии мотоциклов Урал, ее динамике, а также рассказал о портрете покупателя российского мотоцикла...

    Сколько продается мотоциклов Урал в России, сколько экспортируете за рубеж?
    До кризиса выпуск составлял около 1000 штук в год. Более 95% выпуска Уралов экспортируется. Основные рынки - США (50% продаж), ЕС, Канада, Япония, Австралия.

    В России в прошлом году продали 17 мотоциклов. В этом году интерес в России вырос, надеемся продать больше.
    Продаем практически только мотоциклы с колясками, из них 80% - мотоциклы с приводом на колесо коляски.

    Какая динамика продаж по сравнению с предыдущими годами?
    В прошлом году (2009) была экстремально жесткая посадка, падение продаж по сравнению с 2008 г. составило почти 50%. В этом году дела обстоят существенно лучше, рассчитываем вернуться на уровень 2008 года или очень близко к тому.

    Каков портрет покупателя мотоцикла Урал?
    Мужчины 40-55 лет, высшее или незаконченное высшее образование, женаты. Как правило - с обширным опытом "общения" с мотоциклами и, как правило, с 1-2 мотоциклами других марок в гараже. Поскольку в основном продаются мотоциклы с приводом, среди покупателей много людей с интересом к приключенческому туризму на мотоциклах. Буквально в последнее время (последний год или около того) стало расти количество покупателей в возрасте 25-30 лет.

    Сколько дилеров Урал в России?
    В России мы продаем мотоциклы напрямую с завода...

    Какие новые модели Урал появятся в обозримом будущем?
    Через несколько месяцев на рынке США начинаются продажи новой версии мотоцикла соло (sT) с обновленной ходовой частью и подвеской.

    Следите ли за какими-нибудь спортивными состязаниями в области мото?
    Париж-Даккар, полупрофессиональные и любительские ралли-рейды (Baja, Mexicana и пр.)

    Есть ли серые дилеры? Как вы с ними боретесь если боретесь?
    Такой проблемы нет.

    Какова ценовая политика Урал?
    Мы поддерживаем достаточно высокие цены на всех рынках. В России в рознице Урал стоит 9-10 тыс. долларов, в США и Европе - от 10 до 14 тыс. долларов, в зависимости от модели и комплектации.

    Как стимулируете покупателя и проводите ли специальные акции?
    Практически никак не стимулируем и акций не проводим. Стараемся производить такое количество мотоциклов, которое в состоянии продать.

    Есть ли категория "А"? Ездите ли на мотоцикле? =)
    Сижу на мотоцикле практически каждый день. А вот передвигаюсь на автомобиле :-)

    Какими по-вашему будут мотоциклы через 10 лет?
    Мотоциклы станут еще более сложными и скучными: ABS (собственно, это уже сейчас почти стандартная опция), подушка безопасности, коробка-автомат, и т.д. и т.п.
    Сервис и обслуживание мотоцикла станет все больше и больше походить на обслуживание компьютера, соответственно, владелец мотоцикла будет все более и более зависим.
    Универсальные мотоциклы уйдут в прошлое, современные мотоциклы становятся все более и более специализированными аппаратами.
    Электрические мотоциклы займут, безусловно, большое, если не ведущее, место.
    На этом печальном фоне, чисто механический Урал будет смотреться еще более выигрышно :-)

    Напомним, что ирбитский мотоциклетный завод (ОАО "ИМЗ-Урал") расположен в городе Ирбит Свердловской области РФ. ОАО на базе завода было зарегистрировано в мае 2000г. Уставный капитал компании – 280 млн руб. Сам завод существует с 1941г., когда он был переведен в Ирбит из Москвы после начала Второй мировой войны. В 1950-м году ИМЗ выпустил свой 30-тысячный мотоцикл. В 1953г. ирбитские мотоциклы начали поставлять на экспорт. В основном, их вывозили в развивающиеся страны и в Восточную Европу, чаще всего для нужд армии и полиции. В мае 1967г. с конвейера ИМЗ сошел полумиллионный мотоцикл, в апреле 1975г. – 1-миллионный. В октябре 1993г. была преодолена планка в 3 миллиона выпущенных байков.

    http://www.autoweb.su/motocikl-ural-...chshix-v-ssha/

    Мотоцикл Урал-Патруль признан одним из лучших в США
    26 января 2011 | Рубрика: Мотоциклы

    В США, одним из авторитетный специализированных журналов, мотоцикл Урал-Патруль-Т попал в десятку лучших мотоциклов прошедшего 2010 года. В “горячей десятке” Урал обогнал таких монстров, как Confederate P120, BMW GTL и MV Agusta F4.

    Урал-Патруль-Т
    Такое признание за рубежом российской техники определёно радует, поэтому данная статья и будет посвящена нашему герою!

    Басем Васеф (журналист, который и тестировал Патруль) в своей статье написал следующее: “Хотя я ездил только по стандартному дорожному покрытию, этот суровый мотоцикл с коляской хорошо себя показал и на снегу и на льду, доказав, что русские определёно умеют создавать отличную технику”.

    В десятке лучших, Урал стал единственной моделью с коляской. Также в список попали такие мотоциклы как MV Augusta F4, BMW K1600 GTL, Ducati Multistrada 1200S и ряд других.

    Журналист Джереми Корженевски тоже участвовал в тест-драйве Патруля и тоже остался доволен. Написанная им статья о российском мотоцикле тоже вошла в десятку лучших публикаций, что свидетельствует о профессионализме и делает признание Патруля одним из лучших ещё более значимым.

    Урал-Патруль-Т
    Компания ИМЗ-Урал, которая и производит мотоциклы Урал, является уникальным предприятием, так как они единственные в мире занимаются производством мототехники с коляской. Патруль-Т считается облегчённой версией мотоцикла Патруль, который оснащён отключаемым приводом на колесо коляски.

    Мотоциклы Урал оснащены тормозами Brembo, системой электронного зажигания Ducati и амортизаторами Sachs. Стоимость мотоцикла Патруль-Т в США равна 12600$, а в РФ – около 300 тыс. рублей.

    За 2010 год ИМЗ-Урал выпустил более 800 мотоциклов, большая часть которых именно мотоциклы с коляской. Основная часть продукции экспортируется за рубеж. Основными потребителями являются США, Канада, Австралия и некоторые страны ЕС.

    В 2010 году зафиксирован серьёзный рост продаж техники именно в США. Всего мотоциклов было продано на 40% больше, чем в году 2009. Остаётся только пожелать Уралу и дальнейших успехов, и чтобы отечественную технику признавали не только за рубежом, но и у нас в России.

  13. #43
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    За 2010 год ИМЗ-Урал выпустил более 800 мотоциклов, большая часть которых именно мотоциклы с коляской. Основная часть продукции экспортируется за рубеж. Основными потребителями являются США, Канада, Австралия и некоторые страны ЕС.
    Все патриоты России живут за рубежом. Здешние только на словах, даже копеечку не дадут российскому производителю.

  14. #44
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Цитата Сообщение от Тамба Посмотреть сообщение
    Все патриоты России живут за рубежом. Здешние только на словах, даже копеечку не дадут российскому производителю.
    Ну насчёт Лады это не ко мне . Да и вообще насчёт автомобилей . Никогда не учился ими управлять , не учусь и учиться не буду - мне авто не нужно , независимо от производителя .

  15. #45
    Senior Member Аватар для Тамба
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    русская равнина
    Сообщений
    11,345
    Спасибо Ваши
    36
    Спасибо Вам: 42
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    Ну насчёт Лады это не ко мне . Да и вообще насчёт автомобилей . Никогда не учился ими управлять , не учусь и учиться не буду - мне авто не нужно , независимо от производителя .
    Вот все патриоты такие. Один машину не водит, у другого жена кошелек отобрала. Значит Тамба один будет на жигулях ездить, как Путин "Калину".

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •