Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 34

Тема: Перевал Барскоон

  1. #16
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Впрочем, на достигнутом решили не останавливаться и ехать дальше. Европейцы хотели увидеть Нарын, мы – доехать-таки до Кумтора и посмотреть, что там, а вот челябинцы поворачивали назад – им брать курс на Ферганскую долину.

    Оказывается, здесь берут свое начало разнообразные реки и речки, а вовсе не один только знаменитый Нарын.








    Видимость отвратительная, но что делать – ненастье: и снег и туман одновременно. Как бы не потерять из виду машину с проводником, нам ведь тоже хочется посмотреть на рождение Нарына.
    Ну что? Пошли искать предков великих рек Средней Азии?



    Сначала увидели цветочки




    Потом Нарын. Без проводника точно прошли бы мимо. Вот такой он, Нарын, который потом плавно перерастет в Сырдарью.




    Через него спокойно можно было перешагивать.



    Пропетляв по плато и вобрав в себя разные ручьи и ручейки талой воды, Нарын перед Кумтором уже виден издалека невооруженным глазом и приобретает вполне внушительные размеры. Его теперь не перепрыгнешь даже с разбега.

    Последний раз редактировалось Livilla; 30.05.2013 в 23:22.

  2. #17
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Видимо, местным духам не понравилось, как мы пешком ходили через Нарын, потому что нас немедленно накрыла настоящая метель



    Наши спутники уезжают обратно, а мы вперед, до Кумтора. Уже недалеко.




    По дороге указатели нас зазывают на ледник Кара-Сай




    но мы не рискнули: Икстрейл очень не любит глину и жидкую грязь. По камням скачет уверенно и резво, но на липкой почве нервничает и сильно пробуксовывает. Да и ледник лучше бы рассматривать при ясном солнце и синем небе. А тут все тонет в одноцветном белесом мареве.


    Вот и Кумтор. Дальше дороги нет.



    Нас тут же останавливает охрана. Впрочем, ребята вполне доброжелательные (видимо, не каждый день сюда забредают оголтелые туристы из России. Жаль, не доехала наша золотоволосая челябинская гурия – вот был бы эффект!).
    Впрочем, с шутками и прибаутками они охотно согласились с нами сфотографироваться.


  3. #18
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Ну что? Больше ловить нечего. Возвращаемся назад. По дороге нас догнала машина с охраной – и мне на ходу передали бананы и мандарины. Спасибо!
    Я лакомилась фруктами, заедая унылую – преунылую картину




    Как вдруг – глазам своим не поверила: среди мутной белой пелены, в которой не различить, где снег, где земля, где вода, а где небо – одинокая уточка. Ссловно с картины китайского мастера монохромной живописи.




    Но вот плато заканчивается, начинается спуск – надо преодолеть 22 поворота.




    Преодолеваем




    Мимо Горного Великана




    Все ниже, ниже


  4. #19
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Вот уже места обитаемые вместе с обитателями




    А это настоящая Рыба-Кит




    Кажется невероятным, но мы только что там были…



    А теперь уже здесь


  5. #20
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Orungal Посмотреть сообщение
    3819 метров, это действительно для машин круто! Там действую уже другие законы. Спасибо за интересный топик.
    Горы действительно впечатляют!
    Мне особенно это фото понравилось - абсолютно дикие горы, и вдруг дорога петляет..



    Ливилла, спускаться, наверное, было страшнее чем подниматься?
    Последний раз редактировалось Фэй; 31.05.2013 в 00:59.

  6. #21
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Ливилла, спускаться, наверное, было страшнее чем подниматься?
    Нет, нисколько не страшно. Вот когда поднимались, тогда временами было тревожно: высота, пропасти... Да и мне далеко не 20 лет, сердце всегда было не очень, давление может скакнуть... Все-таки почти 4 тыс.метров.
    Не скакнуло, не кольнуло - напротив, чувствовала себя на редкость хорошо, энергия била ключом и вообще было чрезвычайно интересно, необычно и увлекательно. Словом, приключения - всем рекомендую. Я словно другую жизнь проживаю наравне с обычной.

  7. #22
    Чалдон
    Guest
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Ливилла, спускаться, наверное, было страшнее чем подниматься?
    Мне если на опору, то подыматься страшнее, а вот в горах на перевалах, спускаться легче, когда подымаешься, при разряженном воздухе, всё кажется что двигатель не работает и сейчас покатишься на зад, а с боку ущелье и серпантин позади. Правда и мащина не легковая. Ещё и дизель.

  8. #23
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Чалдон Посмотреть сообщение
    Мне если на опору, то подыматься страшнее, а вот в горах на перевалах, спускаться легче, когда подымаешься, при разряженном воздухе, всё кажется что двигатель не работает и сейчас покатишься на зад, а с боку ущелье и серпантин позади. Правда и мащина не легковая. Ещё и дизель.
    Ливилла выше написала, что на дизеле на перевал лучше не соваться, так местные советовали.. Почему?

  9. #24
    Чалдон
    Guest
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Ливилла выше написала, что на дизеле на перевал лучше не соваться, так местные советовали.. Почему?
    Это смотря на каком дизеле. Хотя это предрассудки. Самые высокие перевалы которые мне приходилось преодолевать, на урале 4320, это на Памире. Просто не слышно двигатель и по первости кажется что двигатель заглох, смотришь на тахометр, обороты нормальные. Бензиновому так же требуется кислород, но у него в добавок и мощность меньше, но больше обороты. От этого двигатель слышно. Вот и всё. Ах да, уши закладывает так же как на самолёте.

  10. #25
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Ливилла выше написала, что на дизеле на перевал лучше не соваться, так местные советовали.. Почему?
    Двигатель глохнет. У нас бензиновый, так что проверить этого не могли - оно и к лучшему. Те путешествовали в паре на двух машинах, а мы одни.

  11. #26
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Цитата Сообщение от Чалдон Посмотреть сообщение
    Это смотря на каком дизеле. Хотя это предрассудки. Самые высокие перевалы которые мне приходилось преодолевать, на урале 4320, это на Памире. Просто не слышно двигатель и по первости кажется что двигатель заглох, смотришь на тахометр, обороты нормальные. Бензиновому так же требуется кислород, но у него в добавок и мощность меньше, но больше обороты. От этого двигатель слышно. Вот и всё. Ах да, уши закладывает так же как на самолёте.
    У меня уши закладывало на спуске. Хотя спускались осторожно: снег таял и развез грязь, а наш Искстрейл очень чувствителен к глине. Он прекрасно ведет себя, если есть прочное сцепление с дорогой. Но если почва "поплыла", то начинаются проблемы: скользит и плохо слушается руля.

  12. #27
    Чалдон
    Guest
    Цитата Сообщение от Livilla Посмотреть сообщение
    Двигатель глохнет.
    Я выше написал же, что это предрассудки. Просто так кажется и если нет тахометра, то можно и испугаться.

  13. #28
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Livilla Посмотреть сообщение

    Наши спутники уезжают обратно, а мы вперед, до Кумтора. Уже недалеко.



    но мы не рискнули: Икстрейл очень не любит глину и жидкую грязь. По камням скачет уверенно и резво, но на липкой почве нервничает и сильно пробуксовывает. Да и ледник лучше бы рассматривать при ясном солнце и синем небе. А тут все тонет в одноцветном белесом мареве.


    Вот и Кумтор. Дальше дороги нет.



    Нас тут же останавливает охрана. Впрочем, ребята вполне доброжелательные (видимо, не каждый день сюда забредают оголтелые туристы из России.
    Жаль, не доехала наша золотоволосая челябинская гурия – вот был бы эффект!).
    Впрочем, с шутками и прибаутками они охотно согласились с нами сфотографироваться.

    И сюда политика добралась..

    Президент Киргизии ввел чрезвычайное положение на территории Джети-Огузского района Иссык-Кульской области в связи с беспорядками на руднике канадского золотодобывающего предприятия Кумтор.

    Чрезвычайное положение введено с утра пятницы, в связи с беспорядками на севере Киргизии в Иссык-Кульской области: жители Джети-Огузского района перекрывают дороги, блокируют здания административных и правоохранительных органов, пострадали 10 человек в результате столкновений с полицией.

    В четверг вечером протестующие проникли на подстанцию, питающую рудник, в селе Тамга и обесточили его, местная милиция произвела массовые задержания участников протестной акции против канадского золотодобывающего предприятия Кумтор, задержано около 100 человек. Демонстранты требуют национализации рудника, сообщает Газета.ру.
    http://argumentiru.com/world/2013/05/257907

  14. #29
    Senior Member
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    8,741
    Спасибо Ваши
    56
    Спасибо Вам: 276
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    И сюда политика добралась..


    http://argumentiru.com/world/2013/05/257907
    Да уж... совсем недавно там были - все спокойно, рудник работал, никого посторонних в радиусе десятков километров вообще не наблюдалось. Акция, полагаю, не спонтанная. Для спонтанной там просто нет ни условий, ни возможностей. Видимо, власти хотять выцарапать себе дополнительный кусок пирога.

  15. #30
    Senior Member Аватар для Великий Магистр
    Регистрация
    12.05.2013
    Адрес
    Знаю Чалдона
    Сообщений
    3,754
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Livilla Посмотреть сообщение
    Да уж... совсем недавно там были - все спокойно, рудник работал, никого посторонних в радиусе десятков километров вообще не наблюдалось. Акция, полагаю, не спонтанная. Для спонтанной там просто нет ни условий, ни возможностей.
    Очевидно мировая закулиса норовит создать дестабилизацию в процветающей стране. Но эта провокация не удастся, я в этом уверен.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •