Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале

  1. #1
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138

    Контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале



    Утром 23 марта контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале, заблокировав движение по меньшей мере для 150 судов.

    Один из крупнейших в мире контейнеровозов следовал из Китая в порт Роттердам под панамским флагом.
    Инцидент произошел из-за отсутствия видимости вследствие песчаной бури, которая ранее обрушилась на Египет.

    - Судно развернуло, оно уперлось носом в один берег, кормой - в другой.

    - Экипаж в безопасности, пострадавших нет.

    - Контейнеровоз водоизмещением 220 тыс. тонн и длиной 400 м полностью заблокировал судоходство по каналу.

    - В Суэцком канале застряли не менее 10 танкеров с 15 млн баррелей сырой нефти.

    - Проводится спасательная операция, в которой задействованы буксиры.
    Им удалось частично сдвинуть с места и освободил проход по фарватеру.

    - Впоследствии движение по Суэцкому каналу полностью остановили из-за проведения операции по снятию с мели контейнеровоза.

    - По информации источника, на восстановление нормального движения потребуется порядка трех дней.

    - Инцидент в Суэцком канале вызвал повышение цен на нефть на 5%.

  2. #2
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138
    Разблокировка Суэцкого канала от застрявшего гигантского контейнеровоза Ever Given может занять несколько недель.
    Каждый день обходится мировой экономике к более чем 100 миллионов долларов.








  3. #3
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138
    27-03-2021

    По данным Bloomberg, ежедневные потери из-за перекрытого канала — порядка 9,6 миллиарда долларов.

    "Застряли по меньшей мере семь танкеров с 6,3 миллиона баррелей нефти — два к северу от контейнеровоза и пять — к югу",
    — сообщает South China Morning Post со ссылкой на аналитическую компанию Kpler.
    Brent стоит порядка 64 долларов за баррель, то есть в пробке — 403 миллиона долларов.

    А еще есть 15 судов с нефтепродуктами — нафтой (летучей нефтью), авиационным топливом, бензином.
    Десять стоят на юге, пять — на севере.


    На подходе к Суэцкому каналу заблокированы и три СПГ-танкера, обслуживающие "Новатэк":
    Yamal Spirit, Clean Horizon и Yenisei.
    Вероятно, это не слишком повлияет на финансовые показатели основного российского поставщика сжиженного газа,
    однако может поднять цены в Европе и Азии, сообщил РИА Новости управляющий директор ИК "Универ Капитал" Артем Лютик.

    Yamal Spirit, принадлежащий канадской компании Teekay, Clean Horizon и Yenisei River (владелец — греческая Dynagas) уже доставили СПГ потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе и возвращаются порожними, значит, о прямых потерях "Новатэка" говорить не приходится.

    "Наши танкеры, вставшие со стороны Средиземного моря, вполне могут развернуться и пойти в Европу.
    Рынок расширяется, а российская Urals, похожая по качеству и характеристикам на саудовскую нефть, также поднялась в цене", — указывает аналитик.

    А вот "Газпрому" эта ситуация на руку, считает глава подразделения рынков газа и электроэнергии Rystad Energy Карлос Торрес Диас.
    Суэцкий канал — главный маршрут для Катара, одного из крупнейших производителей СПГ.
    В 2020-м через канал проходило по пять катарских танкеров в неделю.

    источник

  4. #4
    Senior Member Аватар для Grelozik
    Регистрация
    14.10.2016
    Адрес
    ЦПК
    Сообщений
    4,908
    Спасибо Ваши
    1
    Спасибо Вам: 64
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    По данным Bloomberg, ежедневные потери
    Ну и хрен с ним. Но если вас это заводит, то да
    ...души прекрасные порывы....

  5. #5
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138

  6. #6
    Senior Member Аватар для Grelozik
    Регистрация
    14.10.2016
    Адрес
    ЦПК
    Сообщений
    4,908
    Спасибо Ваши
    1
    Спасибо Вам: 64
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    источник
    Наш источник никогда не врал
    ...души прекрасные порывы....

  7. #7
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138
    Цитата Сообщение от Grelozik Посмотреть сообщение
    Наш источник никогда не врал
    Пишут, что нос уже откопали, осталась корма..

    Версии катастрофы в Суэце:
    Первая - лоцман не справился с управлением из-за сильного ветра.
    Вторая - произошло отключение электроэнергии, корабль потерял управление – и лоцман ничего не мог сделать, судно ушло на мель.

  8. #8
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    39,098
    Спасибо Ваши
    123
    Спасибо Вам: 138
    Цитата Сообщение от Grelozik Посмотреть сообщение
    Ну и хрен с ним. Но если вас это заводит, то да
    Это в первую очередь заводит Газпром.. Арктик СПГ в Европе рулит..

  9. #9
    Senior Member Аватар для Grelozik
    Регистрация
    14.10.2016
    Адрес
    ЦПК
    Сообщений
    4,908
    Спасибо Ваши
    1
    Спасибо Вам: 64
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Это в первую очередь заводит Газпром.. Арктик СПГ в Европе рулит..
    Патенты на арктик спг у частной компании, и их газ на треть обходится дешевле, чем саудовский и катарский
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Grelozik; 28.03.2021 в 04:50.
    ...души прекрасные порывы....

  10. #10
    Senior Member Аватар для mike
    Регистрация
    17.10.2012
    Адрес
    Везде
    Сообщений
    3,122
    Спасибо Ваши
    2
    Спасибо Вам: 22
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Версии катастрофы в Суэце:
    Первая - лоцман не справился с управлением из-за сильного ветра.
    Вторая - произошло отключение электроэнергии, корабль потерял управление – и лоцман ничего не мог сделать, судно ушло на мель
    Скорее первое, парусность у этой дуры колоссальная, только лоцман не командир последнее слово всё равно за капитаном. А второе вряд ли хотя всё может быть. На манёврах работают две рулевых машины и две динамки минимум и даже при обесточки автоматом пускается аварийная динамка полностью автономная и запитывает рулевую, хода не будет но руль работать будет.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •