Польша отказалось от переговоров с Airbus Helicopters о закупке 50 вертолетов H225M Caracal
источникbmpd
October 5th, 19:32
Как сообщает портал французского журнала "Air&Cosmos" в материале Guillaume Belan «H225M Caracal: La Pologne rompt les négociations», для французского ВПК случился холодный душ.
Вечером 4 октября 2016 года польское правительство сообщило о том, что оно разрывает переговоры с компанией Airbus Helicopters о закупке 50 вертолетов H225M Caracal.
Европейский производитель, который и так находится не в самом лучшем положении, лишился контракта на 3 млрд евро.
Согласно сообщению польского министерства по развитию, с которым и вел переговоры Airbus Helicopters,
«различие в переговорных позициях обеих сторон сделали невозможным нахождение компромисса, а также продолжение переговоров по данному вопросу».
Польско-французский вертолетный скандал продолжается
источникbmpd
October 30th, 0:03
Согласно публикации «Caracal/Pologne: Nouvelles tensions diplomatiques entre Paris et Varsovie» на французском портале «opex360.com», разрыв переговоров между компанией Airbus Helicopters
и польским правительством консерваторов относительно поставок 50 вертолетов Н225M Caracal и последовавший за этим скандал еще не закончились.
После уведомления о разрыве переговоров Варшава заказала на бестендерной основе 21 вертолет Sikorsky S-70 Black Hawk для Сил специальных операций.
При этом был объявлен новый тендер на сумму 221 млн евро с целью закупить еще некоторое количество вертолетов.
При этом 28 октября польская прокуратура начала расследование в отношении победы Airbus Helicopters в тендере в апреле 2015 года.
Сенат Франции рассказал, из-за кого сорвалась сделка по "Мистралям"
20:5429.09.2015
МОСКВА, 29 сен – РИА Новости. Во время переговоров с Россией о продаже двух вертолетоносцев класса "Мистраль"
на Францию оказывалось давление со стороны НАТО и стран Восточной Европы, говорится в отчете французского сената.
...
"Польша действительно угрожала прервать переговоры на поставку 50 вертолетов "Каракал" на сумму в 2,5 миллиарда евро, если бы мы поставили вертолетоносцы России",
— добавил дель Пиккио. Сенатор Ален Жуаден заявил, что сделка с Россией "была беспроигрышной", поскольку заключалась в атмосфере доверия, созданной между двумя странами.
"Я по-прежнему убежден, что если бы мы действовали не в спешке, мы бы, возможно, не остановили бы продажу", — добавил он.
источник
Ну вот, теперь полудурошные лягушатники получше своих боевых друзей по НАТЕ узнали.
Обгадили их с параходами на весь белый свет, а теперь еще и с вертушками пшеки прокинули самым вульгарным образом.
По сути французы толком ничего и не заработали на этих Мистралях, а теперь ихнюю "вертушечную" компанию на самый краешек пропасти поставили.
Было бы смешно, если бы русские щедро, на полдюжины миллиардов этих вертушек заказали, а в последний момент тоже передумали бы.
Весь мир уписился бы от смеха, а вертолётостроение во Франции тазиком накрылось бы.
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/t...ivshaya-mistr/
«Черная метка» от РФ: компания, строившая «Мистрали», на грани банкротства...
На покупку компании, строившей корабли для России, претендует лишь один покупатель.
После срыва контракта по поставкам в Россию десантных кораблей «Мистраль» компании STX France из Сен-Назера (Франции) предрекали серьезные проблемы. Осложнения были связаны с трудностями продажи кораблей ледового класса и узкой специализацией под оборудование российского производства.
Если реализовать почти за себестоимость эти судна компании удалось, то репутационные риски оказались в данной ситуации более серьезны. После невыполнения российского заказа STX France получила «черную метку» от России. Это стало причиной тому, что остальные мировые заказчики резко сократили контакты с ненадежным судостроителем.
В итоге французская верфь впала в затяжную рецессию, долги по зарплатам накапливались, что поставило предприятие на грань банкротства. Решение было найдено в продаже компании. Однако после объявления торгов оказалось, что такие «токсичные активы», подпорченные скандалами с РФ не вызывают особого интереса у инвесторов.
На данный момент реальную заявку на покупку STX France подала лишь одна единственная компания. Руководство верфи, однако, заявило, что если цена сделки окажется слишком низкой, то торги могут быть отменены. Нынешнее положение дел является ярким свидетельством того, что невыполнение российского контракта фактически поставило на грань выживания французскую судостроительную компанию....
Источник: https://newinform.com/40426-mest-rf-...ni-bankrotstva
Роскосмос отказал в поставке ракет французскому проекту Galileo
Отказ госкорпорации «Роскосмос» от поставок ракет-носителей «Союз-СТ» французской компании Arianespace рискует серьезно затруднить реализацию программы европейской навигационной системы Galileo, заявил РИА Новости член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин.
Ранее официальный представитель Роскосмоса заявил французским СМИ, что Arianespace не получит ракеты до тех пор, пока российская госкорпорация не получит замороженные в связи с делом ЮКОСа средства.
В 2014 году 300 миллионов евро, которые Arianespacе была должна Роскосмосу, заморозили по решению Гаагского суда, который обязал Россию выплатить бывшим акционерам ЮКОСа 50 миллиардов долларов. Весной 2016-го французский суд отменил арест, однако осенью апелляционный суд Парижа отсрочил снятие ограничений. Следующее заседание по этому делу пройдет весной 2017 года.
«Это касается запусков с космодрома Куру, куда Россия поставляет ракеты «Союз-СТ». При этом главной компанией по продвижению «Союза-СТ» является французская компания Arianespace. Из-за дела ЮКОСа счета Роскосмоса постоянно блокируются, и сейчас они снова заморожены – сумма колоссальная, ее хватит примерно на пять пусков «Союзов», — сказал Ионин.
Эксперт отметил, что пробуксовка в сотрудничестве Arianespace и Роскосмоса грозит европейской космической программе срывом проекта Galileo, основным носителем которого является «Союз-СТ».
«Конечно, есть вариант их вывода на европейской ракете Arian, но она изготавливается в течение нескольких лет. Пути решения этой проблемы лежат в юридической плоскости – у нас есть контрагент во Франции, пускай разбираются», — заключил собеседник агентства.
Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин, в свою очередь, отметил, что Arianespace не сможет обходиться без российских «Союзов». По словам эксперта, на создание аналога у французов уйдет около десяти лет.
Общая стоимость навигационного проекта Galileo составляет около семи миллиардов евро. Каждый из спутников системы стоит примерно около 40 миллионов евро. Запуск российского «Союза-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане обходится в 65-70 миллионов евро.
Планируется, что к 2020 году на орбиту будут выведены 30 спутников Galileo. Разработчики Galileo заявляют, что их система будет более точной, чем GPS, и обеспечит европейцам независимость от американской GPS, российской ГЛОНАСС и перспективной китайской Compass.
Ракета-носитель «Союз-СТ» предназначена для коммерческих запусков космических аппаратов в условиях повышенной влажности с расположенного на экваторе космодрома Куру (Французская Гвиана). Она адаптирована к требованиям Гвианского космического центра в части безопасности (прием телекоманд с Земли на прекращение полета), системы телеизмерений (передатчики, работающие в дециметровом диапазоне с европейской структурой кадра телеметрии) и условий эксплуатации (повышенная влажность, морская транспортировка и другие).
http://lannews.ru/6352-roskosmos-otk.../?utm_source=d
"Но есть нюанс" (с) Василий Иванович. Она и до российского заказа была на грани банкротства. Заказ ей "Мистралей" Россией была комбинация провернутая для спасения её от банкротства немедленно. В ответ на встречный заказ французов уже России, о чем ниже.
Контракт на запуск "Союзов" с Куру, ЕМНИП, был ответом на российскую покупку "Мистралей", то есть классическим втягиванием французов цепочку взаимозависимостей, и когда американцы поломали эту игру - взаимозависимости выстрелили.
К сожалению, не так больно как хотелось бы.
"Галилео" для Европы - проект скорее символический, нежели жизненно необходимый как к примеру для нас ГЛОНАСС или китайцев "Бейдоу", европейцы, как члены НАТО имеют полноценный доступ к американскому ДжиПиЭс, и отнимать его у них никто не собирается.
Разве что наши парни его при нужде локально выключат Европе...
Но в таком развитии событий уже не до него будет...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)