да не надо мне ролик. вот лучше цитата
Покупать планировалось ТОЛЬКО два корабля. а остальные это ОПЦИОНКак пишет газета «Ведомости», российское правительство решило отказаться от опциона на приобретение еще двух французских боевых кораблей «Мистраль», которые должны были быть построены в России.
После долгих переговоров Россия и Франция подписали в июне 2011 года в Санкт-Петербурге договор о продаже двух десантных судов этого типа. Первый из кораблей в настоящий момент собирается на судостроительном заводе STX в Сен-Назере. В контракт также был включен опцион на еще два судна, которые должны были быть построены в России. Тем не менее, как утверждают источники «Ведомостей» в промышленности и правительстве, российские власти приняли решение отказаться от двух дополнительных кораблей.
Да не надо мне цитата. Вот лучше ролик.
ОПЦИОН - Опцио́н (лат.*optio — выбор, желание, усмотрение)*— договор, по которому потенциальный покупатель или потенциальный продавец актива (товара, ценной бумаги) получает право, но не обязательство, совершить покупку или продажу данного актива по заранее оговорённой цене в определённый договором момент в будущем или на протяжении определённого отрезка времени. При этом продавец опциона несёт обязательство совершить ответную продажу или покупку актива в соответствии с условиями проданного опциона.
Таким образом при заключении контракта планировали купить 4, но только два их четырёх - в обязательном порядке. И волки сыты , и яйца целы.
Последний раз редактировалось Nocomment; 11.02.2013 в 12:32.
Я тоже не гуманитарий. Простите, я уважаю ВАШЕ мнение, но я склонен доверять тем спецам, которые готовили программу и консультировали её создание. А рыться в поисках ТТД этих сарайчиков - на кой оно мне? Что бы доказать вам? А зачем? В данном случае не считаю это принципиально важным.
Не скромничайте и не кокетничайте..
Держитесь подальше от тех людей, которые стараются уменьшить вашу значимость. Так всегда поступают маленькие люди, а действительно великие внушают вам чувство, что вы тоже можете стать великим. Марк Твен.
Кстати. Можете полюбопытствовать тут.
http://dialogforum.net/showthread.ph...B8%D0%BB%D1%8C
Последний раз редактировалось Nocomment; 12.02.2013 в 00:52.
могу Вам сказать, что глупость написана в статье, самый обычный двигатель, топливо и масла все стандартизованы ( в глобальном мире живем), то есть в любом порту мира, включая Российские порты, можно преспокойно забункероваться тем видом ГСМ, которое соответствует тех. условиям на эксплуатацию, сам много раз брал бункер от Лукойл и Газпром нефть, все стандартизовано))
а переделки, там на самом деле не маленькие, с учетом ледового усиления, изменения корпуса, дополнительного обогрева и довооружения, генераторы, котлы, системы, вентиляция, кабель трассы, все придется менять, по-новому проектировать с расчетами на прочность корпуса, с учетом увеличения размеров лифтов. В общем это уже будет совсем другой пароход, Русский Мистраль)) Один назовут "Севастополь", было бы здорово в Севастополе базировать, но пойдет на ДВ.
а если еще точнее - то оказалось и первых 2 мистраля фактически строят в России http://www.fontanka.ru/2012/10/01/133/
Приобретение "Мистралей" - это доступ к нужным военным технологиям.
В период сталинской индустриализации делали то же самое. Покупали на Западе технологии, заводы, двигатели, автомобили, самолеты...
Потом могли сами.
Теперь сами кое-что пока не могут и поэтому покупают опять. И это правильно.
Ты это... если шо, - заходи!
http://telegrafist.org/2013/07/08/70944/
Кормовая часть универсального десантного корабля (УДК) «Владивосток» типа «Мистраль» начала путь из Санкт-Петербурга в Сен-Назер (Франция), сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
По ее данным, «вечером в субботу океанский буксир «En Avant 20» в сопровождении двух портовых буксиров петербургского морского порта взял подготовленную к дальнему плаванию корму первого российского «Мистраля» и потянул ее по направлению к судопропускному сооружению 1-й петербургской дамбы». «Там портовые буксиры отцепились, и их океанский коллега повел построенную на Балтийском заводе часть корпуса корабля в открытые воды Балтики», – уточнили в пресс-службе.
Через 17 дней корма должна прибыть во Францию, в Сен-Назер, к месту окончательного строительства корабля «Владивосток».
Целиком УДК спустят на воду в октябре 2013 года.
После этого корабль будет доставлен в Россию и после дооборудования в соответствии с требованиями ВМФ России – передан флоту осенью 2014 года.
Кормовая часть УДК-1 была принята заказчиком, компанией STX-France, в четверг 4 июля в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2013), в строгом соответствии с намеченными сроками.
Сразу после подписания акта приемки кормовой части УДК-1 на Балтийском заводе был заложен корпус УДК-2 «Севастополь».
фотка в доке без трамплина, компьютерная с трамплином
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)