В закупке Мистралей действительно есть теневая составляющая. Громким разговорам про покупку Мистралей педшедствовали тихие разговоры про строительсто российского космодорома во Французской Гвиане. Строительство комодрома велость на француские деньги и запуски оплачиваются французами. И сумма денег которые французы платят за это, удивительным образом совпадает с суммой которую Россия должна заплатить за Мистрали.
Сомневаюсь, что такие элементарные вещи, как топливо и расходные материалы, не были просчитаны при покупке Мистралей для России.
И то, что эти корабли спроектированы под натовский стандарт, тоже известно. Но проще частично переделать проект, чем полностью его разрабатывать с нуля.
Нашим в Тихом океане нужны такие корабли, поэтому их строят. Япония там активизировалась в борьбе за острова и наращивает свой военный потенциал.
Stormbringer, вы хотите сказать, что покупка Мистралей все-таки была навязана России?
Что касается космодрома во Французской Гвиане, то он существует там с прошлогл века.
В 2003 году там начали строить стартовую площадку для запусков российского "Союз-СТ"
http://www.aex.ru/news/2012/12/3/100402/Договорно-правовую базу программы составляют:
- Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Французской Республики от 7 ноября 2003 г. о долгосрочном сотрудничестве в области разработки, создания и использования ракет-носителей и размещении ракеты-носителя «Союз-СТ» в Гвианском космическом центре;
- Соглашение между Федеральным космическим агентством и Европейским космическим агентством от 19 января 2005 г. о долгосрочном сотрудничестве и партнерстве в области разработки, создания и использования ракет-носителей;
- Соглашение между Федеральным космическим агентством и Национальным центром космических исследований от 26 февраля 2007 г. о правилах и мерах безопасности, режима и охраны технологий при осуществлении деятельности, связанной с созданием и использованием системы запуска «Союз» в Гвианском космическом центре.
7 мая 2011 г. состоялась официальная церемония передачи стартового комплекса заказчику (ЕКА) и ответственному эксплуатанту (компания «Арианэспас»). Первый пуск ракеты-носителя «Союз-СТ» с двумя европейскими навигационными спутниками «Галилео» на борту из Гвианского космического центра был успешно выполнен 21 октября 2011 г.
http://www.inoforum.ru/forum/index.php?showtopic=8873
это обычное условие подобных сделок - французы купили российсскую стартовую площадку и ракетоносителии а Россия должна купить что нить взамен ( на эту сумму ) - можно было купить истребители Рафаль или танки Леклерк. Но решили купить Мистрали.
Что французские танки было бы лучше прикупить?
кстати скоро придется еще чо нить выбирать во французсском магазине вооружений - на подходе многомиллиардный ваучер ( для покупок в этом магазине ) за разработку и производство тяжелых ракетоносителей Oural на замену французских Arian. В качастве предоплаты Россия уже получила 5% собственности EADS - Это гражданские самолеты Airbus и ATR. И так же цвет европейских вооружений Eurocopter (вертолёты), Dassault Aviation (истребители), MBDA (ракеты).
Шторм, а каким боком здесь 75% акций Автоваза, которые теперь имеют Рено? Это может быть частью общей сделки?
Кто объяснит мне валенку, что за чудо топливо применяется на Мистрали?
Кстати - срочников почти не осталось на флоте.
С броне автомобилями, тоже можно объяснить их покупку.
Армии нужны автомобили не только для боевых действий, но и как командирские.
1000 с лишним, это не так и много, но точно лучше УАЗиков.
Тиг - это конкретно для выполнения боевых задач, но намного ли он дешевле и есть ли такая возможность, выпустить за год 2000шт.
А менять автопарк надо уже вчера.
То что Сердюков ещё та рыбина, спору нет. Но он же явно воспользовался моментом и ситуацией в армии. То что её надо переодевать, то же истина.
это финов надо спросить т.к. на Мистрале стоят дизельные двигатели компании Wärtsilä. http://www.wartsila.com/en/references/Tonnerre-BPC
думаю что это фины задумали погубить российский флот т.к. они основной поставщик двигателей на российские суда http://www.wartsila.com/en/press-rel...newsrelease991
а недавно эти вредители начали строить в Пензе завод тепловозных двигателей http://www.wartsila.com/en/press-rel...ussia-to-start видимо собрались погубить и российский железнодорожный транспорт.
PS посмотрел и вижу что фины задумали погубить и вражеский флот. Такие же двигатели ставятся на строящийся британский авианосец HMS Queen Elizabeth http://www.wartsila.com/en/reference...ueen-Elizabeth
http://www.wartsila.com/file/Wartsil...B-Navy-Aux.pdf а здесь полный список загубленных финами военных судов США, Англии, Китая, Франции и многих других стран
Последний раз редактировалось Stormbringer; 10.02.2013 в 20:52.
Угу, те которые командуют из далёкого далека и не в состоянии отдать команду "Делай как я!". Полагаю, не стоит забывать и о таких существенных мелочах, как запасные части, горюче-смазочные материалы и сервисное обслуживание. Россия попадает в элементарную зависимость от поставок иностранного государства. Да эти машинки, по сравнению с "Мистралями" - шелупень. Не зря в Минобороны России сказали, что теперь они ПРИДУМЫВАЮТ задачи, которые в состоянии выполнять "Мистраль".
Вот когда я покупал первую иномарку (форд мондео, полной комплектации), мне мужики говорили - ну ты и балван, а запчасти, смазка и обслуживание тебе во сколько встанут и с запчастями проблема, толи дело на наши автомобили. На что я парировал - для того и беру иномарку, что бы меньше с ремонтом заморачиватья, ну а срасходниками. тут ещё проще - нету конкретно на форд, то на форд, есть международный стандарт и фирмы которые комплектуют многих производителей; колодками, сальниками, лампочками, стёклами, дисками и резиной. и.т.д.
Так что остаётся обслуживание и то пока на гарантии. Хотя можно и от него отказаться.
Так что шум поднят, из нечего.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)