Это реальный цвет воды????
Ну что, с Чемалом закончили, пора возвращаться на Чуйский тракт.
Пока пробирались сквозь густо облепившие тракт селушки на скорости не выше 40, стал подбираться вечер. В горах быстро темнеет, поэтому, долго не раздумывая, решили остановиться на ночевку. Вот в этом кемпинге.
Под навесом удобно расположились, нажарили манжерокских опят, нарезали салатиков и прочего и с аппетитом поужинали.
Вообще взяли себе за правило: останавливаться трапезничать только в красивых местах, чтобы и желудок побаловать, и глаз порадовать.
Следующая остановка – Ботанический сад. Расположен у села Камлак на Чуйском тракте.
Не то, чтобы я так уж любила всякие искусственные парки. В конце концов, на алтае природа в диком виде настолько красива, что мысль о парках кажется странной и неуместной.
Но здесь получился очень интересный контраст: посреди алтайской тайги оазис, где растут японские, китайские, североамериканские кустарники, травы и деревья.
Вот это приспособление – простейший самогонный аппарат у алтайских народов. Перегоняли молоко на водку.
Есть здесь и Тропа здоровья. Но это не игрушечная прогулочная дорожка. Проложен полновесный многокилометровый туристический маршрут. Жаль, у нас не было времени пройти по нему.
А берет он начало с этой смотровой площадки. Внизу – речка Сема, вверху – покрытые лесом сопки и синее-синее небо.
Время к обеду. Пора подумать, где и как подкрепиться. Поэтому поспешаем в Чергу. Зачем? За сыром. Там расположен Чергинский масло-сыро-завод. Продукция славится на весь Алтай.
И не зря славится. Из сыров выбрали «Горный Алтайский» - он изготовлен по оригинальной рецептуре, разработанной на заводе. Заодно прикупили свежий хлеб и алтайское сливочное масло. Масло неплохое, но наше башкирское, как минимум, не хуже. Но вот сыр действительно замечательный. На обратном пути заехали сюда специально и взяли полголовы сыра «Горный Алтайский» домой - вроде сувенира.
По своему уже обыкновению отыскали красивое место у реки и расположились табором. День был ясный, солнечный, теплый. Лакомились бутербродами с сыром, нежились на солнышке, загорали, в общем, наслаждались жизнью.
Наслаждались довольно долго, даже подумывали заночевать. Но потом решили все ехать и хотя бы пройти Семинский перевал, рубеж Северного и Центрального Алтая.
Длинный 9-километровый подъем – временами закладывает уши – и мы на перевале. 1294 м над уровнем моря.
Перевал оккупировали торговые лавки. Весь Алтай и половина Монголии – здесь. Травы, сувениры, мед и медовые лакомства (например. кедровые орешки в меду), резьба по дереву и кости и большой выбор монгольского трикотажа: от шарфов и палантинов до шерстяных пальто. Все из шерсти верблюда или яка. Но особенно хороши изделия из пуха яка («пухояк», как их назвала дочь). Шелковистые на ощупь, легкие, теплые (проверено в деле). Словом, если случится бывать в тех краях, рекомендую.
Вдалеке виднеется памятник в честь 200-летия добровольного вхождения алтайцев в состав Российской империи.
На перевале несколько закусочных с устойчивой хорошей репутацией. Особенно понравились хороши беляши. Хотя неплохо делают и чебуреки и алтайские лепешки. Все жарится здесь же. Качество продуктов – отменное.
Вот только холодно, дует пронзительный ветер – и не поймешь, откуда: то справа, то слева, то сзади. Ничего не поделаешь: перевал – открыт всем ветрам.
Едем дальше.
Перевал Чике-Таман. Высота 1460 м. Дорога здесь вьется серпантином и требует неусыпного внимания, особенно на спуске. Зато вид с перевала открывается просто замечательный!
Памятник строителям Чуйского тракта
Смотровая площадка.
С другой стороны виден старый Чуйский тракт, тот самый. по которому в годы войны везли из Монголии мясо, овчину, шерсть, тулупы, валенки – все для фронта, все для победы.
Там и разбился легендарный Колька Снегирев.
На тракте установлен прекрасный памятник шоферам, для которых преодоление Чуйского тракта – повседневная работа.
На плитах высечены слова баллады «Есть по Чуйскому тракту дорога». С детства помню, как во дворе у нас напевали: «Если АМО Форда перегонит, значит, Раечка будет твоя…».
Вот, оказывается, где все произошло.
На перевале, как это нам уже стало привычно, расположились торговцы местными сувенирами, травами, медами, монгольскими изделиями, беляшами и лепешками. Мы не устояли перед соблазном и загрузились сувенирами. Мед решили купить попозже, на обратном пути. Лучше на пасеке.
Кстати, после перевалов на глаза перестала попадаться навязчивая реклама разного рода гостиничных услуг. То есть отдохнуть есть где – туристическая инфраструктура здесь есть, но в лучшем случае, приглашают или просто извещают, но не зазывают.
Село Иня. Здесь стоит остановиться, чтобы осмотреть Ининский/Цаплинский мост через Катунь. Это первый в России висячий двухкабельный мост, построенный по проекту Сергея Цаплина. Собственно, он был не только проектировщиком, но и главным инженером и начальником строительства моста. Мост был его дипломным проектом. По своим показателям превосходил современные ему проекты. Длина моста – 142 м.
На выезде из села нас поджидала еще одна достопримечательность: археологический комплекс. Комплекс погребальный. Включает три поминальные стелы (их иначе называют «оленными камнями»). По некоторым данным, стелам не менее 5 тысяч лет.
Последний раз редактировалось Livilla; 13.10.2017 в 19:57.
Неповторимой особенностью Чуйского тракта являются бомы. Бом – резкое сужение дороги, когда один ее край обрывается в реку, а второй упирается в скалу. Раньше над головами проезжающих еще и каменный козырек нависал. Дорогу прорубали прямо в скалах, особо сложные участки с особо твердой породой прокладывали по минимуму. Вот и получилось так, что даже сегодня дорожная разметка не везде помещается: не хватает ширины дороги.
Я не знаю, зачем это придумали про две русские беды – дураков и дороги. Ну дураки пусть, но дороги! Когда я еду по нашим дорогам, я всегда – всегда! – испытываю восхищение и глубочайшее уважение к русскому народу-строителю. Потому что протянуть тысячи и тысячи километров дорог по болотам, тайге, горам – образец истинного созидательного героизма. Когда сам проедешь, тогда кое-что дойдет, прочувствуешь и воздашь должное.
Одна из алтайских природных достопримечательностей слияние рек Чуи и Катуни. На фотографии даже видно, как слева воды Чуи вливаются в Катунь.
Открывающийся вид настолько красив, что мы извели десятки кадров и не могли остановиться: хотелось все унести с собой. малейшую деталь, любой ракурс.
Мы старались сосредоточиться исключительно на природных красотах. Но место очень даже посещаемое. Все кусты обвешаны ленточками, на площадке всегда полно туристического народу
Привет от «Урала»
Осталось подняться к водопаду. Ширлак – «Девичьи Слезы».
Красивый. Жаль, не догадались на видео: водопады привлекательнее всего получаются в движении.
Но тут случилась еще одна достопримечательность: мед, причем, самый «деликатесный» - дягильный.
Устоять было невозможно. Мы и не устояли.
А дальше ушли с Чуйского тракта на Улаган, в сторону перевала Кату-Ярык.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)