Страница 3 из 10 ПерваяПервая 123456789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 142

Тема: Россия - Украина, взаимные санкции

  1. #31
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Что самое интересное , российские самолёты давно уже летают в обход Украины . А рейсы из Москвы в Киев и Днепропетровск нужны больше самим гражданам украины .

  2. #32
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    Что самое интересное , российские самолёты давно уже летают в обход Украины . А рейсы из Москвы в Киев и Днепропетровск нужны больше самим гражданам украины .
    Правильно, мы имеем полное право летать в обход Украины, поскольку Евроконтроль закрыл небо над Украиной после того, как там сбили малазийский боинг.
    А то, что наши авиакомпании продолжали летать в города Украины, так это наша добрая воля..
    Отмена рейсов приведет лишь к проблемам для украинских пассажиров.. Это по типу блокады Крыма..
    Киев с каким-то фанатичным упорством продолжает заниматься самоуничтожением всего, что еще хоть как-то работает на Украине..

  3. #33
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Если санкции против России будут применены к авиакомпаниям, которые летают в аэропорт Киев (Жуляны), он потеряет 30% доходов.

    Об этом в интервью "ЛигаБизнесИнформ" заявил председатель совета директоров аэропорта Денис Костржевский.

    "Летая к нам три раза в день," Трансаэро "платила аэропорта около 7-7,5 млн гривен в месяц. При этом планировали увеличить количество рейсов до пяти. Если санкции будут применены, эти деньги наше предприятие недополучит. Соответственно бюджет Киева теряет 2500000 гривен налогов ежемесячно ", - сказал он.

    При этом, по его словам, эта ситуация не имеет отношения к транзиту аэропорта. "Все, что я сказал выше актуально для конечных полетов в наш аэропорт", - отметил Костржевский.

    "Но, если встать на место российской авиакомпании, то можно предположить, что их юристы сейчас думают, как сегодня, или завтра будет трактоваться этот указ. Я думаю, они будут рекомендовать руководству вообще не летать в Украину. Поскольку сегодня здесь ограничивают только транзит, а завтра кто-то встанет не с той ноги и полностью запретит полеты. И арестуют самолеты, которые на тот момент будут в Украине ", - сказал он.

    "Такие риски у них есть, и я думаю, что они являются существенными при принятии решения о дальнейшей работе в Украине", - заявил глава совета директоров аэропорта.

  4. #34
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Изнуренков (IP: 91.78.68.123)



    Старожил

    Пользователи
    PipPipPipPipPipPipPip
    Cообщений: 1 663
    0 баллов предупреждения
    Поблагодарили: 2 255

    Пол:Мужчина


    Отправлено 25 сентября 2015 - 20:27:30



    для аэрофлота молдавское направление по значимости где-то в самом анусе. если захочет, сможет субсидировать билеты из своих средств. Но тут еще такая фишка есть как шеркодинг с партнерами по альянсу Скайтим: сделают с ними своп, чтобы над щирыми и гидными летали только КЛМ, ЭрФранс и Алиталия, а места свои на эти рейсы Аэрофлот будет продавать ничего не нарушая

  5. #35
    Senior Member Аватар для GRAND
    Регистрация
    17.11.2014
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    9,421
    Спасибо Ваши
    6
    Спасибо Вам: 22
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Украина запретила полеты «Аэрофлота» и «Трансаэро» на свою территорию



    источник

    Теперь ждите "ответку", украинцы!
    Какую например?
    "Научно-технический потенциал Донецка несколько повыше будет американского"© Ольга

  6. #36
    Senior Member Аватар для Полковник
    Регистрация
    02.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,461
    Спасибо Ваши
    32
    Спасибо Вам: 13
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Теперь ждите "ответку", украинцы!
    Слушайте, зачем тут ответка?
    Чуваки сами засовывают пальцы в дверь и сами на неё налегают.
    Попкорн надо покупать, а не об ответке думать.

  7. #37
    Nocomment
    Guest
    Цитата Сообщение от GRAND Посмотреть сообщение
    Какую например?
    Не дуркуй. Зеркальную.

  8. #38
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Цитата Сообщение от GRAND Посмотреть сообщение
    Какую например?
    Запрет на транзитные пролёты через российскую территорию украинских самолётов .

  9. #39
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Аваков предложил запретить "ЮТэйр" летать на Украину

    15:34, 30 сентября 2015

    Москва. 30 сентября. INTERFAX.RU – Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков предложил запретить российской авиакомпании "ЮТэйр" летать на Украину.
    "Чтобы тут не получилось, что компания "ЮТэйр", 100%-но российская. Всех выгнали, а они остались", - заявил он в ходе заседания кабинета министров в среду.

    Ранее на заседании премьер-министр Украины Арсений Яценюк назвал ответные санкции России в отношении украинских авиакомпаний необоснованными
    и поручил главе министерства инфраструктуры Андрею Пивоварскому провести консультации с российскими авиационными властями
    относительно соблюдения принципа взаимности в плане полетов между странами.

    Украина ввела санкции против ряда российских авиакомпаний.
    Ограничения введены в отношении "Аэрофлота", "224 летный отряд", "ВИМ-Авиа", "Газпром-Авиа", "Донавиа", "Когалымавиа", "Оренбургские авиалинии",
    "Полет", Red Wings, "Россия", "РусДжет", "РусЛайн", "Сибирь", "Трансаэро", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ямал".

    Росавиация, со своей стороны, уведомила авиакомпании Украины о введении запрета на использование ими воздушного пространства РФ с 25 октября.

    Между тем, Авиакомпания "ЮТэйр" и ее украинская "дочка" "ЮТэйр-Украина" не подпали под санкции обеих сторон.

    "ЮТэйр" выполняет регулярные рейсы Киев-Москва, Львов-Москва, Одесса-Москва.
    Компания "ЮТЭйр-Украина" не выполняет регулярных рейсов на сегодняшний день, осуществляет лишь чартерные рейсы в направлении курортов Египта и Турции.
    источник

    Логика железная!!!

  10. #40
    Оленевод Аватар для Чалдон
    Регистрация
    26.07.2015
    Адрес
    В бане.
    Сообщений
    34,005
    Спасибо Ваши
    578
    Спасибо Вам: 1,689
    Санкции



    Компания "Российские железные дороги" (РЖД) ввела запрет на использование в России вагонов украинского госпредприятия "Укррефтранс", отмечено в телеграмме РЖД от 30 сентября.Запрет введен в соответствии с уведомлением Федерального агентства железнодорожного транспорта России. С 30 октября запрещена "эксплуатация на территории РФ железнодорожного подвижного состава, принадлежащего ГП "Укррефтранс". Вагоны по завершению погрузо-разгрузочных операций необходимо перевести в плановый ремонт. По обращению собственника вагоны отправлять на станции приписки при безусловном обеспечении безопасности движения", - поясняет РЖД в телеграмме. При этом причина запрета не указана.
    ГП "Укррефтранс" принадлежит Министерству инфраструктуры Украины. Эксперты полагают, что запрет вызван крайне низким качеством вагонов украинского производства.
    В 2011 г. в России произошли два крушения и две аварии грузовых поездов, 16 сходов вагонов с рельсов из-за низкого качества подвижного состава, изготовленного на Украине.
    В январе 2012 г. в Амурской области сошел с рельсов железнодорожный состав, перевозивший нефть. Ущерб от аварии превысил 80 млн руб. Причиной крушения послужил заводской брак вагона, изготовленного украинской "Азовэлектросталью" (Мариуполь).
    26 апреля 2014 г. на перегоне "Касьяновка-Половина" Восточно-Сибирской железной дороги по причине излома изготовленной Кременчугским сталелитейным заводом (Украина) боковой рамы вагона потерпел аварию грузовой состав.
    Люби природу, Мать твою!!!

  11. #41
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Украинские экспортеры: запрет на транзит ж/д грузов через РФ «добьет наши позиции» на азиатских рынках

    Глава ассоциации «Укркондпром» Александр Балдынюк на своей странице в Facebook сообщил о запрете транзита вагонов «Укррефтранса» через территорию России, сопроводив сообщение копией соответствующих документов.

    Балдынюк возмущается позицией украинского минтранса, не удосужившегося сообщить о введенном запрете, и сомневается, что из сложившейся ситуации можно будет найти выход, который устроил бы экспортеров.

    Железнодорожный транзит для украинских товаров через Россию, кажется, всё! Россия запрещает транзит вагонов «Укррефтранса через свою территорию.

    Это добьет позиции наших экспортеров на традиционных рынках Центральной Азии, Синзян-Уйгурского автономного района Китая и Монголии.

    Удивительно, что наша власть ничего об этом не знает. Хотя, что тут удивительного? В ситуации очередного блокирования Белоруссией наших товаров власти получили информацию не от, скажем, посольства Украины в Республике Беларусь, а от кондитеров и пивоваров.

    Скорее удивительно, что в состоянии торгово-экономической войны с Россией у нас нет стратегии эффективного реагирования, которая в т. ч. предусматривала меры по смягчению… российских санкций. Хотя и здесь я не очень удивляюсь.

    Минтранс может же помочь бизнесу с пробитием других маршрутов через Кавказ? Этот маршрут вдвое дороже, правда, но что делать? Возможно привлечь вагоны других стран? Формально запрет касается вагонов «Укррефтранса», но мы же понимаем, что РЖД своих вагонов не даст.

    Хотелось бы задать какие-то вопросы Министерству аграрной политики, но от них пользы все равно никакой не будет. Посоветуют обращаться к кому-то еще и посочувствуют.


  12. #42
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Украина оштрафовала российские компании, летавшие в Крым

    01-10-2015

    Украина начислила российским авиакомпаниям, летавшим в оккупированный Крым, 646 миллионов гривен штрафных санкций.
    Об этом сообщил заместитель министра юстиции Украины Сергей Петухов на своей странице в Facebook.
    источник

    Интересно, он оплату штрафов в Facebookе принимает в гривнах или в рублях?))

  13. #43
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Очередная великая "перемога": цена российских контрсанцкий против украинских ж/д перевозчиков


    Наверное, эту цифру пока никто долго не будет называть. Так как "гениальное" решение Яценюка в итоге обойдется Украине многомиллиардными потерями.

    Однако уже поверхностный анализ украинской экспортно-импортной статистики показывает, что если РФ таки запретит весь транзит украинского грузового ж/д-транспорта (точнее вагонов) по территории РФ (Украина запретила использовать вагоны российской Первой грузовой компании, РЖД в ответ запретили эксплуатацию вагонов госпредприятия «Укррефтранс» с 30 октября – Прим. ред.), то только прямые потери украинского сектора железнодорожных перевозок составят не менее $1 млрд.

    Именно столько, скажем, в 2014 г. украинские ж/д-перевозчики заработали на экспорте услуг железнодорожных перевозок (прежде всего, по перевозке товаров из Европы и частично из Украины в РФ, а также из РФ в Европу). Кроме того, это мощнейший удар по украинскому товарному экспорту не только в РФ (до сих пор крупнейший рынок сбыта украинских товаров), но и на рынки среднеазиатских стран СНГ (еще один крупнейший, после РФ, покупатель украинских товаров), а также стран Кавказа.

    Скажем, объем товарного экспорта в Казахстан из Украины, который до сих пор целиком шел на украинских вагонах через территорию РФ – $1 млрд., в Туркменистан – более 400 млн., в Узбекистан (более 300 млн.), в Азербайджан (более 600 млн.), в Армению и Грузию (более 300 млн.).

    Но что еще более "весело" – будет стремительно падать экспорт на такие стратегические или очень крупные до сих пор для Украины рынки, как, например, Китай (2,6 млрд. украинского экспорта за 2014 г.) и Иран (700 млн.), куда экспорт шел как минимум на 2/3 железнодорожным транспортом через ту же Россию и далее через страны Средней Азии.

    Обходных маршрутов просто не существует. Очень многие товарные группы переориентировать на морской транспорт, чтобы затем пустить товарные потоки через весь Индийский океан – это из области фантастики. А значит, чтобы что-то продавать на этих важнейших для Украины рынках, украинским экспортерам придется вести до границы с РФ свои грузы (российским грузовым вагонам в Украину тоже доступ закрыт), далее оплачивать их перегрузку в российские грузовые вагоны и затем на них транспортировать грузы через РФ как в саму РФ, так и во все вышеперечисленные страны.

    Что называется, мальчик назло бабушке сам себе отморозил уши...

    Таким образом, украинский экспорт в этих странах станет чрезвычайно дорогим, т.е. неконкурентоспособным. Очень вырастут транспортные издержки. А тот, что продолжит поставляться в указанные страны, будет поставляться уже на российских, а не на украинских вагонах. Тем самым "гений" Яценюка снова берет новые высоты. Пан премьер просто вынул из украинской экономики еще около 1 млрд. долларов и подарил их российским железнодорожным грузоперевозчикам...

    Как вы уже наверное догадались, очередное гениальное решение пана Яценюка и Ко по запрету пассажирских перевозок для авиакомпаний РФ из Украины в РФ и обратно ударит не только по авиаперевозкам и не только создаст гигантские проблемы на ровном месте миллионам украинских граждан и заробитчан (которые продолжают ездить в Россию на заработки и присылать в Украину, кстати, по данным НБУ, пару миллиардов долларов в год кэшем).

    Ровно с конца октября, когда вступит в силу это очередное "гениальное" нашей "честной влады", для украинского экспорта в Россию, а также в страны Средней Азии и далее на Китай наступает окончательный "кирдык". Который означает потерю для украинской экономики (и это пока что по самым грубым прикидкам) как минимум еще 10 млрд. долларов за предстоящий год (с учетом, что экспорт в РФ будет тоже на этом стремительно "скукоживаться"). Ну, просто невыгодно будет большинству экспортеров выдумывать схемы по перегрузке товара на границе в российские грузовые вагоны или заказывать очень дорогие вагоны у компаний третьих стран. А это уже примерно 1/5 всего украинского экспорта во все страны мира за 2014 г. или 1/6 от всей украинской экономики (прогнозного ВВП на 2015 г. по текущему курсу).

    Заметим при этом, что для россиян от этих новых норм ущерб тоже будет. Но он не сопоставим с ущербом, который сама себе нанесла Украина. Разница в пропорциях раз эдак в 100, так как известно, что еще в 2014 г. около 90% сухопутного транзита грузов, что ранее шел через Украину, РФ переориентировала на Белоруссию и другие страны.

    Каким будет кумулятивный эффект от потери украинской финансовой системой (уже находящейся в дефолте) еще около $10 млрд. от нынешнего валютного притока – догадаться нетрудно. В 2014 году, скажем, правительство Украины получило от МВФ и всех финансовых учреждений ЕС и США вместе взятых около 7,7 млрд. долл. В то же время в качестве платежей по старым внешним долгам было выплачено около 13 млрд. долл. Примерно те же пропорции будут и в этом году. Все мы помним, чего стоили, с каким трудом и под какие условия все эти финансовые инъекции Запада Украине. Но даже они не спасли гривну от трехкратной девальвации.

    Даже если опустить все прочие факторы, которые объективно продолжают сейчас тянуть нашу финансовую систему все глубже в пропасть и принимать во внимание лишь то, что после очередных "гениальных" решений "честной влады" касательно санаций против РФ украинские компании резко сократят или целиком потеряют львиную долю рынков крупнейших торговых партнеров в СНГ и странах Азии, курс гривны где-то в ноябре-декабре (когда все всё просчитают и валютный рынок осознает эту новую реальность) ждут просто впечатляющие виражи. С началом этих виражей доллар за 30 грн., как текущий прогноз большинства финансовых аналитиков на конец этого года, «вдруг» окажется для Украины настолько недосягаемым показателем, насколько сейчас недосягаем курс 8 к 1-му, что был при «злочинной Панде».

    Одним словом, для нас с вами маячит очередная великая "перемога", которая подстерегает нас там, откуда мы ее пока что даже и не ждали...



    Юрий Лукашин, korrespondent.net

  14. #44
    Senior Member Аватар для Полковник
    Регистрация
    02.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,461
    Спасибо Ваши
    32
    Спасибо Вам: 13
    Цитата Сообщение от dmiyur Посмотреть сообщение
    Одним словом, для нас с вами маячит очередная великая "перемога"
    Ура, товарищи!

  15. #45
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    С 1 января все тоже самое в отношении товаров с Украины..


    Россия с 1 января вводит для Украины пошлины и продэмбарго

    источник

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 123456789 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •