Крым. Входные данные
27 июня 2016, 17:20
Русский человек едет в Крым как в землю обетованную.
Слишком много всего сошлось в одной точке – от теплого моря и красивого курорта до древнего Херсонеса, обороны Севастополя и летних резиденций Романовых.
И как в далекий Китеж-град, добраться в Крым нельзя «по земле», надо либо лететь по воздуху, либо плыть по морю.
Довольно случайно оказавшись в начале мая, я сразу для себя поняла две вещи:
1) как только у детей закончится школа – мы тут же выезжаем в Крым и будем там настолько долго, насколько сможем (то есть не столько «10 дней у моря летом», сколько пожить);
2) мы выезжаем на машине. Крым просто создан для небольших радиальных поездок и путешествий с машиной.
Наличие машины сглаживает все недостатки вашего текущего места обитания,
а без машины любое даже самое лучшее место грозит превратить вас в заложника плохого автобусного сообщения,
дорогих цен на фрукты или отсутствия банкомата в пешей доступности.
Дорога в Крым. Ближе, чем кажется
Нас выехало 5 человек – 2 взрослых и трое детей (10, 11 и 4-х лет) – на маленькой красной машинке.
Я была единственным водителем на нашу команду и это была первая моя поездка таким составом.
Расстояние от Москвы до Керченской паромной переправы – 1500 км.
Сначала дорога идет по трассе М4 – почти на всем протяжении это хороший четрехполосный автобан с ограничением скорости 110-130 км-ч,
превышать скорость не рекомендую – по всей дороге стоят камеры, по возвращении домой можно получить «писем счастья» на кругленькую сумму.
На дороге есть платные участки – общая сумма около 600 рублей с легковушки днем.
Небольшой лайфхак – лучше не ехать сразу по М4, а доехать до Тулы по М2, там тоже скоростная автомагистраль, но бесплатная и машин на ней меньше,
после Тулы свернуть на Ефремов (бонусом – невероятно красивые виды) и уже за Ефремовым выезжать на платник.
Еще одна особенность этого лета – знак ремонтные работы и ограничение скорости 40 на пустой хорошей дороге.
Невнимание к такому знаку грозит уже не штрафом, а лишением прав при скорости 100 км-ч.
Я, получившая права в 2009 году, никогда раньше таких «забытых» знаков не видела, только читала как о страшилках прошлого.
Мое расчетное время прибытия в Западный Крым было трое суток, но «по уму» дорога с одним водителем занимает два световых дня с ночевкой.
Если выехать рано утром – то вполне кофмортно пройти в первый день 1000 км и заночевать за Ростовом, в районе печально известно Кущевской, перед поворотом на Кубань.
С ночлегом нет проблем, на любой вкус и кошелек, можно предварительно поискать в интернете.
Я встречала советы не сворачивать и ехать через Краснодар – говорят там скоростная двухполосная дорога
– но лично мне такой вариант кажется слегка сомнительным, я оба раза ездила через Каневскую и Тимашевск.
Второй день – 500 км от поворота с трассы до переправы.
Дорога по Кубани – региональная двухполоска: грузовики и населенка, плюс гаишник под каждым кустом,
так что настойчиво рекомендую соблюдать правила дорожного движения.
Паромная переправа
Потихоньку приходившая в упадок керченская паромная переправа стала внезапно актуальной летом 2014 года,
когда сухопутное сообщение с Крымом через территорию Украины для россиян закончилось.
То же лето 2014 года памятно жуткими пробками и ожиданиями в очереди по трое суток, из-за чего многие отказывались от поездки в Крым.
Я проезжала переправу в сторону Керчи два раза, 30 апреля и в начале июня,
формально оба раза очереди не было, и при этом переправа не занимала меньше трех часов.
Сегодня на переправе работают две пары паромов, отходят круглосуточно каждый час (на сайте gosparom есть расписание) или по мере заполнения.
C наступлением сезона количество машин увеличивается – на том же сайте есть веб-камеры с переправы,
в разделе «важная информация» указано время ожидания в очереди, мобильное приложение позволяет общаться с другими участниками переправы.
Вообще переправа оставляет ощущение, что все, что делается в нашей стране в режиме МЧС – делается хорошо.
Приличная зона ожидания с wi-fi, для детей детская комната, горки и бассейн с шариками (мы так и не воспользовались – не было очереди).
Билеты на переправу можно забронировать заранее на сайте gosparom на определенный тайм-слот (6-часовой промежуток времени), в течение которого вы гарантировано уедете.
Плюс – вам не придется стоять в очереди за билетами (в сезон они бывают большими), в месте покупки билетов сразу распечатают маршрутные квитанции.
Это сильно сэкономит время и нервы – вам не придется стоять в очереди в накопителе с детьми, проклиная все на свете,
а можно это время гулять у моря по песочку в Кучугурах или в Пересыпи (так называемая Азовская ривьера, 100 км песчаных пляжей), съездить в музей Лермонтова в Тамань и пр.
Билет на паром можно купить как в Москве, так и ближе, ориентируясь по ситуации.
Например, на конец июня, когда я пишу эту статью, тайм-слоты заполнены на 100% на ближайшие 16 часов,
те, на которые есть свободные места – заполнены уже на 50% на ближайшие сутки;
в прошлом году в конце июля все было заполнено на ближайшие 2-3 дня – можно было покупать билет и корректировать время выезда.
Переправа стоит 1700 рублей с легковой машины, 150 со взрослого и 80 рублей с ребенка до 12 лет.
Для покупки билетов и проезда на паром нужны оригиналы документов всех пассажиров – паспорта, свидетельства о рождении для детей.
Водительские права в качестве удостоверения личности не принимаются, а вот загранпаспорт для ребенка при отсутствии свидетельства – подойдет.
источник