просто это краткий пересказ статьи - а сама статья есть https://www.nytimes.com/2019/12/23/w...sia-putin.html
За (живу в России)
Против (живу в России)
За (живу в Украине)
Против (живу в Украине)
За (живу в Белоруссии)
Против (живу в Белоруссии)
А нам все равно
просто это краткий пересказ статьи - а сама статья есть https://www.nytimes.com/2019/12/23/w...sia-putin.html
NYT давно превратилась в помойку.
А статья здесь
https://www.nytimes.com/2019/12/23/w...sia-putin.html
...души прекрасные порывы....
Тем кто не помнит по причине возраста или просто как что то далкое.
Предлагаю просмотреть фильм о России.
"Президент". Фильм Владимира Соловьева
Нормальные люди просыпаются, а я восстаю.
Ссылка на эту статью:
https://www.nytimes.com/2019/12/23/w...sia-putin.html
Требуют зарегистрироваться для платного доступа.
Успел скопировать аннотацию:
MOSCOW DISPATCH
Putin’s Russia, Punching Above Its Weight, Keeps Adversaries Off Balance
Its economy is sputtering and its young people are frustrated, but with America and Europe in tumult, Russia and its leader of two decades are on a roll.
By ANDREW HIGGINS
Dec. 23, 2019
Сумел всё-таки открыть - вот компьютерный перевод статьи:
Эндрю Хиггинс
23 декабря 2019 г.
МОСКВА. Ее экономика, уже меньшая, чем в Италии, может быть разрушена, но спустя два десятилетия после того, как практически неизвестный бывший шпион КГБ пришел к власти в Кремле 31 декабря 1999 года, Россия и ее президент Владимир Путин только что имели может быть их лучшим годом еще.
Соединенные Штаты, непримиримый враг во время холодной войны, но теперь под председательством президента, решившего «ужиться с Россией», потрясены и отвлечены импичментом ; Великобритания, другая главная опора трансатлантического альянса, которую Путин много лет пытался подорвать, также поворачивается внутрь и только что проголосовала за правительство, которое клянется выйти из Европейского союза к концу января.
Ближний Восток, где когда-то господствовало американское и британское влияние, все больше смещался в сторону Москвы, поскольку она повернула ход войны в Сирии, предоставив Турции, члену НАТО, передовые ракетные системы и подписав контракты на миллиарды долларов с Саудовской Аравией. Аравия, ближайший союзник Америки в арабском мире. Россия также сблизилась с Египтом, еще одним давним американским союзником, стала ключевым игроком гражданской войны в Ливии и пошла к тому, что все больше напоминает союз с Китаем.
Прошло всего пять лет с того момента, как президент Барак Обама в 2014 году осудил Россию как «региональную державу», способную лишь угрожать своим соседям « не из-за силы, а из-за слабости ». Ее успехи ставят загадочный вопрос: как такая огромная по размеру страна, как Россия, имеет 11 часовых поясов, но ничтожная, если ее измерять экономическими и другими важными показателями, стать такой мощной силой?
«Когда распался Советский Союз, все задавали один и тот же вопрос», - вспоминает Нина Хрущева, внучка советского лидера Никиты Хрущева и эксперт по России в Новой школе в Нью-Йорке: «Как получилось, что такая гнилая система пробила до сих пор выше его веса? »
По словам Хрущевой, Запад неоднократно неверно истолковывал страну, чьи амбиции столь же огромны, как и ее территория - она простирается от Тихого океана до Балтийского моря - и это часто отвлекается от того, что выглядит как реальность. Путин, по ее словам, «одновременно является технократом и религиозным фанатиком, эксгибиционистом и мастером секретов. Вы ожидаете одно, линейно, и вдруг это совсем другое, дым и зеркала ».
На английском:
Andrew Higgins
By Andrew Higgins
Dec. 23, 2019
1243
MOSCOW — Its economy, already smaller than Italy’s, may be sputtering but, two decades after a virtually unknown former K.G.B. spy took power in the Kremlin on Dec. 31, 1999, Russia and its president, Vladimir V. Putin, have just had what could be their best year yet.
The United States, an implacable foe during the Cold War but now presided over by a president determined to “get along with Russia,” is convulsed and distracted by impeachment; Britain, the other main pillar of a trans-Atlantic alliance that Mr. Putin has worked for years to undermine, is also turning inward and just voted for a government that vows to exit the European Union by the end of January.
The Middle East, where American and British influence once reigned supreme, has increasingly tilted toward Moscow as it turned the tide of war in Syria, provided Turkey, a member of NATO, with advanced missile systems, and signed contracts worth billions of dollars with Saudi Arabia, America’s closest ally in the Arab world. Russia has also drawn close to Egypt, another longtime American ally, become a key player in Libya’s civil war, and moved toward what looks more and more like an alliance with China.
It has been barely five years since President Barack Obama’s dismissive 2014 judgment of Russia as a “regional power” capable only of threatening its neighbors “not out of strength but out of weakness.” Its successes raise a mystifying question: How has a country like Russia, huge in size — it has 11 time zones — but puny when measured by economic and other important metrics, become such a potent force?
ADVERTISEMENT
Continue reading the main story
“When the Soviet Union collapsed, everyone was asking the same question,” recalled Nina Khrushcheva, granddaughter of the Soviet leader Nikita Khrushchev and a Russia expert at the New School in New York: “How is it that such a rotten system punched so far above its weight?”
The West, Ms. Khrushcheva said, has repeatedly misread a country whose ambitions are as immense as its territory — it stretches from the Pacific Ocean to the Baltic Sea — and that is often untethered from what looks like reality. Mr. Putin, she said, “is at once a technocrat and a religious zealot, an exhibitionist and a master of secrets. You expect one thing, linearly, and suddenly it’s entirely something else, smoke and mirrors.”
https://www.nytimes.com/2019/12/23/w...sia-putin.html
Последний раз редактировалось FourA; 21.02.2020 в 21:17.
Дополнительно - зачем мы наклепали столько вагонов и кому это нужно:
Это рекорд!
Согласно свежеопубликованным статистическим данным, в прошлом году Россия побила собственный рекорд по производству грузовых вагонов. Российские заводы выпустили более 79 тыс. вагонов. Такого не было даже в СССР, где на пике, в 1974 году, было произведено 72 тыс. вагонов. Это, естественно, с учётом украинского производства, где располагались такие гиганты, как Крюковский, Днепродзержинский вагоностроительные заводы и другие. Именно на Украине производились почти все грузовые вагоны союза, и к Украине мы ещё вернёмся в этом выпуске, а пока продолжим. Крупнейшим производителем грузовых вагонов не только в России, но и на всём постсоветском пространстве является Тихвинский вагоностроительный завод. Он интересен тем, что был построен с нуля в 2012 году, быстро стал лидером и теперь поставляет продукцию не только на российский рынок, но и в США, Евросоюз и Азию. На предприятии трудится около 10 000 работников, в прошлом году треть из них начала получать повышенные оклады, в позапрошлом повышение окладов коснулось 4000 человек. Все эти деньги могли бы достаться украинским заводам, но не сложилось.
Кто больше?
На этой неделе апелляционный суд ВТО подтвердил, что претензии Украины к России в споре о вагонах несостоятельны. Ранее Украина подавала иск в суд ВТО, упирая на то, что Россия по политическим мотивам не хочет закупать украинские вагоны и локомотивы. Но Россия доказала, что дело не в политике, а в экономике. Как мы уже говорили, именно Украина во времена СССР строила вагоны на весь Союз. После обретения независимости она осталась главным поставщиком этой продукции в Россию и практически полностью зависела от нашего рынка. Украина строила много и дёшево, а в России после смуты 90-ых просто не было собственных производственных мощностей, в то время как спрос на вагоны в нулевые годы начал уверенно расти. Однако дешевизна украинской продукции оборачивалась низким качеством – вагоны быстро выходили из строя, и вся экономия исчезала.
Это стало одной из причин строительства Тихвинского завода, создания Объединённой вагонной компании и других предприятий. В итоге закупки украинской продукции начали падать ещё до кризиса 2014 года, а сейчас и вовсе почти сошли на нет. При этом других равнозначных рынков сбыта Украина так и не нашла, поэтому и пытается принудить Россию закупать свою продукцию через жалобы в ВТО. Но интересно не только это.
Если в 2019 году Россия произвела почти 80 тыс. грузовых вагонов, то США – в районе 50 тыс., и планы на будущее у американцев очень сдержанные. Там на волне подъёма экономики банки скупали транспортные компании оптом, но сейчас отрасль переживает худший период за последние 30 лет, вагоны простаивают, а покупать их никто не хочет.
В Китае в лучшие годы выпускалось 67 тыс. вагонов в год, а теперь, когда коронавирус уже начал тормозить экономику, перспективы побить рекорд России сомнительны.
...души прекрасные порывы....
Действительно: Ну наклепали вагонов - не танков же, какой с них прок. Стоят вот теперь, ненужные, на запасных путях - средняя скорость перемещения грузов по РЖД не превосходит скорость велосипедиста-дачника.
Единичный прорыв - это далеко не победа, успехи должны быть многочисленными, по всему фронту.... не то окружение, котёл, капитуляция.
Я как посмотрю ты ещё и логистику РЖД знаешь и понимаешь?
Для ясельной группы намекну вагоны имеют свойство изнашиваться как то холодильники или велосипеды.
Так же ранее львиную долю коих поставляла Украина.
И таки РЖД модернизируется и точно не уменьшила объёмы перевозок по сравнению с хорошими временами СССР.
А по некоторым направлением в разы увеличила.
Но либиралокоммунистам и сисянистам и всёпровльщикам это не по разуму их.
Не то что считать не умеют, но просто думать реально не научились.
Вот и ноют в голос заезженную песнь.
Хотя я знаю в реале очень много людей подобных по причине малой мобильности.
Новости из сплетен и СМИ узнают.
А да заметил что те же 60 минут смотрят в упой таджики.
Не только укры.
Эти новости легко перепроверить.
Россия запустила секретную установку. Помог «единорог Чубайса»
Ещё один камень на спину ослов в дискуссии: зачем мы наклепали столько "никому не нужных вагонов", которые - по словам моего оппонента - никому не нужны и бесполезно стоят на запасных путях.
Просто оппонент не знает, что железнодорожные вагоны - это достаточно востребованный товар в международной торговле.
Итак, что там пишут в обзорах рынков?
Экспорт и импорт грузовых вагонов в России
По оценкам BusinesStat, в 2018 г Россия являлась чистым экспортером грузовых вагонов, то есть из страны их больше вывозили, чем ввозили в неё. По итогам года объем чистого экспорта составил 10,1 тыс шт грузовых вагонов.
В 2018 г преобладающая доля экспорта грузовых вагонов из России направлялась в Украину – 40,2% от общего объема поставок. В натуральном выражении в Украину было завезено 5 080 шт. Второе место по объему российского экспорта занимал Казахстан – 39,4% поставок (4 983 шт). На третьем месте с долей 5,2% в общем объеме экспорта грузовых вагонов из России находилась Эстония (654 шт). По наибольшей цене грузовые вагоны экспортировались в Сербию (94,3 тыс долл за шт), Гвинею (78,2 тыс долл за шт) и Кубу (60,7 тыс долл за шт). По наименьшей цене грузовые вагоны экспортировались в Болгарию (8,5 тыс долл за шт).
Данные за 2019 год найти пока не могу - их предлагают в платном доступе.
Итак, заводы в России работают, выпускают продукцию, работающие на заводах получают деньги, растут зарплаты работников, а либерастня выражает недовольство. Им, либерастам, всё равно не нравится всё, что происходит в нашей стране.
Всегда, когда караван движется, собаки громко лают.
И насчёт "никому не нужных" танков, которых наклепали раньше - сделанные в 70-е - 80-е годы советские танки продолжают до сих пор продавать в другие страны, где они вполне востребованы, и их характеристики полностью соответствуют местным требованиям.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)