Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Россия. Водный транспорт.

  1. #1
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886

    Россия. Водный транспорт.



    Возрождение «Ракеты»

    08-07-2015

    В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке.

    Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух.
    Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч.
    По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках,
    чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч.
    Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу.

    Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник».
    Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны.
    Слишком много хотели дорогого горючего.
    В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера.

    Проблему решали на министерском уровне.
    Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях.
    Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45».
    Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров.
    Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч.


    Испытания закончены, судно пошло в серию.
    Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев».
    Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц.

    источник

  2. #2
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    779
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Здорово! Хорошо если действительно будет серийное производство таких судов и главное, чтобы при всей их рентабельности они были бы так же популярны и доступны, как и при СССР. Были ведь и морского исполнения, до 4 баллов могли бегать, правда все пассажиры были зелёными после такого круиза.
    Сам раз добирался с Сочи до Ялты, с заходом в Новороссийск. У нас по Кольскому заливу бегали в Гаджиево, Видяево, Полярный. А потом, что на металл, что продали, тем же грекам, кстати у них наши "Кометы" пользовались очень большим спросом, даже "секонд хэнд".
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

  3. #3
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886


    ЦКБ имени Алексеева сообщило о восстановлении потенциала и новом экраноплане А-050

    Знаменитое конструкторское бюро имени Алексеева (ЦКБ имени Алексеева) сообщило о готовности начать строительство первого 54-тонного экраноплана новой серии А-050,
    а также о «практически полном восстановлении лабораторного и частично производственного потенциала».

    Российские СМИ распространили информацию со ссылкой на председателя совета директоров ЦКБ имени Алексеева о том, что «в последние годы ЦКБ им. Алексеева «встало на ноги».
    Было выполнено много различного уровня НИР и ОКР по скоростному флоту, по крылу, по каверне и по экранопланам. В том числе и в интересах Минобороны».

    В рамках новых исследований завершена работа по проектированию нового экраноплана А-050, который будет укомплектован полностью российской авионикой
    и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным совместно с НИИ авиационного оборудования.
    Также представители предприятия сообщили о том, что А-050 «успешно прошел испытания в аэродинамической трубе и на гидроканале».

    По имеющимся открытым данным, А-050 рассчитан на перевозку 9 тонн груза или 100 пассажиров на дальность до 5000 км при крейсерской скорости 350-450 км/ч.
    На экраноплане планируется установить стартовые двигатели Р-195 и маршевые ТВ7-117СМ.

    источник

  4. #4
    Senior Member Аватар для Arbiden
    Регистрация
    16.03.2015
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    813
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от ПРИЗРАК Посмотреть сообщение
    правда все пассажиры были зелёными после такого круиза.
    Не все, неправда - я вообще морские прогулки люблю, никогда плохо не бывает, даже на таких корабликах.

  5. #5
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    October 21st, 2017, 1:07

    Спуск на воду морского пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М»

    АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область) сообщило, что 20 октября 2017 года осуществило торжественный спуск на воду
    головного морского пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» проекта 23160 (заводской номер 02701).
    Это первое в истории предприятия пассажирское судно.
    Проектант – АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева» (Нижний Новгород).
    ...
    После спуска на воду «Комета» отправится в Крым для проведения испытаний на Чёрном море.
    Планируется, что СПК в 2018 году будет введено в эксплуатацию и начнёт курсировать по маршруту Севастополь-Ялта.



    источник

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •