Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 35

Тема: Российский парусник «Крузенштерн»

  1. #1
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    33,923
    Спасибо Ваши
    3,585
    Спасибо Вам: 8,364

    Российский парусник «Крузенштерн»

    Российский парусник «Крузенштерн» протаранил два корабля береговой охраны Исландии

    14.06.2015 - 00:23



    Российское учебное парусное судно «Крузенштерн» протаранило два корабля береговой охраны, пришвартованных у причала в Рейкьявике,
    сообщил FlashNord источник в Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГА), которой принадлежит судно.

    Инцидент произошел еще 11 июня.
    «Судно следовало на выход из порта Рейкьявик, когда во время маневрирования навалилось на корабли береговой охраны.
    Все три судна получили повреждения, один из кораблей береговой охраны получил две пробоины», — сказал собеседник агентства.

    По данным исландских СМИ, в настоящее время «Крузенштерн» находится в порту Рейкьявика.
    ВМС Исландии намерены добиваться выплат на ремонт поврежденных кораблей от страховой компании российского судна.

    источник



    «Крузенштерн» протаранил два корабля береговой охраны Исландии

  2. #2
    Senior Member Аватар для Полковник
    Регистрация
    02.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,093
    Спасибо Ваши
    8,241
    Спасибо Вам: 2,149
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    «Крузенштерн» протаранил два корабля береговой охраны Исландии
    Правильно сделал.
    Не хрен на пути русского корабля стоять.

  3. The Following 3 Users Say Thank You to Полковник For This Useful Post:
    Чернобылец (14.06.2015),FourA (14.06.2015),trisimsim (16.06.2015)

  4. #3
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    33,923
    Спасибо Ваши
    3,585
    Спасибо Вам: 8,364
    Цитата Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
    Правильно сделал.
    Не хрен на пути русского корабля стоять.
    Если судить по видео, там места для маневра вообще не оставалось..
    А может курсант стоял за штурвалом?
    Короче исландские караульщики не по месту стояли..))

  5. #4
    Senior Member Аватар для Полковник
    Регистрация
    02.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,093
    Спасибо Ваши
    8,241
    Спасибо Вам: 2,149
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    А может курсант стоял за штурвалом?
    Возможно.
    Но это РУССКИЙ курсант.
    Пошли они все ... подальше.

  6. Ваше сообщение понравилось пользователям: Полковник
    trisimsim (16.06.2015)

  7. #5
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    787
    Спасибо Ваши
    96
    Спасибо Вам: 453
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Если судить по видео, там места для маневра вообще не оставалось..
    А может курсант стоял за штурвалом?
    Короче исландские караульщики не по месту стояли..))
    Я сомневаюсь во-первых, что курсант на выходе из акватории порта был на руле.
    В таких ситуациях стоит штатный матрос-рулевой, имеющий опыт, чувствующий судно, лучше чем тело дамы в любви, извиняюсь за столь может фривольное сравнение.
    Стоит человек чётко сознающий отдаваемые ему команды, тем более на английском от лоцмана, который 100% был на борту судна, понимающий что происходит в данный момент.

    Курсант явно тут не уместен и не один мастер(капитан), курсанту в данной ситуации руль не доверит.

    Во-вторых, в силу специфики судна и его манёвренных качеств, наверняка отход от причала и сопровождение на выход с акватории порта должен осуществляться с помощью портовых буксиров, связь с которыми и руководство осуществляет лоцман.
    Правда при этом всё равно вся ответственность за происходящее, за судно, на 100% лежит на капитане.
    Лоцман официально лишь советчик и не более, хотя естественно он знает прекрасно район проводки, его нюансы и т.д.
    Это закон, Кодекс Торгового Мореплавания
    Тут очень тонкий момент нельзя передоверить лоцману и в тоже время на то он и лоцман, чтобы осуществлять вывод судна.

    "Михаил Лермонтов" потерпел катастрофу и утонул в новозеландском проливе на 100% по вине новозеландского лоцмана, но отвечал наш, тогда ещё советский капитан.
    И таких примеров навалом. Но это тема явно другой дискуссии, формата и аудитории.

    Страховку конечно исландская сторона получит, но степень вины тут 100% на одной стороне висеть не будет, наверняка будет разделена в каком-то соотношении.
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

  8. #6
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    787
    Спасибо Ваши
    96
    Спасибо Вам: 453
    Эх, навеяло :)...... Тут ещё есть один интересный момент, как к таким ситуациям относятся сами судовладельцы, на Родине.

    В конце 80-х, мне пришлось один рейс работать на Патагонском шельфе (Аргентина), на кальмаре, будучи вторым штурманом.
    Вахта вторых с 0 до 4 часов утра самая свободная, мастер спит, поэтому общение по УКВ между вторыми штурманами других судов довольно активное, причём и не только о рыбалке. Люди есть люди, за несколько месяцев работы, появляются и друзья среди коллег, которых знаешь только по голосу в эфире.
    У меня был такой знакомый коллега на калининградском траулере, причём довольно преклонных лет, в которых уже давно капитанами ходят.
    Как то я ему задал этот вопрос, в чём причина, почему засиделся во вторых? И он мне вкратце поведал довольно интересную историю.

    Будучи ещё молодым, в расцвете карьеры, вторым штурманом, в его траулер, следующий с тралом, на вахте старпома, въехал в левый борт, при плохой видимости и будучи на ходу англичанин.
    Были довольно серьёзные повреждения обеих судов, но вина на 100% по всем законам, МППСС-72, ПСПП, лежала на супостате.
    Но, у нас как обычно - виноват - не виноват, но дипломов для острастки лишили весь штурманский состав.
    А затем подали в международные инстанции иск на возмещение ущерба.
    А там заявляют - лишили дипломов свой судоводительский состав - значит признание вины.
    Дипломы тут же вернули, направили на другие суда, но пожизненно и негласно, оставив в должностях на тот момент, с негласным запретом на дальнейший карьерный рост.
    Много чего бывало за двадцать лет, тут всё и не упомнишь уже, да и тем более не расскажешь, да и кому это нынче интересно?
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

  9. #7
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    33,923
    Спасибо Ваши
    3,585
    Спасибо Вам: 8,364


    Российский парусный барк «Крузенштерн» задержится на внешнем рейде Рейкьявика до окончания разбирательств
    по факту его столкновения с двумя кораблями береговой охраны Исландии и решения проблем страховых выплат.
    Об этом ТАСС рассказал ректор Калининградского государственного технического университета, которому принадлежит судно, Владимир Волкогон.

    «На настоящий момент судно стоит на внешнем рейде, технических препятствий по его выходу нет.
    Препятствия юридические — до окончания разбирательства и получения гарантий от российской страховой компании «АльфаСтрахование» судно будет пока находиться там», — сказал Волкогон.
    Он пояснил, что в настоящее время идет оформление гарантийных писем со стороны «АльфаСтрахования».

    Волкогон также рассказал об обстоятельствах аварии, которая произошла 11 июня.
    По его словам, в момент происшествия на борту «Крузенштерна» находился лоцман порта, а буксировку парусника осуществляли исландские буксиры.
    Трос от одного из буксиров, уточнил собеседник агентства, лопнул, и судно наткнулось бушпритом на два судна береговой охраны Исландии.

    Как ранее писал РБК, ВМС Исландии намерены добиваться от страховой компании «Крузенштерна» компенсации за поврежденные суда.

    источник

  10. #8
    Ветеринар Аватар для WWK
    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    10,803
    Спасибо Ваши
    388
    Спасибо Вам: 1,719
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Как ранее писал РБК, ВМС Исландии намерены добиваться от страховой компании «Крузенштерна» компенсации за поврежденные суда.
    Нет, конечно, если эти две посудины не нарушали правила швартовки сами. Посмотрим на развитие случая.

  11. #9
    Senior Member
    Регистрация
    04.11.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    3,122
    Спасибо Ваши
    493
    Спасибо Вам: 1,097
    Цитата Сообщение от WWK Посмотреть сообщение
    Нет, конечно, если эти две посудины не нарушали правила швартовки сами. Посмотрим на развитие случая.
    Вина портовых служб, обрыв буксирного троса одного из буксиров, что "Крузенштерн" должны были вывести из порта.

  12. #10
    Ветеринар Аватар для WWK
    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    10,803
    Спасибо Ваши
    388
    Спасибо Вам: 1,719
    Цитата Сообщение от surckash Посмотреть сообщение
    Вина портовых служб, обрыв буксирного троса одного из буксиров, что "Крузенштерн" должны были вывести из порта.
    А пишут, что вроде исландцы хотят денег у российских страховщиков взять.
    Дикари'с, ....

  13. #11
    Senior Member
    Регистрация
    04.11.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    3,122
    Спасибо Ваши
    493
    Спасибо Вам: 1,097
    Цитата Сообщение от WWK Посмотреть сообщение
    А пишут, что вроде исландцы хотят денег у российских страховщиков взять.
    Дикари'с, ....
    Гарантии они хотят. Того, что если виноват "Крузенштерн", им заплатят.

  14. #12
    Senior Member Аватар для FourA
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    Донецк, ДНР
    Сообщений
    9,574
    Спасибо Ваши
    9,719
    Спасибо Вам: 6,868
    Цитата Сообщение от WWK Посмотреть сообщение
    Сообщение от surckash
    Вина портовых служб, обрыв буксирного троса одного из буксиров, что "Крузенштерн" должны были вывести из порта.
    А пишут, что вроде исландцы хотят денег у российских страховщиков взять.
    Дикари'с, ....
    В энторнетах знающие морские камрады пишут, что Исландии следует наградить капитана "Крузенштерна".
    Он вовремя остановил команду, привычно попёршую на абордаж протараненных сторожевиков :)
    "кто с кольтом, кто с кинжалом, кто в слезах..."

    Содрал на Усадьбе Урсы...
    Они тоже где-то содрали...
    Последний раз редактировалось FourA; 15.06.2015 в 01:22.

  15. The Following 3 Users Say Thank You to FourA For This Useful Post:
    Дератизатор (15.06.2015),Georgios (17.06.2015),Mokbo (17.06.2015)

  16. #13
    Senior Member Аватар для Nocomment
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Зурбаган
    Сообщений
    15,355
    Спасибо Ваши
    368
    Спасибо Вам: 4,747
    Название: 228835-5873.jpg
Просмотров: 69

Размер: 80.0 Кб

    Название: newsID-5482-B.jpg
Просмотров: 64

Размер: 100.5 Кб

    Красавец.
    ​Гірше ляха свої діти її розпинають.​

  17. #14
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    33,923
    Спасибо Ваши
    3,585
    Спасибо Вам: 8,364
    Цитата Сообщение от Nocomment Посмотреть сообщение
    Красавец.
    Угу.. Говорят, что Крузенштерн протаранил бушпритом исландские сторожевики на 40 миллионов долларов..
    Но сам пострадал не сильно и готов выйти в море..

  18. #15
    Senior Member Аватар для Forester
    Регистрация
    18.10.2012
    Адрес
    Россия. Рязань
    Сообщений
    1,148
    Спасибо Ваши
    208
    Спасибо Вам: 340
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Говорят, что Крузенштерн протаранил бушпритом исландские сторожевики на 40 миллионов долларов..
    Но сам пострадал не сильно и готов выйти в море..
    Старая морская школа...если стрелять нельзя, так хоть протаранить...)))

  19. Ваше сообщение понравилось пользователям: Forester
    Mokbo (17.06.2015)

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •