Хорошие комплексы. Можно было бы ещё использовать идею подстеригания, ведь курс их эскадры можно вычислить припомощи других средств(спутники,сторонние локаторы...) а потом выпустить на небольшую глубину тот же контейнер и ждать пока подплывут сами по ближе, и только потом шмальнуть. А обмен инфой между ракетами тоже вещь хорошая - это уже целостный, но распределённый в пространстве и во времени "организм", который уничтожить сложнее, даже "раненный"(одна, две ракеты сбиты) он жизнеспособен и опасен. Будущее мне кажется за скоростью и точностью, а также за "мозгами" систем вооружения.
Ещё можно создавать ракеты, начинённые целым "роем" лжемишеней, которым летать далеко и долго не надо(они на какой-то из основных летят), но если опасность атаки, то их может вылететь как пчёл из улея и каждая чтоб наровила и запутать по своему, и помешать по своему, и, возможно, и в лобовую пойти.
Авианосцы - плавучие гробы?
Началось всё с военных учений "Вызов тысячелетия 2002", которые мы устроили этим летом в Персидском заливе.
Большой скандал случился оттого, что командующий силами условного противника генерал Пол ван Райпер посреди учений отказался от участия, потому что на учениях всё было подстроено так, чтобы победили войска Соединённых Штатов.
По сценарию Штаты вторгались в безымянную страну Персидского залива (либо Ирак, либо Иран).
Правда же в том, что ван Райпер сотворил нечто настолько значимое, что я до сих пор не могу поверить, что центральная пресса никак это не раскрутила.
Не имея ничего, кроме нескольких "мелких судёнышек и самолётов", ван Райпер умудрился потопить в Персидском заливе почти весь флот Соединённых Штатов.
Вывод отсюда прост и незамысловат, как черепная коробка: ни одна из боевых групп ВМФ США, ни один из столь любимых нами огромных расчудесных авианосцев не протянет и дня в бою против серьёзного противника.
Но что ван Райпер сотворил со штатовским флотом... это совсем другое дело.
У него не было в распоряжении ничего, кроме маленьких самолётов и плавсредств - рыболовных судов, патрульных катеров и т.п.
Он велел им бесцельно нарезать круги по Персидскому заливу, доводя до помешательства пытающийся следить за ними флот.
Когда адмиралы наконец лишились терпения и приказали всем самолётам и судам уходить, ван Райпер отправил их в атаку все разом.
И они потопили две трети флота Соединённых Штатов.
Морские державы Европы, имеющие или некогда имевшие в составе флотов классические ударные авианосцы, постепенно отказываются от этого типа кораблей в пользу меньших, но многофункциональных. У крупных игроков, таких как Великобритания и Франция, этот процесс либо идет болезненно, либо вообще пока не начался. Страны с более ограниченными финансовыми возможностями уже переориентировали свои судостроительные программы в сторону совмещения ударного авианесущего корабля с универсальным десантным, поскольку строить и содержать и те, и другие слишком дорого. Включение большей части европейских держав в партнерскую программу по поставкам американских истребителей F-35 позволит оснастить эти боевые единицы приемлемым ударным потенциалом.
Европейские авианосные силы: картина и динамика
На состояние авианосных сил Европы существенно повлияли два фактора: постепенный вывод из состава европейских флотов в 2000-е годы авианесущих кораблей старой постройки (даже еще не устаревших физически и имеющих потенциал к ограниченному использованию или модернизации) и крайне незначительный ввод вместо них новых боевых единиц того же профиля.
http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=2302#top Дальше по этой ссылке читать , статья не влезает в нужное количество слов , великовата .
Оптимизация в использовании + экономия,это по-хозяйски.
Выявлены проблемы в ходе испытаний авианосца Gerald R. Ford.
http://bmpd.livejournal.com/712954.htmlКак сообщает интернет-ресурс stripes.com со ссылкой на газету "Boston Globe", в ходе испытаний авианосца CVN 78 Gerald R. Ford вывлен ряд дефектов, некоторые из которых весьма серьезны. В частности, авианосец не может выпускать и принимать самолеты в заплнированном темпе. Информация об этом содержится в докладе Пентагона, попавшему в распоряжение журналистов Boston Globe.
Так, первые испытания вызвали опасения в том, что авианосец сможет отвечать требованиям по увеличению числа самолетов, которые можно поднимать в короткие сроки, причем новый авианосец может оказаться даже менее эффективным, чем его предшественники старых проектов. Авианосец проходит испытания на судоверфи Newport News в Вирджинии, его ввод в строй намечен на 2016 г., а цена составляет 12 млрд долл.
Не менее четырех важных систем, установденных на корабле, находятся в группе риска, так как отсутствуют данные по их надежности. Кроме катапульты и аэрофинишеров, чиновники Минобороны выражают опасения в отношении современных РЛС, установленных на корабле. Также остается неизвестным, будут ли работать как положено самолетоподъемники.
По словам автором отчета, "низкая надежность этих ключевых систем может вызвать серию задержек в ходе боевой службы, а это может повлиять на способность корабля поддерживтаь необходимое число самолетовылетов. А это делает корабль более уязвимым к нападению, или может вызвать ограничения при ведении операций".
Ряд других систем, как, например, системы связи, не соответствуют существующим стандартам, сообщает Дж. Майкл Гилмор (J. Michael Gilmore), отвечающий в Пентагоне за испытания и оценку эффективности. По его словам, ведомству ничего не остается, как перепроектировать некоторые корабельные системы заново.
Руководитель авианосной программы контр-адмирал Томас Дж. Мур (Thomas J. Moore), защищает проект и темпы строительства корабля и выражает уваренность в том, что за два года, оставшихся до сдачи, ВМС и его субподрядчики смогут решить возникшие проблемы. По словам Мура, выпускника Массачусетского Технологического института и физика-ядерщика, "новые технологии корабля несут в себе ряд вызовов на уровне разработки".
Проект авианосца в прошлом уже был объектом критики. Главное счетное управление Конгресса в прошлом году обнаружило, что стоимость корабля выросла на 22% по сравнению с первоначальными оценками, и рекомендовало приостановить постройку второго однотипного авианосца - John F. Kennedy, до тех пор, пока флот и промышленность хорошенько не разберутся в непроверенных технологиях.
Запланирован третий корабль серии - Enterprise, а Пентагон может закупить еще восемь кораблей данного типа.
http://www.youtube.com/watch?v=OdUTnARjnsw
русские развенчали миф о 'непобедимости' авианосцев США
Опубликовано: 7 окт. 2014 г.
роль авианосцев действительно очень преувеличена. Для примера 2-я мировая в Европе.
Единственный случай массированного употребления палубной авиации был летом 1941 года на советско-германском фронте.
Агличане послали на помощь СССР все свои авианосцы и они бомбили финские и норвежские порты и германские войска продвигающиеся к Мурманску.
Результат был на столько плачевный что советское командование отослало в Лондон телеграмму примерно такого содержания
"Мы сердечно благодарим за оказанную помощь но отнесемся с пониманием если она прекратиться т.к. результаты не стоят потерянных жизней британских летчиков"
Агличане взамен прислали под Мурманск свою экскадрилию Харрикейнов а вот они действительно оказали существенную помощь в обороне Мурманска
( многиие английские летчики были награждены орденом Ленина к которому полагалась звезда Героя Советского Союза - но так как они иностранцы то звезду им не дали )
Эта роль преувеличена и в последующие времена..
Во всех современных конфликтах, где применялась авиация США (Югославия, Ирак, Ливия) бомбежки производились с сухопутных аэродромов..
Авианосцы не несут достаточного количества самолетов, чтобы устроить массированную бомбежку, способную уничтожить сопротивление противника..
По сути, авианосцы - это плавающие аэродромы с прикрытием, с распиаренным агрессивным имиджем, что направлено на устрашение слабых стран..
Французская подлодка «потопила» американский авианосец на учениях
20:58, 10 марта 2015
Французская атомная подводная лодка «Сафир» типа «Рюби», участвовавшая в совместных учениях с 12-й авианосной ударной группой (АУГ) ВМС США во главе с авианосцем «Теодор Рузвельт»,
сумела успешно прорвать противолодочную оборону авианосца, оставшись незамеченной.
Сообщение об этом было удалено с сайта Минобороны Франции, однако сохранилось в кеше Google.
Как говорится в сообщении, подводная лодка в течение 10 дней участвовала в совместных маневрах с ВМС США.
На первом этапе учений «Сафир» действовала совместно с американскими силами, получая информацию от других кораблей и противолодочных самолетов P-3C Orion,
на втором этапе — была задействована в составе группировки условного противника.
На этом этапе учений задачей лодки было обнаружить авианосец с его эскортом и занять удобное положение для атаки.
Легенда учений поставила стороны в «предвоенное положение» с ухудшающейся политической обстановкой, требующей готовности к бою.
В этих условиях французская подводная лодка сумела прорвать противолодочную оборону авианосной группы, проникнув в центр боевого построения,
и, оставшись незамеченной, установить контакт с авианосцем.
Утром последнего дня учений полученный приказ позволил французской субмарине условно «потопить» авианосец и часть его эскорта,
состоявшего из ракетного крейсера «Нормандия» (CG-60) и эсминцев «Форест Шерман» (DDG-98), «Уинстон Черчилль» (DDG-81) и «Фаррагут» (DDG-99).
Учения проводились в рамках подготовки 12-й авианосной ударной группы под командованием контр-адмирала Эндрю Льюиса, вступившего в должность в марте 2014 года,
к выходу на боевую службу. После учений французская подлодка зашла с визитом на военно-морскую базу Норфолк.
Подводная лодка S-602 «Сафир» относится к первому поколению французских атомных субмарин.
Она была заложена в 1979 году и вошла в состав флота в 1986-м.
В 1989-1991 годах лодка прошла капитальную модернизацию по проекту «Аметист» с частичным изменением обводов корпуса,
что позволило решить проблемы с высокой шумностью исходного проекта и повысить возможности оборудования. Она вооружена торпедами и крылатыми ракетами «Экзосет».
12-я авианосная ударная группа во главе с «Теодором Рузвельтом» на сегодняшний день является самой современной в ВМС США:
базирующееся на авианосце 1-е палубное авиакрыло включает в себя эскадрилью VAW-125, оснащенную новейшими самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2D «Хокай».
Кроме того, «Теодор Рузвельт» в 2009-2013 годах прошел капитальный ремонт и модернизацию.
Также был модернизирован крейсер «Нормандия», получивший новейшую версию боевой информационно-управляющей системы «Иджис» (Aegis) — Baseline 9.
Возможности корабельных систем в сочетании с новыми «летающими радарами» делают группу «Рузвельта» первой, которая оснащена боеготовой системой NIFC-CA
(Военно-морская система интегрированного управления огнем и завоевания господства в воздухе; Naval Integrated Fire Control-Counter Air)
и обеспечивает совместную работу радиотехнического вооружения авианосца, крейсера и самолетов, позволяя получать целеуказание в реальном времени.
Это, в частности, позволяет ракетному крейсеру запускать ракеты большой дальности SM-6 по целям,
находящимся за пределами дистанции обнаружения корабельных радаров, получая данные о целях с «Хокаев».
АУГ вышла на боевую службу 9 марта 2015 года.
Выход группы был задержан почти на сутки из-за того, что водозаборник авианосца оказался забит водорослями.
источник
источник
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)