Фрагмент был найден неделю назад и переправлен в Париж, где к его изучению приступили эксперты.
Первая фаза экспертизы - поиск серийного номера самолета, который должен быть указан на флапероне.
Ранее обнаруженный каталожный номер уже позволил точно установить, что речь идет о детали правого крыла самолета Boeing 777.
Второй фазой экспертизы станет химический и физический анализ металла.
В частности, предстоит выяснить, какой тип нагрузки привел к отделению флаперона от крыла - резкий и внезапный удар - например,
при посадке на воду или при взрыве, либо долговременные и частые перегрузки при полетах.
Третий этап исследований будет заключаться в изучении ракушек моллюсков, закрепившихся на крыле во время его дрейфа по океану.
Биологи, изучив распространенные фотографии, уже высказали уверенность в том,
что ракушки развивались на поверхности флаперона приблизительно в течение полутора лет, что соответствует времени, прошедшему со дня катастрофы.
Прогнозируя ход следствия, французский специалист в сфере авиации Жерар Фельтзер отметил, что "по данному фрагменту крыла будет трудно установить,
что в действительности произошло с самолетом". По его мнению, для этого необходимы данные черных ящиков