Страница 9 из 14 ПерваяПервая ... 34567891011121314 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 135 из 200

Тема: ВМФ России

  1. #121
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Кто из них красивее?

    Фрегат «Адмирал Григорович» проекта 11356:



    Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350:



    Оба проекта разработаны ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
    Per aspera ad astra

  2. #122
    Senior Member Аватар для Фунтик
    Регистрация
    02.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    14,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 1
    Подводный сюрприз от Путина – «Сокрушители балансов»

    Сегодня, 21:31

    Ответ “Moria4ok”у на комментарий к статье:
    Россия поставит крест на морской гегемонии США , где я не ставил вопрос о превосходстве дизелюх над атомными сумбаринами США,
    речь шла об обнулении их основой военно-морской мощи: Авианосной Ударной Группировке (АУГ) и ещё несколькими девайсами!

    Подводные лодки проекта 677 «Лада» предназначаются для уничтожения субмарин,надводных кораблей и судов противника,
    защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки.

    Так вот: российские подводные лодки 677-го проекта «Лада» с воздухонезависимой энергетической установкой
    как раз и являются серьёзнейшим прорывом в этом направлении, выводящим подводный флот России на принципиально новые рубежи.

    «Лады» невелики, их водоизмещение почти в два раза меньше, чем у знаменитой «Варшавянки».
    Зато комплекс её вооружений очень серьёзен и непривычно велик.
    Помимо традиционного минно-торпедного вооружения ДЭПЛ (6 торпедных аппаратов 533-мм, 18 торпед или мин),
    667-й проект – первая в мире неатомная подводная лодка, оснащённая специализированными пусковыми установками для крылатых ракет
    (10 вертикальных ПУ в средней части корпуса).
    Причём эти КР могут быть как оперативно-тактическими, ударно-противокорабельными, так и ракетами большой дальности,
    предназначенными для поражения стратегических целей в глубине территории противника.

    Но самой важной особенностью новых русских ПЛ является ВНЭУ, воздухо-независимая энергетическая установка.
    Не вдаваясь в детали, интересные специалистам, отметим, что наличие ВНЭУ позволит «Ладам» находиться в подводном положении до 25 суток,
    то есть почти в 10 раз дольше, чем их знаменитым «старшим сёстрам» — «Варшавянкам» проекта 636.3!
    При этом шумность у «Лады» будет даже меньше, чем у знаменитой варшавянской «чёрной дыры»,
    которую американцы прозвали так из-за того, что её практически невозможно обнаружить.

    Страны НАТО давно уже пытаются оснастить свои подводные лодки такими ВНЭУ.
    «Законодателями» мод в этой области выступают Германия и Швеция.
    Германские корабелы ещё с конца 90-х годов строят малые ПЛ проекта 212214, оснащенные гибридной энергетической установкой.
    В нее входят дизель для надводного хода и подзарядки батарей, сами серебряно-цинковые аккумуляторные батареи и ВНЭУ для экономичного подводного хода на базе топливных элементов, включающих в себя цистерны с криогенным кислородом и ёмкости с гидридом металла (специальный сплав металла в соединении с водородом).

    Оснащение лодки такой анаэробной установкой позволило немцам увеличить время нахождения ее в подводном положении до 20 суток.
    И сейчас германские «малютки» с ВНЭУ различных модификаций находятся на вооружении Германии, Италии, Португалии, Турции, Израиля, Кореи и еще нескольких стран.

    Шведский концерн Kockums Submarin Systems, в свою очередь, в конце прошлого века начал строительство подлодок класса Gotland с ВНЭУ на основе т.н «двигателя Стирлинга». При его использовании эти лодки также могут находиться под водой без подзарядки аккумуляторных батарей до 20 суток.
    И сейчас ПЛ с двигателями Стирлинга есть не только в странах Скандинавии, но и в Австралии, Японии, Сингапуре и Таиланде.

    Но ни немецкие, ни шведские ПЛ, являющиеся малыми, по сути прибрежными лодками, не идут ни в какое сравнение с русскими «Ладами»
    — ни по своим тактико-техническим характеристиками, ни по разнообразию и мощности вооружения.
    Наши ПЛ 667-го проекта во всех отношениях являются в этом классе уникальными по своему качеству кораблями нового поколения!

    Опытный образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ)

    Питерская установка позволяет вырабатывать водород, необходимый для получения электроэнергии, непосредственно из дизтоплива и ровно в тех количествах, которые необходимы для обеспечения электродвижения под водой. Западные аналоги предполагают закачивать водород в специальные емкости, что повышает пожароопасность субмарины. Энергетическая мощность отечественной установки - 400 кВт.
    Лучшие зарубежные аналоги выдают не более 180 кВт, российская ВНЭУ позволяет использовать стандартное дизельное топливо и не требует сложного берегового обслуживания. При этом она не имеет движущихся частей. В плане акустики это большое преимущество.

    ЦКБ «Рубин» — главный разработчик подводных лодок в России, спроектировал «Ладу» так, что она способна наносить залповые торпедно- ракетные удары по морским и стационарным наземным целям как из торпедных аппаратов, так и из специализированных вертикальных ракетных шахт.
    За счет уникального гидроакустического комплекса наша лодка имеет существенно увеличенную дистанцию обнаружения целей.
    Она может погружаться на 300 м, имеет скорость полного подводного хода до 21 узла, автономность — 45 суток.
    Для снижения шумности лодки применены виброизоляторы, всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах.
    Корпус лодки покрыт материалом «Молния», поглощающим сигналы гидролокаторов.

    Выносная винтовая колонка РДК-35

    О ВНЭУ нашей лодки известно пока немного. Так же как и у немцев, в ее основе будет электрохимический генератор.
    Но она будет принципиально отличаться тем, что водород, необходимый для работы ВНЭУ, будет получаться прямо на борту с помощью переработки имеющегося дизельного топлива. Поэтому российская ВНЭУ будет значительно экономичнее немецкого аналога, что позволит увеличить время её непрерывного нахождения лодки под водой до 25 суток. Одновременно и стоить «Лада» будет существенно меньше, чем немецкие лодки проекта 212214.

    До 2020 года российский же флот рассчитывает получить 14 единиц таких новых неатомных подводных лодок 4-го поколения.

    Развёртывание в составе Российского ВМФ дополнительно двух-трёх соединений «Лад» способно принципиально изменить соотношение сил не только на Балтике, Каспии и Чёрном море, но и на Севере, и в Средиземноморье, в Атлантике и Индийском океане.
    На Севере, в Баренцевом море такие лодки способны гарантированно прикрыть маршруты развёртывания российских подводных стратегических ракетоносцев от любых посягательств противолодочных сил США и стран НАТО, что существенно повысит боевую устойчивость морской компоненты наших стратегических ядерных сил.
    Унифицированный перископный комплекс УПК «Парус-98″

    Сейчас наши ракетоносцы несут боевую службу по большей части под льдами Арктики, где они практически недоступны для вражеского воздействия.
    Американцы могут засечь, отследить и поразить наш подводный крейсер лишь на этапе его перехода в район боевого патрулирования.
    А «Лады» 667-го проекта идеально приспособлены для противодействия американским АПЛ, следящим за нашими «стратегами»,
    так как слышат их на дистанциях гораздо больших, чем американцы способны услышать «Ладу».
    В таких условиях поражение вражеской субмарины – то ли «Ладой» самостоятельно,
    то ли с помощью наведения на неё сил противолодочной авиации и надводных кораблей – становится делом техники.

    Прибор №1 ГАК «Лира» — носовая квазиконформная шумопеленгаторная антенна большой площади Л-01
    Бортовые квазиконформные шумопеленгаторные антенны ГАС в носовой части корпуса

    Что касается Средиземного моря, Атлантики и Индийского океана, то наличие в их водах в достаточном количестве подводных лодок,
    подобных «Ладе», практически обнуляет там американскую военно-морскую мощь, ядром которой являются авианосные ударные группировки (АУГ).
    Ещё в советские времена «дизелюхи» проекта 641Б умудрялись прорывать противолодочную оборону авианосцев и,
    бывало, всплывали прямо под носом у обалдевших американских адмиралов.
    И лишь малый запас подводного хода, отсутствие дальнобойного ракетного вооружения да невозможность
    оставаться в подводном положении больше 3-х суток давали американцем шанс в этом противостоянии с советскими подводниками.

    Сегодня, при условии, что «Лада» будет действительно способна оставаться под водой до 25 дней, её боекомплект включит в себя мощный противокорабельный ракетный комплекс, подобный «Калибру» 6 х носовых 533-мм торпедных аппаратов с воздушной системой стрельбы и устройством автоматического быстрого бесшумного перезаряжания «Мурена» (2 ТА верхнего яруса приспособлены для стрельбы телеуправляемыми торпедами).
    Согласно ТТЗ на создание ПЛ предполагалось установить 4 ТА с боезапасом в 12 торпед. Боезапас — мины, 18 торпед (типов САЭТ-60М, УГСТ и УСЭТ-80К),
    ракеты-торпеды «Шквал» и ПКР «Бирюза» (Club-S), запускаемые из торпедных аппаратов или 22 мины типа ДМ-1.,
    а разведка и наведение ПЛ на АУГ будет осуществляться с использованием эшелонированной разведки, включающей космическую группировку,
    такого шанса у хвалёных штатовских авианосцев уже не будет!
    А это значит, что в прошлое уйдёт целая эпоха американского «господства на море», Вашингтон фактически потеряет свой главный инструмент
    «проецирования силы» на удалённые регионы и окончательно утратит свою глобальную геополитическую роль.

    http://cont.ws/post/81232/

  3. #123
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Фунтик Посмотреть сообщение
    Опытный образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ)
    Пока ещё идут опытные работы. Подробностей об этом - 0. Секретность однако.
    Per aspera ad astra

  4. #124
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Bosun Посмотреть сообщение
    Кто из них красивее?

    Фрегат «Адмирал Григорович» проекта 11356:



    Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350:



    Оба проекта разработаны ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
    Мне 745-й нравится больше)) Красив!

  5. #125
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Фрегаты начали испытания

    Сегодня фрегат «Адмирал Григорович» покинул акваторию Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» и совершил переход в Балтийск для прохождения ходовых и государственных испытаний, а в начале апреля начались швартовные испытания на фрегате «Адмирал Эссен».

    Строящиеся для Черноморского флота фрегаты пр. 11356 — многоцелевые корабли, способные действовать в дальней морской зоне и уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности.

    Per aspera ad astra

  6. #126
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Строительство новых МРК
    «Грайворон» заложен, «Зелёный Дол» и «Серпухов» спущены на воду!

    ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан) продолжает успешное строительство малых ракетных кораблей проекта 21631 — сегодня состоялась церемония закладки МРК «Грайворон», ставшего 9-м кораблём серии, а несколько дней назад были спущены на воду МРК «Зелёный Дол» и «Серпухов».

    Серия:

    Зав. № 631 — заложен 27.08.10 — спущен 09.03.13 — передан 27.07.14 «Град Свияжск»

    Зав. № 632 — заложен 22.07.11 — спущен ??.2013 — передан 27.07.14 «Углич»

    Зав. № 633 — заложен 27.08.11 — спущен ??.2014 — передан 15.11.14 «Великий Устюг»

    Зав. № 634 — заложен 29.08.12 — спущен ??.2015 — «Зелёный Дол»

    Зав. № 635 — заложен 25.01.13 — спущен ??.2015 — «Серпухов»

    Зав. № 636 — заложен 29.08.13 — «Вышний Волочёк»

    Зав. № 637 — заложен 29.05.14 — «Орехово-Зуево»

    Зав. № 638 — заложен 29.08.14 — «Ингушетия»

    Зав. № 639 — заложен 10.04.15 — «Грайворон»

    МРК проекта 21631 могут действовать на речных и морских акваториях, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также борьба с надводным противником. Первые 3 МРК уже несут службу в составе Каспийской флотилии, остальные 6 кораблей серии предназначены для Черноморского флота.

    Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 950 т.

    Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м.

    Максимальная скорость хода: 25 узлов

    Дальность плавания: 1500 миль

    Автономность: 10 суток

    Экипаж: 36 человек

    Вооружение:

    одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

    два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

    одна 100-мм артустановка А190−01 «Универсал» с СУО «Ласка»

    одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

    две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ

    Per aspera ad astra

  7. #127
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    ВМФ России принял на вооружение новую глубоководную самонаводящуюся торпеду «Физик», максимальная дальность стрельбы которой достигает 50 км, сообщил источник в Минобороны России.

    «Этой торпедой будут прежде всего вооружены все подводные лодки проектов 955 («Борей»), 885 («Ясень») и их модификации, а по мере увеличения выпуска этих торпед на них будут перевооружены и другие подлодки ВМФ», - уточнил собеседник агентства.

    По его словам, серийное производство торпеды «Физик» уже началось, и флот приобретает новое оружие «с большой охотой».

    «Максимальная дальность стрельбы новой торпедой - 50 км, скорость хода - около 60 узлов. Двигатель «Физика» работает на унитарном топливе», - рассказал собеседник агентства.

    Источник пояснил, что «Физик» заменит старую торпеду УСЭТ-80 с дальностью 18 км, принятую на вооружение еще в советское время - в 1980-е годы. «Торпеду УСЭТ-80 ранее получили и самые современные атомные подлодки, переданные флоту в последнее время, в частности первый «Борей» - «Юрий Долгорукий» - и первый «Ясень» - «Северодвинск». Теперь они будут от нее избавляться», - добавил он.

    Официальным подтверждением этой информации агентство пока не располагает.

    Длина торпеды «Физик» – 7,2 м, масса – 2200 кг при массе БЧ 300 кг. Тепловой безредукторный аксиально-поршневой двигатель открытого цикла ДП4 мощностью 460 кВт на однокомпонентном топливе «пронит» имеет вращающуюся камеру сгорания и дает торпеде скорость хода от 30 до 55 узлов при дальности 40–50 км и глубине хода до 500 м. ЭСУ ДП4 во многом создана с использованием технических решений американской ракеты Мк.46.

    Первый прототип под названием «Физик» появился в СССР в 1990 году и использовал аналог американского однокомпонентного топлива «Отто-2». Для наведения на цель использована активно-пассивная гидроакустическая система самонаведения с системой опознавания кильватерного следа с дальностью реагирования ССН от 1,2 до 2,5 км и дальностью реагирования неконтактного взрывателя от 2 до 8 м в зависимости от типа и размера цели. Предусмотрена возможность телеуправления с общей длиной кабеля около 30 км.

    Для снижения собственных шумов торпеда оборудована водометным движителем и выдвижными рулями. Экспортный вариант этой торпеды имеет обозначение УГСТ. В дальнейшем предусмотрено применение перспективной модификации этой торпеды с турбинным двигателем открытого цикла 19Д мощностью 800 кВт на двухкомпонентном топливе (гидразид и керосин Т1) под обозначением «Физик-2» или «Физик-2000» (экспортное название УГСТ-М). За счет новой ЭСУ предполагается добиться максимальной скорости порядка 65 уз. Помимо этих торпед, в штатный боезапас проекта 885, по всей видимости, будет включена также универсальная электрическая торпеда УСЭТ-80КМ предыдущего поколения (модификация принята на вооружение в 1993 году).

    http://www.vz.ru/news/2015/4/15/740080.html
    Per aspera ad astra

  8. #128
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Минобороны решило построить универсальное судно для группировки Военно-морского флота в Арктике, способное одновременно выполнять функции ледокола, морского буксира и патрульного корабля, заявил главком ВМФ Виктор Чирков.

    Адмирал отметил, что арктическая группировка флота также будет пополняться судами обеспечения с большой автономностью. В частности, 23 апреля на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге будет заложен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180, который сможет отправляться в автономное плавание длительностью два месяца.


    Ледокол проекта 21180 – корабль нового поколения, с новыми принципами электродвижения, винторулевыми колонками и современной энергетической установкой, большим объемом помещений. Согласно техзаданию, первые корабли данного проекта будут эксплуатироваться в Арктике и на Дальнем Востоке. В апреле 2014 года был подписан договор КБ «Вымпел» с ОАО «Адмиралтейские верфи» на разработку технического проекта дизель-электрического ледокола мощностью около 7 МВт (пр.21180, главный конструктор – Бахров М.В.). Техническое и рабочее проектирование нового заказа выполняется силами инженерного центра «Адмиралтейских верфей». Новый ледокол проекта 21180, который должен стать головным судном серии, будет заложен весной будущего года на санкт-петербургской судоверфи. Судно будет построено по заказу российского Военно-морского флота. Торжественная церемония закладки плавсредства намечена на апрель 2015 года. Предполагается, что будущий ледокол войдет в состав Северного флота России. В ноябре 2014 года уже стартовал процесс нарезки металла для будущего ледокола. Новый ледокол будет представлять собой судно ледового класса нового поколения, которое оснастят современной энергетической установкой, обеспечивающей новые принципы электродвижения. Ледокол проекта 21180 будет иметь следующие технические характеристики: водоизмещение 6 тыс. т, автономность – 60 суток, дальность плавания – 12 тысяч миль. Судном, которое будет способно преодолевать лед толщиной до 1 м, будет управлять экипаж, состоящий из 32 моряков. Ледокол мощностью 8 МВт, длиной – 85 м, шириной – 20 м, высотой борта – 9,2 м и осадкой – 6,6 м будет иметь скорость -15 уз. Запланировано строительство четырёх ледоколов этой серии. Один из них будет построен для Северного флота, остальные — по программе обновления вспомогательного флота. «Адмиралтейские верфи, как головной исполнитель, и ОАО КБ «Вымпел» – разработчик технического проекта ледокола 21180, защитили материалы тех.проекта у генерального заказчика. Технический проект утвержден 12 декабря 2014 г.» Строительство головного ледокола (зав. №02470) ведется по государственному контракту, заключенному с Министерством обороны Российской Федерации 21 марта 2014 г. за номером З/1/1/0123/ГК-14-ДГОЗ.


    Название: ЛЕДОКОЛ ПРОЕКТА 21180.jpg
Просмотров: 215

Размер: 102.0 Кб

    Источник: http://nevskii-bastion.ru/21180-ledokol/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko
    «Ледокол будет использоваться для обеспечения деятельности арктической группировки ВМФ и способен эффективно выполнять задачи в арктических морях, преодолевая толщину льда до 80 см. Дальность плавания этого судна около 12 тыс. миль. Это отличный показатель, если учитывать, что протяженность Северного морского пути от Карских Ворот до бухты Провидения около 5,6 тыс. км», - добавил адмирал.
    Per aspera ad astra

  9. #129
    Senior Member Аватар для Bosun
    Регистрация
    13.01.2014
    Адрес
    Klaipeda
    Сообщений
    1,349
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Подлодка «Ростов-на-Дону» вышла на межфлотский переход

    В пятницу, 17 апреля 2015 года, из Купеческой гавани Кронштадта вышла на межфлотский переход дизельная подводная лодка Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 636.3.

    На пирсе субмарину провожало командование Ленинградской военно-морской базы и дивизиона подводных лодок. В 9.58 под звуки марша «Прощание славянки» лодка самостоятельно отошла от пирса и, развернувшись в акватории гавани, направилась на выход.

    Название: ZmxvdC5jb20vdXBsb2FkL3Jlc2l6ZV9jYWNoZS9tZWRpYWxpYnJhcnkvM2ExLzYyMF8zNTFfMWMxM2I0MTJjZDBjMWE0NzY2.jpg
Просмотров: 184

Размер: 61.6 Кб

    Б-237 «Ростов-на-Дону» постройки ОАО «Адмиралтейские верфи», после прохождения ходовых испытаний, 30 декабря 2014 года была передана в состав ВМФ и зачислена в 4 отдельную бригаду подводных лодок Черноморского флота. Но, перед прибытием в пункт постоянного базирования, подводной лодке предстоит совершить переход в Екатерининскую гавань города Полярного на временное базирование в составе Северного флота, где она пройдет заключительный этап испытаний с ракетной стрельбой и глубоководным погружением в полигонах Баренцева моря. Поэтому с 6 марта 2015 года подводная лодка находилась в акватории Кронштадта и выполняла подготовительные мероприятия, готовясь к дальнему переходу. По плану, прибытие в город Полярный должно состояться в середине мая.
    Per aspera ad astra

  10. #130
    Senior Member Аватар для Arbiden
    Регистрация
    16.03.2015
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    813
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0

    Минобороны РФ укрепляет Черноморский флот

    До конца 2015 года пограничники ФСБ России по республике Крым будут обеспечены кораблями на 50% от положенного плана. Первый боевой корабль проекта «Изумруд» пограничная служба уже получила. Этот корабль способен выполнить все задачи, которые на нее возложены.
    Начальник пограничного управления ФСБ России по Республике Крым сказал журналистам: «Этот корабль с учетом его водоизмещение и тактико-технических характеристик будет нести службу в экономической зоне и на континентальном шельфе, прилегающем к Крымскому полуострову. Все задачи, которые стоят перед береговой охраной пограничной службы, корабль способен выполнить». http://riafan.ru/261748-pervyiy-boev...pogranichniki/

    Название: 1395834385_1395826437_1322477435_2246025112011.jpg
Просмотров: 211

Размер: 26.2 Кб

    Скоро на вооружение будут приняты ещё около десяти кораблей разного класса. В настоящее время береговая охрана оснащена небольшими катерами проекта «Марс», недавно поступили четыре катера проекта «Мангуст» и два проекта «Соболь».
    Чтобы Крым находился в безопасности, то есть, был полностью защищен от разного рода неожиданностей, Черноморский флот укомплектовывается новой военной техникой. Министерство обороны РФ приняло решение создавать для этих целей различные виды боевых кораблей. Некоторые из них уже несут боевую вахту у берегов крымского полуострова, зорко наблюдая за ситуацией в прибрежной зоне. Пока на Юго-востоке не прекращаются боевые действия, нужно проявлять повышенное внимание и остерегаться провокаций со стороны украинской стороны.

  11. #131
    Senior Member Аватар для империалист
    Регистрация
    10.03.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    459
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Ну и правильно, пора и Крым приучать к тому, что в России самый лучший флот
    Если кто-то с этим готов поспорить, можно посмотреть историю

  12. #132
    Senior Member Аватар для Georgios
    Регистрация
    18.08.2013
    Сообщений
    2,494
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Минобороны: крейсер "Москва" отправился на российско-китайские учения в Средиземное море

    http://tass.ru/armiya-i-opk/1967838

    Активная фаза совместных учений КНР и РФ пройдет с 17 по 21 мая. Всего в них участвуют около десяти кораблей. Торжественное открытие учений состоялось 11 мая.

    Всего в учениях будут участвовать девять кораблей. Китай представят фрегаты "Линьи" и "Вэйфан", а также комплексное судно снабжение. От России в маневрах задействуют помимо "Москвы" сторожевой корабль "Ладный", большие десантные корабли "Александр Отраковский" и "Александр Шабалин", а также ракетный корабль на воздушной подушке "Самум" и спасательно-буксирное судно.

    В Минобороны РФ ранее сообщили, что "Морское взаимодействие - 2015" послужит дальнейшему углублению взаимодействия двух стран, усилению совместного противодействия угрозам морской безопасности.
    Демократия - это когда слепой ведёт слепого.

  13. #133
    Senior Member Аватар для империалист
    Регистрация
    10.03.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    459
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Военно-морские российско-китайские учения в Черном и Средиземном морях это важный шаг в стратегическом партнерстве двух стран. В воскресенье в Средиземном море начнется этап учений с артиллерийскими стрельбами и противостоянием морским пиратам. Главная задача учений - углубление практического взаимодействия между двумя странами и совместное противодействие угрозам морской безопасности.

  14. #134
    Senior Member Аватар для Georgios
    Регистрация
    18.08.2013
    Сообщений
    2,494
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Российские и китайские морпехи на учениях в Средиземном море:

    Демократия - это когда слепой ведёт слепого.

  15. #135
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    779
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Дай то Бог, чтобы так и было и наши "Лады" были вне досягаемости супостата и надёжной защитой нашей Родины. Но мне другой случай вспоминается, то чему я был лично невольным свидетелем. Прошло уже много лет поэтому и поведаю уже публично.
    Это не байка, не легенда, коих на флоте навалом, а то, что действительно имело место быть, но по определённым причинам не афишировалось, а нынче уже в архивах.

    Было и такое. В 85 году, декабрь, разгар полярной ночи, у о.Кильдин (Баренцево море, на выходе из Кольского залива) в тихую довольно погоду траулер Мурманского Тралового Флота типа ПСТ, клайпедской постройки, довольно остойчивое судно и неплохое по тем временам, после подъёма трала на вахте третьего штурмана, на мостике был и капитан, получило вдруг удар в борт. По карте глубины были больше 100 метров, район каждый метр исхожен уже не один десяток лет. Удар был настолько сильный, что судно накренилось на противоположный борт. Тут же спустя минуту, раздался звонок рыб.мастера, с воплем - топит трюм!
    Хорошо рядом была плавбаза, подбежал дежуривший спасатель, кинули погружные насосы, взяли под борт и отбуксировали в Мурманск.

    Я был в доке и лично видел тогда эту довольно внушительную пробоину.
    Но скандал начался через неделю. В конечном итоге выяснилось, что борт распорола АПЛ, которая фактически в погружённом состоянии, шла в район девиационного полигона и зачем то решила проскочить под днищем траулера, задев его корпус своей арматурой рубки. Но да Бог с ним, все живы, здоровы и ладно, железо залатают. Но началась истерика и не шуточная, когда на борт прибыли представители Северного флота и случайно взглянули на самописец рыбопоискового эхолота "Палтус", довольно уже устаревший, хоть и надёжный прибор.

    Их хватил тогда шок, подводную лодку неведомо из какого секретного сплава, которую и Рейган с космоса не должен видеть, зафиксировал какой-то по сути допотопный прибор, полностью весь её контур в момент прохождения под днищем траулера. Вот тогда скандал был нешуточный, с кучей бумаг в КГБ и особый отдел, изъятием судового журнала, карты, планшета и т.д.
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

Страница 9 из 14 ПерваяПервая ... 34567891011121314 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •