Страница 13 из 13 ПерваяПервая ... 378910111213
Показано с 181 по 194 из 194

Тема: ВМФ России

  1. #181
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    37,147
    «Адмирал флота Советского Союза Горшков» вышел на заключительный этап государственных испытаний

    bmpd
    March 22nd, 3:07


    Как сообщило 20 марта 2017 года ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург),
    на предприятии завершилась ревизия головного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350.
    Фрегат отправился на заключительный этап государственных испытаний.

    В период ревизии корабля были проверены и восстановлены ресурсы основных механизмов:
    турбин, редукторов, дизель-генераторов, систем главной энергетической установки и общекорабельных систем,
    палубных механизмов и изделий спецтехники: навигационного оборудования, связи, вооружения.

    Для завершения государственных испытаний фрегат направился на полигоны Северного флота, где экипаж и специалисты Северной верфи,
    а также ряда конструкторских бюро проведут испытания зенитного и торпедного комплексов, автоматической системы управления.

    Со стороны bmpd напомним, что головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" (заводской номер 921)
    был построен на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, где был заложен 1 февраля 2006 года,
    спущен на воду 29 октября 2010 года и совершил первый выход на заводские ходовые испытания на Балтике 18 ноября 2014 года.
    Корабль прибыл для прохождения испытаний на Северный флот 30 сентября 2015 года.
    Фрегат вернулся на Балтику 3 ноября 2016 года, и 24 ноября 2016 года прибыл на "Северную верфь" для ревизии механизмов и систем.







    Головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350 покидает ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
    для прохождения заключительного этапа государственных испытаний. Санкт-Петербург, 20.03.2017 (с) Алексей Акентьев / ТАСС


    источник

  2. #182
    Senior Member Аватар для сергей
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Город Герой Ленинабад
    Сообщений
    2,341
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350 покидает ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
    для прохождения заключительного этапа государственных испытаний. Санкт-Петербург, 20.03.2017 (с) Алексей Акентьев / ТАСС
    Если опять чего нибудь не случится.http://go.mail.ru/redir?q=%D1%84%D1%...Aw-1ZwGACBiZMA

  3. #183
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18,227
    Цитата Сообщение от сергей Посмотреть сообщение
    Если опять чего нибудь не случится.http://go.mail.ru/redir?q=%D1%84%D1%...Aw-1ZwGACBiZMA
    Укропчик , ты лучше озаботься состоянием ваших лоханок .

  4. #184
    Senior Member Аватар для АлександрП
    Регистрация
    20.11.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    859
    Цитата Сообщение от сергей Посмотреть сообщение
    Если опять чего нибудь не случится.http://go.mail.ru/redir?q=%D1%84%D1%...Aw-1ZwGACBiZMA
    Да уж, успехи... В 70-х годах только на Янтаре (Калград) проектов 1135 по две штуки в год спускали. А теперь за 15 лет и один-то корабль сдать никак не можем. (Чего вспомнил-то: наткнулся вот на ролик про КРУ ЖДАНОВ, как там 7 ноября 72-го года гуляют. https://youtu.be/_97GtDN50Zo Это был Флот)

  5. #185
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    37,147
    Черноморский Флот потерял разведывательный корабль "Лиман".

    27 апреля, 16:24, 2017

    27.04.2017 г. разведывательный корабль "Лиман" в результате столкновения с судном "Youzarsif H" (IMO:7611547, под флагом Того, 1977 г. постройки,
    шедший из румынского порта Мидия с грузом скота в порт Акаба, Иордания) получил пробоину правого борта ниже ватерлинии.
    Инцидент произошел в 40 километрах северо-западнее пролива Босфор в условиях сильного тумана.
    Экипаж корабля начал борьбу за живучесть, из Главной базы Черноморского флота в район инцидента вышли спасательные корабли СБ-739 и ЭПРОН
    аварийно-спасательной службы флота, так же в район вылетел дежурный самолет Ан-26 со спасателями на борту.
    Борьба за живучесть результатов не дала, и экипаж корабля был вынужден покинуть корабль.
    Содействие в эвакуации экипажа оказали турецкая Береговая охрана.
    В указанный район был перенаправлен оказавшийся неподалеку российский сухогруз "Улус Стар" (IMO:9297125, флаг РФ),
    шедший из Астрахани в Равенну (Италия), экипаж "Лимана" в полном составе был поднят на борт указанного судна.
    Разведывательный корабль "Лиман" в результате инцидента затонул в 14:48 по местному времени в точке 41.508° / 28.949°.

    Средний разведывательный корабль "Лиман"

    ТТД:
    Водоизмещение: 1560 т.
    Размеры: длина - 73,3 м, ширина - 11,2 м, осадка - 3,9 м.
    Скорость полного хода: 17 узлов.
    Дальность плавания: 9700 миль при 11 узлах.
    Силовая установка: 2 дизеля 6TD48, 3300 л.с., 2 вала.
    Экипаж: 85 чел.

    История корабля:

    Средний разведывательный корабль пр.861

    Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша.
    По классификации НАТО - Moma Class.
    Всего по данному проекту в период 1967-73 гг. было построено 29 судов. Часть из них (9 единиц)
    было переоборудовано в разведывательные корабли по пр.861М, еще три единицы так же были переоборудованы в РЗК (без проекта).

    В состав специального оборудования данных кораблей входили:
    по радиолокации - "Дон", по гидроакустике - "Бронза" и др.,
    по аппаратуре радиоразведки - "Ротор-Н", "Вахта-М", "Вахта-10", "Вахта-12", МРР-1-7, "Виток-АК", "Визир-М", "Узел", "Кайра" и др.

    Корабли данного проекта не несли вооружения.
    Гидрографическое судно "Лиман" был построено в Польше в г.Гданьск на ССЗ "Сточни Полночни" (заводской №861/19).
    Спущено на воду 19.08.1970 г., вступило в строй 23.12.1970 г.
    Вошло в состав Северного флота. В 1974 году судно было переведено на Черноморский флот.

    Судно совершило более десятка океанографических походов в Атлантический и Индийский океаны с посещением портов:
    Галифакс, Сент-Джонс (Канада), Савана (США), Гавана (Куба), Дакар (Сенегал), Аден и Бомбей (Индия), Коломбо (Шри-Ланка) и Ходейда (ЙАР).
    А кроме того, десятки походов в Средиземное море с заходом в порты Греции, Сирии, Гвинеи, Испании и других стран.

    В 1989 г. судно было переоборудовано в разведывательный корабль.

    С 1990 по 2010 г. "Лиман" совершил 13 дальних походов в Средиземное море с заходом в Тартус (Сирия) и Бизерту (Тунис).

    В апреле-мае 1999 г. разведывательный корабль "Лиман" находился в Адриатическом море
    в непосредственной близости от зоны проведения военной операции НАТО против Югославии с целью получения разведывательной информации.

    Корабль входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).

    Этим кораблем в разное время командовали:
    - капитан 3-го ранга Бартышев А.;
    - капитан 3-го ранга Дьяконов А.С.;
    - капитан 3-го ранга Беляев К.









    источник

  6. #186
    Senior Member
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Cliffwall
    Сообщений
    15,211
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Черноморский Флот потерял разведывательный корабль "Лиман".
    мдя, есть вопросы по этому поводу.

    1. почему разведывательный корабль не видел судно которое могло ему угрожать? у него было достаточно приборов чтоб видеть в тумане.
    2. почему экипаж из 78 человек, за три часа борьбы за спасение корабля не уничтожил секретное оборудование?
    теперь есть риск что оно достанется для изучения спецами стран НАТО.

    это вызывает подозрение что часть экипажа была в сговоге с заинтересованными лицами на Западе.

  7. #187
    Senior Member
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Cliffwall
    Сообщений
    15,211
    Цитата Сообщение от ЖабеР Посмотреть сообщение
    Поднимать и восстанавливать затонувший в Черном море разведывательный корабль "Лиман" нет смысла, сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель Военно-морского флота России."Лиман" имел довольно преклонный возраст. Мероприятия по его подъему, буксировке и восстановлению с учетом возраста судна и удаленности нецелесообразны", — сказал собеседник агентства. Он пояснил, что корабль 1970 года постройки
    что то не клеется в этом утверждении. Смотрим списочный состав ЧФ
    Средние разведывательные корабли проекта 861М
    «Экватор» постройка 1968 года В строю.
    «Кильдин» постройка 1979 года В строю
    «Лиман» постройка 1989 года Затонул 27.04.2017 г.

    так что "Лиман" был самым молоденьким из кораблей этого проекта.

  8. #188
    Senior Member
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Cliffwall
    Сообщений
    15,211
    Цитата Сообщение от ЖабеР Посмотреть сообщение
    а почему вы решили, что не уничтожили секреты?
    а тому что из за них сейчас спор с турками пошел.
    Турки не дают разрешения на подъем корабля и взять под охрану место гибели корабля у России нет возможностей.

  9. #189
    Senior Member
    Регистрация
    03.12.2012
    Адрес
    Cliffwall
    Сообщений
    15,211
    Цитата Сообщение от ЖабеР Посмотреть сообщение
    по ходу профукали сближение..
    очень сомнительно, для разведывательного судна профукивать такое.

    другое дело что экипаж бы на 80% из бывших моряков украинских ВМФ.
    Они в 1991 нарушили присягу, они в 2014 нарушили присягу и их нельзя было примимать на службу как врожденных предателей.

    очень даже похоже что столкновение было заранее спланировано и часть экипажа соучастники этого столкновения.

  10. #190
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    37,147
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    В указанный район был перенаправлен оказавшийся неподалеку российский сухогруз "Улус Стар" (IMO:9297125, флаг РФ),
    шедший из Астрахани в Равенну (Италия), экипаж "Лимана" в полном составе был поднят на борт указанного судна.
    Цитата Сообщение от ЖабеР Посмотреть сообщение
    тоесть он непросто ждал разрешения на прооход Босфора, а конкретно "работал"...потому и турки не дают по нему работать
    Значит после столкновения наши не столько боролись за плавучесть, а скорее уничтожали полученную информацию..
    Вернее даже даже не уничтожали, а забрали с собой..
    После столкновения команда дожидалась нашего сухогруза, значит ситуация не была такой уж критической..
    Иначе бы они поднялись на борт скотовоза или на корабли турецкой береговой охраны..

    Как вариант, наши сами затопили корабль, сняв с него все, что можно было снять и забрав информацию..
    Натовцы бы не выпустили наш поврежденный военный корабль из турецких вод, предварительно не обобрав его на предмет секретности..

  11. #191
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18,227
    http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/t...he-drive-ssha/

    http://www.thedrive.com/the-war-zone...-genius-design

    Новый российский патрульный корабль имеет гениальную конструкцию (The Drive, США)


    Этот корабль может нести на своем борту ракеты в контейнерах, а может оснащаться зенитными ракетами вертикального пуска, будучи при этом в два раза меньше кораблей прибрежной зоны.

    Тайлер Роговей (Tyler Rogoway)

    Название: 241908652.jpg
Просмотров: 25

Размер: 67.3 Кб

    Россия строит полдюжины патрульных кораблей проекта 22160, которые обладают инновационной конструкцией и огромной ударной мощью, имея при этом небольшие размеры. В этом корабле используется достаточно инновационная концепция, достойная того, чтобы западные военно-морские силы черпали в ней вдохновение при создании собственных многоцелевых кораблей будущего.

    Имея водоизмещение 1 300 тонн, длину 94 метра и дальность хода шесть тысяч морских миль, этот корабль может похвастаться характеристиками малозаметности. Автономность плавания у него составляет 60 суток, а экипаж примерно 80 человек. Это довольно быстрый корабль, способный развивать скорость до 30 узлов.

    Данный корабль создавался как многоцелевой, и он действительно может выполнять самые разные задачи, начиная с борьбы с пиратами и террористами, и кончая нанесением самостоятельных ударов и обеспечением специальных операций. Но прежде всего это патрульный корабль, способный действовать как в прибрежных водах, так и в дальней морской и океанской зонах.

    На вооружении он имеет автоматическую 57-миллиметровую палубную артиллерийскую установку А-220М, пару гранатометов ДП-65, а также две пушки калибра 14,5 миллиметра. Турельная установка «Гибка», способная осуществлять пуск 12 штатных зенитных ракет «Игла», также входит в состав корабельного вооружения.

    Инфракрасные и телескопические телевизионные приборы обнаружения этой системы можно также использовать для наблюдения и слежения. Комплексы радиолокационного противодействия ТК-25 и ПК-10 защищают корабль от воздушного и подводного нападения.



    У этого маленького корабля также имеется довольно просторная вертолетная площадка и уникальный полуутопленный ангарный отсек, где могут размещаться средние многоцелевые вертолеты типа Ка-27/28/29. Благодаря этому корабль может вести загоризонтное наблюдение, наносить удары на большие расстояния и проводить поисково-спасательные операции.

    В дополнение к навигационным приборам патрульный корабль имеет радиолокационную станцию обнаружения надводных и воздушных целей «Позитив-МЭ1» с дальностью поиска целей типа истребителя от 75 до 100 миль. У него также имеются новейшие активные и пассивные гидроакустические станции, а по бортам перед боевой рубкой размещается пара надувных лодок жесткой конструкции. Их можно использовать для доставки досмотровых команд, в качестве спасательных шлюпок и так далее.

    Но самым интересным элементом конструкции этого корабля является просторное пространство под вертолетной площадкой, где можно разместить два контейнера. Это многоцелевое пространство, и его можно использовать для чего угодно: в качестве дополнительных кубриков для экипажа и отрядов спецназа, для спуска и подъема на борт небольших катеров, подводных и надводных непилотируемых аппаратов, и даже в качестве пункта управления размещаемыми в контейнерах беспилотниками. Но основное предназначение этого пространства — размещение оружия большой дальности контейнерного типа.

    Такая же концепция используется в российских ледокольных патрульных кораблях, предназначенных для действий в Арктике. Но если говорить о кораблях проекта 22160, то их основным вооружением станут противокорабельные крылатые ракеты и крылатые ракеты для поражения наземных целей под названием «Калибр», которые будут размещаться в морских контейнерах. Со временем в состав корабельного вооружения могут включить и другие ракеты такого типа.

    Таким образом, относительно небольшой боевой корабль может взять на борт довольно мощное вооружение большой дальности для борьбы с кораблями и наземными целями. Одновременно в двух контейнерах можно будет разместить восемь ракет. Либо же там можно будет установить одну контейнерную пусковую установку, а остальное пространство использовать в других целях.

    Довольно грозный, хотя и маленький корабль, не так ли? Но это лишь базовая модель.

    Усовершенствованная версия проекта 22160 также получит зенитно-ракетный комплекс с вертикальным стартом «Штиль-1», который вместе с 10-20 ракетами 9M317MЭ разместится между мостиком и палубной артиллерийской установкой.

    «Штиль-1» представляет собой дальнейшее развитие сухопутного ЗРК «Бук», и благодаря этому комплексу патрульный корабль сможет обеспечить ПВО района, защищая караваны судов и отдельные участки от авиационного нападения. Эти ракеты имеют дальность пуска около 50 километров, и они чем-то напоминают усовершенствованную натовскую систему RIM-162 ESSM.

    Из-за дополнительного вооружения водоизмещение корабля увеличится примерно до 1 700 тонн. Для сравнения: хотя корабли прибрежной зоны типа «Фридом» быстрее, у них нет такого мощного ударного вооружения, да и водоизмещение у них в два с лишним раза больше. А цена существенно выше: практически полмиллиарда долларов за каждый корабль.

    Надо признать, что Россия умеет обеспечить маленькие корабли огромными боевыми возможностями, особенно в последнее время. Малые ракетные корабли проекта «Буян» особенно опасны. Они продемонстрировали свои способности запускать крылатые ракеты большой дальности по Сирии, осуществив первые пуски из района Каспийского моря в 2015 году. Но в проекте 22160 больше всего привлекает модульная концепция корабля, а также его способность длительное время действовать в открытом океане.

    В итоге русские получили своего рода карманный сторожевой корабль, который будет по карману небогатым флотам как с точки зрения покупки, так и в плане обслуживания и ремонта. Россия прекрасно понимает это и изыскивает любые возможности для продажи своих боевых кораблей за рубеж. В первую очередь на ум приходят такие страны как Вьетнам и Алжир.

    Интересно знать, в каком направлении в ближайшие годы будет развиваться эта впечатляющая программа. Первый корабль этого проекта «Василий Быков» в настоящее время проходит ходовые испытания, и в боевой состав российского флота он должен войти в текущем году. Всего на судостроительных заводах в Зеленодольске и Керчи строится шесть кораблей такого типа, и к началу 2020-х годов они должны войти в состав усиливающегося Черноморского флота.

  12. #192
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    37,147


    Торжественная церемония спуска на воду малого ракетного корабля проекта 22800 «Шквал»
    Опубликовано: 5 мая 2018 г.

    5 мая 2018 года на АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область)
    состоялась церемония спуска на воду третьего строящегося для ВМФ России малого ракетного корабля проекта 22800 (шифр "Каракурт") «Шквал»
    с заводским номером 253. Корабль был заложен на заводе "Пелла" 29 июля 2016 года и выведен из цеха 30 апреля 2018 года.

  13. #193
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    37,147
    МРК «Шквал» (заводской номер 253) стал третьим кораблем проекта 22800, строящимся на заводе "Пелла".
    До него там были начаты строительством МРК «Ураган» (заводской номер 251) и "Тайфун" (заводской номер 252),
    закладка которых состоялась на заводе "Пелла" 24 декабря 2015 года.

    Головной корабль «Ураган» был спущен на воду 29 июля 2017 года и должен в мае 2018 года начать заводские ходовые испытания.
    Второй МРК "Тайфун" был спущен на воду 24 ноября 2017 года. Оба этих МРК не несут "Панциря-М",
    и оснащены вместо него двумя старыми 30-мм артиллерийскими установками АК-630.

    Проект 22800 разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
    и должен сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр "Буян-М")
    разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (строительство последних ограничено 12 единицами).
    Сообщалось, что ВМФ России планируют иметь не менее 18 МРК проекта 22800.
    Строительство первых семи МРК проекта 22800 осуществляется заводом "Пелла"
    по контракту в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту.









    Боевой модуль нового корабельного зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-М",
    установленный на спущенном на воду на АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
    третьем строящемся для ВМФ России малом ракетном корабле проекта 22800 «Шквал» с заводским номером 253.





    источник

  14. #194
    Senior Member Аватар для RMY72
    Регистрация
    03.11.2013
    Адрес
    Где-то за Уралом
    Сообщений
    1,893
    Название: 289d6f7403ae.jpg
Просмотров: 24

Размер: 152.5 Кб
    Добрым словом и кольтом

Страница 13 из 13 ПерваяПервая ... 378910111213

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •