Я возглавлять буду.
А то Все фарватеры замыло, не куда на танкере пройти.
И ведь некто не желает закупить оборудование, даже на золотодобыче древние драги.
трубы давно усе в дырах, Чубайс и Сам рядышком с вёдрами бегают и воруют песочек то, который мимо то протекает.
Камбалу туда же не пустят.
Люби природу, Мать твою!!!
Отсюда 87 мест.
Салон вмещает два класса обслуживания пассажиров — бизнес и экономический. Общее количество мест на борту — 87, из которых 12 кресел бизнес-класса и 75 мест для пассажиров в экономическом классе
http://samolety.org/luchshie-mesta-v...-95v-aeroflot/
Вот по порядку авиапарк России я оценил
Начал с Ан - 2.
Предпоследним был Боинг - 737. ну и крайним Сухой Суперджет 100.
Сотка лучше 737.
а если учесть как для высоких и крупных мужиков, то сотка намного комфортнее.
На боинге только у аварийного выхода места нормально.
Кстати не на всех сотках есть бизнес класс и на боинге он шикарнее.
Люби природу, Мать твою!!!
Я в нулевые годы был свидетелем того что российские олигархи из собственного кармана сворованных денег не хотели даже строительство 300 киллометров ж/д оплатить на собственное богатейшее угольное месторождение. Месторождение купили, а ж/д ветку строить не хотят. Пусть государство из средств налогоплательщиков проплатит это строительство. А они подождут. Вернее пролоббируют через своих депутатов это строительство за госсчёт. Так и произошло через несколько лет. Та всё в РФ и происходит.
Думаю никто просто так на эту корпорацию по углублению дна из олигархата не подпишется. Только на 100% финансирование из госбюджета согласятся
Вон оно в чём дело. А я почему то воспринял Sukhoi Superjet 100 как средне-магитральный. Дальность полёта у него хорошая 3048 км и 4578 км. Тем более ты же меня и попутал. Ту и Илы которые я расхваливал и на которых много летал, ты раскритиковал вот таким образом.
http://dialogforum.net/showthread.php?t=1188&page=151"Ту" совсем не большой самолёт - узкофюзеляжный...Средне и ближнемагистальные "маленькие" Россия взялась делать
Я просто сравнил узкофюзеляжные Ту и Сухой в ответ. Теперь предоставь мне свой новый среднемагистральный российский самолёт...не то сам понимаешь врать то откровенно и вводить публику в заблуждение ещё хуже чем сравнивать Велосипед с Харлеем.
Из среднемагистральных советских мне больше всего нравилось летать на Ил-86.
Понятно.
МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт... То есть это бывший Як. Не. Мне Яки не нравились и летал я на них раз-два и обчёлся. Ту и Ил-вот это отличные советские машины были. Ан и Як так себе. Второй сорт. Я видел в новостях что в Казани на базе бомбардировщиов Ту-160 якобы планируют делать сверхзвуковой пассажирский самолёт типа Ту-144.
Но я не верю. Я не верю что Боинг и Аэрбас позволит РФ самостоятельно выпускать даже МС-21, не то что возродить производство сверхзвуковых, реактивных самолётов. Пошумят-пошумят по российскому ТВ про это и забудут. Колония, есть колония.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)