Но справедливости ради замечу что граждансую авиацию в РФ полностью профукали. Начал Ельцин разваливать, а успешно добил Путин. Не осталось больше Ту, Илов и Якков в отечественных аэропортах именно при Путине в РФ. Да и количество самих аэродромов в 7 раз уменьшилось по сравнению с 1990 годом. В РФ их осталось тольо 220, а в РСФСР было 1450. Блин в Китае каждый год входит в строй по 100 новеньих аэропортов с аэровозалами. Вдумайтесь. 100!!!! А в РФ всего 220 всех. И с аровокзалами, И без.
Население сидит в медвежьих углах на попе ровно и никуда не летит. Зато мы мультики показываем про гиперзвук и обещаем полёт на Марс в этом году.
Последний раз редактировалось kambala; 07.04.2019 в 15:12.
Я часто летал по миру с середины 1990-х до середины 2000-х. И вот как раз в середине 2000-х боингов и аэрбасов стало больше в российских аэропортах чем отечественных самолётов. У меня так в памяти отложилось. А насчёт надёжности наших самолётов, уверенного самочувствия в них, тоже самое могу сказать. Ил 62 и Ил 86 вообще супер. А Ту-154 уверенно летит, набирает и держит высоту, но салон иногда вибрирует. Полки и перегородки скрипят. Пассажиры неопытные,особенно иностранцы в тушках дрейфят от этого. Смешно смотреть на их перепуганные лица было. А самые неприятные для меня показались Аэрбасы. Особенно А-310. Очень сильно проваливается в воздушные ямы. Боинги тоже взлетают и высоту держат не очень.
Ещё английские лётчики часто чудят. В Бритишь Эйрвейс набирают часто из бывших военных. Они гады взлетают и приземляются на пассажирских самолётах иногда как на своих бывших истребителях, не жалеют пассажира совсем. Перегрузки будь-будь. Потом некоторые бегут в туалет, на ходу решая что первым делом сделать, сблевануть или испражниться
Нет. Что что, а гражданская авиация в СССР была очень высокого уровня для своего времени. Разве что в салонах советских самолётов было места маловато. Но это я думаю не проблема. Убрать несколько рядов кресел. И всего делов.
Последний раз редактировалось kambala; 07.04.2019 в 15:23.
Летал, летаю и ещё Бог даст буду летать.
Начиная от кукурузника и недавно на суперджет 100.
что насчёт Китая, сколько не летал, всегда в Пекине посадка или пересадка.
А у нас три аэродрома.
Мелкие аэродромы начали закрываться при СССР с приходом дорог с твёрдым покрытием.
Если Камбала такой бывалый, то должен это знать.
Кстати я тут об этом писал.
Но пиз*аболы этого не замечают и по кругу из раза в раз гоняют свои портянки.
Кстати со строительством дороги и моста закрыли аэродром в Нефтеюганске.
У нас некто не считает вертолетные площадки замечу.
То по сравнению с Китаем, мы не уступаем.
Но одно замечу, рушили нашу авиацию задолго до Путина и как с рождаемостью нехрен чужие заслуги натягивать как жабу на бильярдный шар.
Уважайте оппонентов, не все же идиоты.
Люби природу, Мать твою!!!
Я не профессионал. Я пишу лишь про то что видел сам, как пассажир. Делюсь впечатлениями. Мне тут без разницы по чьей вине, Ельцина или Путина, мы отстали в области гражданской авиации, главное что отстали и очень сильно. Вертолётные площадки в качестве аэродромов в счёт не идут. Про кукурузники тоже знаю. Летел как то в 1990 году из Курганинска в Краснодар на Кукурузнике. Мне очень понравилось всё. Комфортно, быстро и недорого. Курганинск это считай село, бывшая станица. Там ж/д ветка прошла в конце 1950-х годов и станица эта сразу быстро разрослась и превратилась в райцентр. Аэропорт там был смешной. Стоит деревянная изба, это у них типа аэровокзал и касса. И рядом лётное поле. Типа футбольного. Не бетоном покрытое, а газоном. Обыкновенная земля и травка. Всё. вертолёты и кукурузники туда запросто садятся. Там вроде бы ещё располагались и сельскохозяйственные самолёты для разбрасывания удобрений. Кубань всё таки-всесоюзная житница. Но не это важно. Важно то что в СССР легко и быстро житель глухой провинции самолётомами мог очутится через час из райцентра в краевом или областном центре, а от туда улететь вообще в любую точку страны на тысячи киллометров прямым рейсом. В 1990-е все областные аэропорты под себя приватизировали и из областного центра один маршрут в Москву из нескольких десятков остался. Надо всем в Москву лететь и потом только дальше, куда тебе надо. И до сих в провинциальных областных центрах как правило 2-3 маршрута. Например Москва, Сочи, Питер.
Из Ленинграда в Воронеж билет в СССР самолетом стоил 24 рубля.
Сейчас близко к 10 тыщ.
Разница в том, что у меня стипендия студентом была 75р,
когда я жил в Ленинграде, а сейчас эти 10 тыщ для пенсионеров
уровень выживания.
Я действительно написал по русски и для русских.
Переводить с русского на русский это смешно.
Я по сути в тайге и глубинке, а о мире знаю больше чем цивилизованные европейцы.
Алё, война давно закончилась, вылазьте из бункера.
Хватит мир по гугелу познавать.
Да и ваше - дядя ваня перестал трахать тётю машу и в этом Путин виноват.
Не интересно.
Последний раз редактировалось Чалдон; 07.04.2019 в 19:57.
Люби природу, Мать твою!!!
Путин здесь ни при чём.
Полный распад авиапрома произошёл после развала СССР.
Пара графиков - первый по СССР и СНГ, второй - по РСФСР и России:
С распадом СССР был запущен процесс разрушения производственных цепочек в авиапроме: крылья для самолётов делались в одной республике, двигатели - в другой, шасси и авионика - в третьих и четвёртых...И с распадом социалистической системы очень усложнился сбыт продукции на традиционных рынках: в бывших соцстранах, в странах Ю-В Азии, Латинской Америки, Африки.. Нашу авиапромышленность развалили конкуренты - в основном Боинг и Аэрбас, вытеснили нас с мирового рынка гражданской авиации.
Путин не волшебник, чтобы за год или пять лет восстановить асё порушенное и наладить новые производства взамен тех, которые были на Украине, в Узбекистане и других республиках....
Чудо то, что удалось восстановить производство военных самолётов и не уронили вертолётостроение...
Последний раз редактировалось FourA; 07.04.2019 в 19:57.
В 90-х Чубайс с Кохом заявили, что продадим сырье, а остальное купим.
Сырье приватизировали и высокотехнологическую экономику ликвидировали.
Пока я был молодым, мне при любых правителях было хорошо.
Не шучу.
Вот брат у меня младше на 5 лет и ему не повезло однако, как мне.
Хотя за всё я вынужден был платить и сейчас так же и перед всевышним предстану и то наверное должен буду.
А вообще повторил бы свою жизнь заново, одно, английский с 5 лет выучил бы.
Люби природу, Мать твою!!!
Для обделённых
Почему ушёл Форд и взлетел Ил-112В. Россия взрослеет
Люби природу, Мать твою!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)