Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 32

Тема: Российский парусник «Крузенштерн»

  1. #16
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от Forester Посмотреть сообщение
    Старая морская школа...если стрелять нельзя, так хоть протаранить...)))
    Корабли береговой охраны, которые повредил наш парусник, называются "Тор" и "Тюр"...
    Что за мультяшные названия?

    Кстати, "Крузенштерн" уже в море, все вопросы, связанные со столкновением барка с кораблями береговой охраны, уже улажены..

  2. #17
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    779
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от surckash Посмотреть сообщение
    Гарантии они хотят. Того, что если виноват "Крузенштерн", им заплатят.
    А тут однозначно, если учитывать информацию в СМИ, вина будет разделена, как на сторону Исландии, так и российского судовладельца.
    Соответственно и убытки разделены. Вопрос только в какой пропорции это будет?
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

  3. #18
    Senior Member Аватар для Весёлый пессимист
    Регистрация
    19.02.2015
    Сообщений
    373
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 1
    Туды их в качель!!!
    Если хочешь быть - будь!

  4. #19
    Senior Member Аватар для Георгиу
    Регистрация
    31.01.2015
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    3,775
    Спасибо Ваши
    4
    Спасибо Вам: 1
    Несчастный случай,учитывая узость в месте разворота. Буксировщики принципиально не могли учесть парусность такелажа парусника и его инерцию,потому что не делали это раньше,имхо.
    Неприятно,но не преступно.

  5. #20
    Senior Member Аватар для Тяпница
    Регистрация
    18.03.2014
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    7,986
    Спасибо Ваши
    1
    Спасибо Вам: 2
    думаю не такая уж важная тема, да, необычно, но всего лишь случай...
    Все будет хорошо!
    Кредо - с друзьями и близкими на "ты".

  6. #21
    Ветеринар Аватар для WWK
    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    11,586
    Спасибо Ваши
    5
    Спасибо Вам: 4
    Цитата Сообщение от FourA Посмотреть сообщение
    В энторнетах знающие морские камрады пишут, что Исландии следует наградить капитана "Крузенштерна".
    Он вовремя остановил команду, привычно попёршую на абордаж протараненных сторожевиков :)
    "кто с кольтом, кто с кинжалом, кто в слезах..."

    Содрал на Усадьбе Урсы...
    Они тоже где-то содрали...
    Так эта, .... я и сам как прочитал, было за рукоять кинжала ухватился, с самыми пылкими намерениями!
    А потом гляжу, а это и не рукоятка совсем, и не от кинжала вообще.
    Память предков - берсерков, она нескончаемая виш.

  7. #22
    Ветеринар Аватар для WWK
    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    11,586
    Спасибо Ваши
    5
    Спасибо Вам: 4
    Цитата Сообщение от Георгиу Посмотреть сообщение
    Несчастный случай,учитывая узость в месте разворота.
    Буксировщики принципиально не могли учесть парусность такелажа парусника и его инерцию,
    Хохлы по всему на буксировщиках подрабатывали. А там, где хохлы-гасты, там всегда войной пахнет.
    Возьмём к примеру хоть тот же Донбасс. Припёрлись сподольвова, и норовят добра набраться.

  8. #23
    Senior Member Аватар для Arbiden
    Регистрация
    16.03.2015
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    813
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Сразу вспомнился Матроскин из мультика про "Простоквашино" - человек и пароход).

  9. #24
    Senior Member Аватар для nav66
    Регистрация
    17.09.2013
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    3,312
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Корабли береговой охраны, которые повредил наш парусник, называются "Тор" и "Тюр"...
    Что за мультяшные названия?
    Тихий ужас
    Фэй, это не мультяшные названия. Это имена скандинавских богов.
    Можно было бы сострить, поскольку Тор и Тюр - боги войны, но надо их немного знать...
    Это абсолютно не задиристые боги и воевали (и будут воевать) только в защиту справедливости (ну и родного очага, насколько я представляю, но я их плохо знаю).
    Всё бы ничего, но Крузенштерн тоже совсем не прост, родился он с благословением христианской церкви и с тех пор регулярно освящается,
    сначала в целом, а сейчас на нём каждый болт освящают персонально. И успехи уже есть:

    Название: крузенштерн.jpg
Просмотров: 70

Размер: 84.8 Кб

    -- это в прошлом году, тоже скандинавы. Жертв нет, но заметно, что труды Кирилла не пропали втуне.
    Не знаю будет ли продолжение, но, судя по задиристости этого барка, официальный бог РПЦ находится на одном уровне с Тором и Тюром и обзывать их мультяшными не следует.
    Разве что Вы тоже хотите принять посильное участие в этом крестовом, не побоюсь этого слова, походе против язычников

  10. #25
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    Цитата Сообщение от nav66 Посмотреть сообщение
    Фэй, это не мультяшные названия. Это имена скандинавских богов.
    Можно было бы сострить, поскольку Тор и Тюр - боги войны, но надо их немного знать...
    Ну кто же знал, что это ихние боги..
    Расписываюсь в своем полном невежестве, прошу прощения, и пойду почитаю интернет..

  11. #26
    Senior Member Аватар для Фэй
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    44,319
    Спасибо Ваши
    851
    Спасибо Вам: 886
    В настоящее время Исландская Береговая охрана флота состоит из трех морских патрульных судов (ОПВ) и одного прибрежного Гидрографического и патрульного судна.
    Это из вики

    Что же получается - гидрографического судна том точно не было, а из трех кораблей береговой охраны Исландии "Крузенштерн" умудрился повредить два..
    Вот не надо им скапливаться в одном месте, иначе их кто посерьезней "Крузенштерна" может всех разом утопить..
    И сам собой напрашивается вопрос - флот какой страны охраняет территориальные воды Исландии?

  12. #27
    Senior Member Аватар для dmiyur
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    19,890
    Спасибо Ваши
    531
    Спасибо Вам: 298
    Цитата Сообщение от Фэй Посмотреть сообщение
    Это из вики

    Что же получается - гидрографического судна том точно не было, а из трех кораблей береговой охраны Исландии "Крузенштерн" умудрился повредить два..
    Вот не надо им скапливаться в одном месте, иначе их кто посерьезней "Крузенштерна" может всех разом утопить..
    И сам собой напрашивается вопрос - флот какой страны охраняет территориальные воды Исландии?
    По договору 1944 года Исландия находится под защитой США . У страны даже собственной армии нет .

  13. #28
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    779
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    А может они по сей день всю водку до сих пор не могут употребить, которую мы им в 90-х завезли?

    В Исландии, в Рейкявике, Хафнарфьордуре, Акурейри, доводилось бывать в начале 90-х.
    Когда год ходил на пассажире, в почившей ныне, после трагической гибели СПБУ "Кольской", такой тогда довольно приличной организации "Арктикморнефтегазразведка".
    Кого мы только не возили за тот год и шахтёров с семьями на Шпицберген, и смены наших буровиков на ППБУ, о.Колгуев,
    и Патриарха Алексея II на Соловки, и ветеранов-участников северных конвоев наших, англичан, американцев,
    и наших проституток, челноков в Норвегию и Европу, всех и не упомнить.

    К слову сказать, нас в Исландии тоже судили, двоих членов нашего экипажа, за контрабанду и торговлю водкой.
    Был штраф. Если моё повествование будет тут уместно, то дойду и до этого момента.

    Начало 90-х,самом разгаре строительства капитализма у нас, тогда зарплату порой на месяцы задерживали и выживать приходилось, как можешь.
    Именно тогда и появился первый опыт "работы без зарплаты".
    Зафрахтовало наше судно одна московская фирма, для доставки дешёвого автохлама с Исландии.
    Как потом выяснилось с чеченской крышей. Это было время "чеченских фальшивых авизо", война была ещё впереди.
    Но дело не в этом. Дело прошлое, более двадцати лет минуло, поэтому можно уже и поведать.

    Конец ноября, погода уже достаточно дискомфортная. Рейс Мурманск-Рейкявик.
    Что такое северная Атлантика в это время года, кто имел счастье увидеть, тому и рассказывать не надо, а кто не был осчастливлен, тому немало повезло.

    И тут приходить к нам на отход довольно солидная дама уже преклонного возраста, в качестве пассажира, тёща второго секретаря нашего посольства в Исландии.
    Москвичка, профессорша каких то, я уж не помню, наук. Во общем очередная проблема на судне. Но делать нечего, против не попрёшь.

    Вышли мы с Мурманска, загрузившись по самое не могу контрабандной водкой в рамках программы "опыт работы без зарплаты" и пиломатериалами "чеченцев",
    на отходе пьяный в усмерть старший таможенного наряда, печать влепил даже кэпу на грудь его белоснежной сорочки,
    а не только на грузовые и другие судовые декларации, весёлые тогда времена были.

    Пока шли до Лофотен, вдоль берега, вроде ничего, особо не штормило.
    А как только уж примерно у Лофотен легли на генеральный курс, на Исландию, всё дальше стали уходить от берегов, тут мы и получили все радости и прелести непогоды.

    Заступаю на ночную вахту с 0 до 4 утра, подымаюсь на мостик сменить третьего штурмана, прожектор хоть не включай, картина ада Данте за бортом, всё кипит и вой в снастях.
    В принципе ничего из ряда вон выходящего, дело привычное, житейское в корабляцких буднях.
    Всё уже попадало, что могло в каюте и нашло своё место.

    Где-то часа через пол, после приёма вахты, раздаётся звонок телефона.
    В трубке истеричный крик дамы: "Прекратите раскачивать пароход! Когда прекратится это издевательство?!"
    Честно говоря очень трогательно - ночь, за иллюминаторами-окнами мостика - кошмар, рулевой, что-то бубнит себе под нос,
    сетуя о невозможности поставить руль на "автомат", в виду такой погоды и тут в трубке женский, пусть и разгневанный голос.

    Но делать нечего, стал уж как могу, спокойно объяснять, успокаивать человека, что мы в море,
    а не на твёрдой земле, погода есть погода, но ничего страшного и причин для беспокойства явно нет.
    Выслушала вроде стала успокаиваться.
    Но через пол часа опять звонок, который привёл меня в ступор, там был с мольбой можно сказать вопрос:
    "Когда мы встанем на твёрдый грунт?!". Ну что тут ответить?! Что ближайший "твёрдый грунт" под килём судна в паре-тройке километров?

    Часа через два слышу дверь на мостик хлопнула и снизу по трапу появляется бледное, с жутким ужасом в глазах, лицо нашей пассажирки.
    Как то ведь сама, что удивительно и до мостика добралась.
    У неё, самое интересное, не было даже признаков, что она укачалась, а был какой то дикий ужас и страх в глазах, который видимо поглотил всё.
    Можно говорит, я у вас тут побуду, в каюте страшно одной.

    Куда деваться, не будешь же над человеком издеваться, бравого морского волка из себя строить.
    В таких случаях издеваться или ёрничать над человеком, просто свинство.
    Понятно ведь, что она море видела только с берега на курортах, да Истринское водохранилище на даче.
    Меня вот тоже притащи к ним в институт или на Рублёвку, я бы не знал куда рвануть подальше, не то что как вести себя.

    Усадил её на диванчик в штурманской, чайком напоил крепким, у меня рулевой матрос знатный чай умел варить.
    Налив ей пол кружки и проинструктировав, что и на обеде, если есть аппетит, полную тарелку лучше не наливать и почему на столе мокрые скатерти.
    Вроде с виду успокаиваться стала, но нет, нет, но какой нибудь каверзный вопрос задаст - а где тут лодки? А мы все в них влезем?
    Но я потом вспоминал уже не невезуху с погодой на переходе, а нашу пассажирку в этой стихии.

    Впереди был Хафнарфьордур(пригород Рейкявика), замечательная, красивейшая страна Исландия,
    очень не похожие на нас и в то же время очень понятные, трудолюбивые, приветливые, не меньше нашего,
    а то и больше, способные принять "на грудь" по случаю - исландцы.
    Казусы и ситуации, которые сегодня, спустя уже два десятка с лишним лет, вспоминаешь с улыбкой.
    Последний раз редактировалось ПРИЗРАК; 17.06.2015 в 17:20.
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

  14. #29
    Senior Member Аватар для FourA
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    Донецк, ДНР - Острогожск
    Сообщений
    17,119
    Спасибо Ваши
    2,332
    Спасибо Вам: 1,031
    Цитата Сообщение от ПРИЗРАК Посмотреть сообщение
    Если моё повествование будет тут уместно, то дойду и до этого момента.
    Вы хорошо рассказываете..
    На мой скромный взгляд, Вы просто обязаны продолжить свои повествования.

  15. #30
    Вечно молодой, вечно пьян Аватар для ПРИЗРАК
    Регистрация
    11.05.2013
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    779
    Спасибо Ваши
    0
    Спасибо Вам: 0
    Цитата Сообщение от FourA Посмотреть сообщение
    Вы хорошо рассказываете..
    На мой скромный взгляд, Вы просто обязаны продолжить свои повествования.
    Спасибо, тронут, без всякой иронии.
    Я понимаю, что мои повествования довольно косноязычны, не оправдываюсь, просто хочется хоть что-то оставить в памяти о тех с кем сталкивала жизнь,
    простых людях, без рейтингов и известности, которых у нас в стране миллионы и именно они и есть такое ёмкое понятие - народ.
    Поэтому раз такое дело то не обессудьте за мою неграмотность, как уж могу так и пишу а то где и другую мыслю вставлю.

    "Дурак! — кричал он своему отражению в зеркале – Ты хотел писать и пытался писать, а о чем было писать?
    Что у тебя такого было за душой?
    Кой-какие ребяческие понятия да незрелые чувства, жадное, но неосознанное чувство красоты, дремучее невежество,
    сердце, готовое разорваться от любви, и мечта, огромная, как эта любовь, и бесплодная, как твое невежество."


    Джек Лондон "Мартин Иден"

    Понимаете, все мы, в большинстве своём, не "Филиппы Киркоровы", не "вершители судеб миллионов", не "владельцы газет, пароходов, заводов....".
    Живём своей повседневной, порой рутинной жизнью, в которой не способны порой даже что-то разглядеть, что-то выделить.
    На самом деле и профессия моряка это далеко не романтика и сплошные приключения.
    Их не более чем в других профессиях, а так это порой тяжёлый, монотонный труд, будни похожие друг на друга многие месяцы рейса.
    Когда каждое новое лицо, новость на судне - это событие, на которое на берегу бы и внимание не обратил.

    Я не могу сказать, что именно представители морских профессий обделены нынче вниманием в литературе, кино и т.д.
    Сегодня вообще про простого человека любой профессии, не пишут, не делают фильмов.
    Всем нужны успешные, гламурные, с рейтингом и популярностью.
    А простой человек, с его проблемами, заботами, радостями и горестями, нынче не в формате.
    Про кого угодно бандитов, олигархов, политиков, проституток, но только не про моряка, не про рабочего, не про простого врача или фермера.
    Из книг про моряков, наиболее, как я думаю, правдивая, это повесть Георгия Владимова "Три минуты молчания".
    Там и про море, и про вчерашний Мурманск. Читаешь и такое ощущение, что это о тебе, твоих близких.

    Повесть печаталась в СССР только один раз, в журнале "Новый мир", ещё при главреде Твардовском.
    Затем была запрещена, как идеологически вредная, а автор выдворен из страны.
    Но она есть в свободном доступе в Интернете. Советую, почитайте.
    Вот и пишут люди, кто в блогах, кто на форумах, для себя, для таких же простых людей, как он, тех кто его поймёт.
    А не для некой славы, пиара и всё что к ним причитается.
    Жить надо так, чтобы хотелось бриться.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •