Крымский
Керченский
Тузлинский
Мост Дружбы
Мост Воссоединения
Таврида
Таманьский мост
Ваш вариант
Потихохоньку полегохоньку...
Арочные пролёты Керченского моста, которые разместятся над Керчь-Еникальским каналом, собраны уже наполовину. Об этом сегодня сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Мы собрали нижнюю часть каждой арки — так называемые затяжки. Со стороны визуально особенно „прорисовывается“ железнодорожная ферма, которая обеспечит необходимую жесткость конструкции, — сообщил заместитель гендиректора компании „СГМ-Мост“ Дмитрий Кондаков. — Это первый этап сборки. Постепенно переходим к следующему: над нижними „поясами“ будем наращивать арочные своды. Максимальный подъем каждой дуги составит 45 метров».
По данным инфоцентра, строители уже собрали почти 5,5 тыс тонн металлоконструкций из 10 тыс тонн, предусмотренных проектом, и готовятся к установке арочных сводов — архитектурной доминанте мостового сооружения.
Красота!
начали монтировать пролеты на морские опоры еще на одном участке
СБОРКА СВОДОВ АРОК КРЫМСКОГО МОСТА
Люби природу, Мать твою!!!
Дан старт строительству автоподходов к Крымскому мосту со стороны Керчи
22-02-2017
Глава Крыма и руководитель Росавтодора открыли памятный камень, знаменующий начало строительства
так называемых автоподходов к Крымскому мосту со стороны Керчи.
Торжественна церемония состоялась сегодня в Керчи.
Федеральная трасса свяжет Керчь и Севастополь.
Её строительство будет проводиться в два этапа: до 2018 года планируется возведение двухполосной дороги,
а в к 2020 году её расширят до четырёх полос.
Подрядчиком строительства трассы «Таврида», а также автоподходов к Крымскому мосту, назначено АО «ВАД» из Санкт-Петербурга.
Стоимость трассы не должна превысить 139 млрд руб.
Подрядчик строительства трассы «Таврида» АО «ВАД» приступил к забивке свай под развязку в районе пересечения будущих автоподходов к Крымскому мосту
с действующей трассой М-17 Керчь — Феодосия, сообщил со строительной площадки корреспондент Крыминформа.
«На автоподходах к Крымскому мосту у нас три путепровода.
Два из них — балочного, а один — тоннельного типа, на пересечении с железной дорогой.
Сваи забиваются под опоры путепровода», — сказал Крыминформу главный технолог АО «ВАД» Андрей Волков.
Он уточнил, что при строительстве путепроводов будут применяться специальные сейсмоизолирующие опорные части,
чтобы понизить воздействие от возможных на данных территориях сейсмических явлений.
Строительство автоподходов к Крымскому мосту на начальном этапе будет вестись одновременно на двух участках.
Для складирования материалов подготовлены три площадки, на которые уже поступают почвенно-растительный слой и грунт,
который в дальнейшем будет использован для отсыпки насыпи автодороги.
источник
https://www.youtube.com/watch?v=G2Hguz6MiqY
В Крыму начались работы на месте будущих автомобильных подходов к переправе и трассы «Таврида».
Опубликовано: 22 февр. 2017 г.
Ну наконец-то, долго однако собирались.
Керченский завод «Залив» будет работать на Керченский мост
Февраль 27 20:40 2017
Свою готовность участвовать в изготовлении части металлоконструкций для моста судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, Крым)
обозначил уже давно: еще в конце 2014 года на предприятии была начата работа по получению необходимого пакета документов,
дающих заводу право претендовать на получение этого заказа.
В частности, была проведена аттестация применяющейся на заводе технологии сварки, имеющегося оборудования,
а также персонала (электросварщики, дефектоскописты УЗК, инженерные работники),
который будет задействован в выполнении данных работ.
Кроме того, заводом было приобретено около 150 новых современных сварочных аппаратов аттестованных Национальным Агентством Контроля Сварки (НАКС).
Потенциальные заказчики неоднократно посещали «Залив», оценивая его производственный потенциал
в части наличия необходимого технологического оборудования и площадей для изготовления крупногабаритных мостовых секций.
И вот, наконец, достигнуты все договоренности между заводом «Залив» как исполнителем и компанией «СГМ-Мост»,
которая, являясь генеральным подрядчиком, отвечает за весь объем работ по проектированию и строительству мостового перехода через Керченский пролив.
По информации главного инженера судостроительного завода «Залив» Алексея Иванова, в конце января был подписан контракт,
согласно которому предприятие принимает на себя изготовление металлоконструкций пролетных строений автодорожного моста общим весом 500 т.
Стоит особо отметить, что работа по исполнению этого заказа будет организована в реконструированном блоке корпусных цехов №1,
ремонт в котором проводился именно с перспективой подготовки производственных площадей под изготовление мостовых металлоконструкций.
Начать исполнение заказа керченские судостроители наметили на конец марта, ожидается, что весь объем будет выполнен к концу третьего квартала текущего года.
источник
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)