• Аватар для Фэй
    Сегодня, 21:44
    19:28 17 августа 2018 Скандал вокруг танкера «Механик Погодин», который уже шесть дней не может покинуть порт Херсона, развивается при участии самых разных органов украинской власти и даже группы анонимов. Напомним, что первоначально вопросы к судну возникли из-за того, что его владелец якобы фигурировал в украинских санкционных списках. Однако, как выяснилось, реальный владелец танкера «Механик Погодин» — компания «В.Ф.Танкер», которая никогда не фигурировала ни в каких санкционных списках. Можно предположить, что эта путаница стала очевидной достаточно быстро, но украинские власти, вместо того, чтобы просто признать ошибку, стали задним числом искать обоснования своим действиям. Так, популярной была версия, что в санкционные списки попал не судовладелец, а сам танкер, якобы за то, что заходил в порты Крыма. Но проверить эти данные не составляет труда. Быстро выяснилось, что с момента спуска на воду в 2011 году «Механик Погодин» ни разу не посещал гавани полуострова, и, более того, даже члены экипажа не принимали участия в крымских рейсах. На следующем этапе борьбы основную активность развернули силы гражданского общества. В частности, председатель Федерации морских профсоюзов Украины Слюсаревский написал письмо на имя главы Службы транспортной безопасности Украины. В распоряжении профсоюзных лидеров оказалась некая информация о том, что на борту «Механика Погодина» грубо нарушаются требования противопожарной безопасности и неудовлетворительно работает система спасения на море. В связи с этим Слюсарь настоятельно рекомендует компетентным сотрудникам «принять меры», то есть, очевидно, взойти на борт. Ближе всего к реализации этого плана (физически, но не юридически) оказались сотрудники Государственной экологической инспекции. Группа крепких мужчин в количество примерно 10 человек пыталась взойти на борт, но так и не смогла найти для этого правовых оснований. Команда корабля и капитан сочли, что неких данных о том, что «Михаил Погодин» якобы проводит сбросы неких веществ, из-за чего в прилегающей акватории изменился состав воды, недостаточно для обоснования визита непрошеных гостей. В целом, несмотря на почти недельную блокаду, экипаж чувствует себя нормально и в помощи (кроме правовой) не нуждается. Опасения вызывают только риски силового захвата судна, которые в контексте появления все новых «сигналов» из разных источников выглядят все более реальными.
    Ответов: 720 | Просмотров: 23492
  • Аватар для FourA
    Сегодня, 16:13
    FourA ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Продолжаю публиковать бюллетень о состоянии здоровья Чалдона. По его словам, сегодня самочувствие лучше вчерашнего. Откачка содержимого из лёгких продолжается, катетер не вынимают. Проверили наличие туберкулёза и раковых заболеваний - нэма ничего! Врачи сказали, что плеврит произошёл не от инфекции, а от переутомления и нервов. Очень тяжёлая и вредная работа - сидеть на диване и спорить в интернете с украми! Сегодня выходил на улицу покурить - курить в больнице не разрешают. Так что раз курит, то прямой угрозы жизни, скорее всего, нет.
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Фэй
    Сегодня, 09:37
    17-08-2018, 07:01 Члены экипажа российского судна «Механик Погодин», заблокированного в порту украинского города Херсона, предотвратили две попытки проникнуть на судно. Об этом сообщает компания «В. Ф. Танкер» — оператор судна. Как передаёт ТАСС, в заявлении компании говорится, что со стороны украинских властей начались «провокационные действия с целью незаконного проникновения на судно». «16 августа в 13:30 группа из шести лиц, представившихся сотрудниками Службы безопасности (СБУ) и Государственной пограничной службы Украины, попыталась проникнуть на судно с намерением осуществить проверку, не объяснив её цели и не предъявив документы, на судно группа допущена не была», — отмечает оператор. После этого к «Механику Погодину» прибыли 11 «экологов». Отмечается, что это в разы превышает число сотрудников, обычно направляемых для экологических проверок. Группу также не допустили на судно из-за отсутствия юридических обоснований. Ранее сообщалось, что экипаж судна опасается того, что украинские власти могут предпринять попытку силового захвата танкера. источник
    Ответов: 720 | Просмотров: 23492
  • Аватар для Фэй
    Вчера, 21:22
    Фэй ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    "Почти" - не считается.. Надо, чтобы было "совсем"! :(sm):
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Фэй
    Вчера, 21:05
    Железная шапка электрического человека, которому явно в этой жизни не повезло. Главную ошибку он совершил, когда решил таки дранг нах остен. Судя по железной шапке, прилетело что-то немаленькое. источник
    Ответов: 16 | Просмотров: 3826
  • Аватар для FourA
    Вчера, 13:38
    FourA ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Информация о Чалдоне. Поступила непосредственно от него. Ему вчера сделали операцию, через введенный катетер произвели откачку скопившегося в лёгких экссудата. Самочувствие его стало лучше. В общем, его лечат, болезнь была достаточно серьёзная, прогноз положительный, Чалдон заявил: - не дождётесь! Передаёт привет всем, особенно женщинам Диалога.
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Тяпница
    Вчера, 09:50
    Тяпница ответил(-а) в теме ЛЕНИН в разделе Люди большой политики
    у ней там служба))
    Ответов: 293 | Просмотров: 11030
  • Аватар для Тяпница
    Вчера, 07:57
    ага, грязь запостил, а опровержение ее же - где-то в ссылках)) красава))
    Ответов: 21555 | Просмотров: 598694
  • Аватар для Тяпница
    Вчера, 07:53
    о чем это он?
    Ответов: 21555 | Просмотров: 598694
  • Аватар для Тяпница
    Вчера, 07:51
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Утра солнечного!
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Фэй
    15.08.2018, 12:44
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Обзорные площадки с двух сторон, из остатков рухнувшего моста..
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    15.08.2018, 12:43
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Этот железнодорожный мост был построен ещё в 1882 году, и был одним из самых выдающихся инженерных сооружений того времени. В его контурах почти угадывается прототип Эйфелевской башни, а так же огромные небоскребы со стальным каркасам 20-го века. В конце 20-го века мост практически вышел из употребления, в связи с упадком добыжи угля, и по нему иногда проезжали небольшие эксурсионные поезда. В 2002 году в мосту нашли дефекты и закрыли на ремонт. Но отремонтировать не успели. Налетел редкий в Пенсильвании смерч, 1-й категории, довольно слабый по сравнению с монстрами которые проносятся иногда по открытым пространствам Канзаса или Оклахомы. Но его оказалось достаточно чтобы сорвать болты соединяющие стальные опоры с бетонными основаниями. За несколько минут мост превратился в груду разбросанного по долине металлолома. Мост был предназначен не для пассажирских поездов. По нему перевозили уголь из месторождений Пенсильвании в Буффало и другие транспортные узлы. источник
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    15.08.2018, 12:42
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    О рухнувших мостах - Kinzua Bridge и о том что иногда их лучше не восстанавливать - а превращать в достопримечательность жанра "технoгенных катастроф". Это мост Кинзуа (Kinzua Bridge) в отдаленном уголке на севере Пенсильвании. Точнее, всего пятнадцать лет назад это сооружение было огромным, 100-метровой высоты, мостом, а сейчас его сохранившаяся часть служит смотровой площадкой для обозрения обломков, раскиданных по долине смерчем 21 июля 2003 года.
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Тяпница
    15.08.2018, 10:04
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Тяпница
    15.08.2018, 07:19
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Утра доброго!
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для FourA
    15.08.2018, 00:39
    Сегодняшний урожай - малина и логанова ягода. Следующий сбор малины - дня через два, а логанову ягоду можно собирать завтра - не успел сегодня собрать всю поспевшую. Уже закрыли из собранных ягод две 3-литровые банки компота. Рая написала, что у себя дома в Донецке закрыла из привезенных от нас маленьких огурчиков 8 литровых банок огурцов. Мы ей отдали собранные у нас за три дня огурцы, и она с удовольствием их увезла в Донецк. У неё в этом году огурцы не уродили. Написала, что стала выкапывать посаженную во дворе картошку - она выросла у неё мелковатая. Мы в Острогожске картошку не сажаем - у нас растёт много кустов томатов, из плодов которых мы делаем томатный сок, много огурцов - закрыли не менее 12 банок, в основном 3-литровых. Жена, как всегда, посадила капусту разных видов - обычную белокачанную, цветную, брокколи, савойскую и ещё какую-то - не помню их названия. Подвал уже заполнили банками с компотами и солениями. Придётся ещё покупать банки для соков - пустых банок не осталось.
    Ответов: 83 | Просмотров: 2433
  • Аватар для Фэй
    15.08.2018, 00:29
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Направление очень загруженное.. Сильно сомневаюсь, что мост полностью закрывали для ремонта.. Скорее всего было что-то типа профилактики, ну типа косметического ремонта..
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для FourA
    15.08.2018, 00:27
    FourA ответил(-а) в теме Армия Украины и вооружение в разделе УКРАИНА
    Украины хватит на 2 недели в случае обострения конфликта на Донбассе Украинский режим сейчас неспроста не жалует милитарных волонтёров, ведь те порой говорят о реальном положении дел у ВСУ, в частности о том, что в случае обострения военных действий, Украина продержится максимум пару недель. Конечно, речь идет не о вялотекущих, позиционных столкновениях как сейчас. На таком уровне конфликт Киева с Донбассом может продолжаться не одно десятилетие, при активности же на уровне 2014 года Украина может продержаться максимум - неделю - полторы. Ну а при теоретическом прямом столкновении украинских войск с российскими, о котором, судя по риторике, мечтают некоторые представители самопровозглашенного киевского режима, такие господа как Турчинов и Аваков – от силы пару дней. В данное время украинская «армия» кое как обеспечена лишь одеждой и продовольствием, и то не полностью, хотя прошло уже три года с того момента, как в Киеве помпезно заявили, будто украинский «солдат» больше ни в чем не нуждается. А вот с боеприпасами и техникой уже сейчас наблюдается острый дефицит. Конечно, стрелкового оружия и патронов к нему на Украине хватает, а вот мины калибром 120 мм. и снаряды к гаубицам, особенно калибра 152 мм., к счастью, практически закончились. Так же на складах почти не осталось и реактивных снарядов к РСЗО. Именно фактор отсутствия боеприпасов считает ключевым украинский волонтёр Диана Макарова, заявляя о том, что ВСУ не смогут долго продержаться в случае активизации конфликта. Но даже такие скептические прогнозы Макаровой считаются весьма оптимистическими среди офицеров ВСУ, ведь те учитывают еще и такой фактор как моральный уровень личного состава. Если в 2014 году в «АТО» шли добровольцы, всякие «солдаты удачи», «свободные охотники», и прочие заточенные на войну персонажи, то сейчас идут либо выходцы из сёл, их привлекает зарплата, либо представители социального дна. В случае опасности они просто разбегутся. Отдельная зрада с техникой. Ремонтные заводы, якобы восстанавливающие технику для ВСУ восстанавливают её максимум до того уровня, что бы она самостоятельно могла уехать хоть километров на 200 от завода. После чего все гарантийные обязательства на неё не распространяются. На складах военных мастерских запчастей для ремонта этого самодвижущегося металлолома так же нет, и не будет, всё, на что в своё время находился покупатель – продавалось хоть за сколько то. Об этом факторе Макарова так же упоминает. В целом, картина вырисовывается следующая. Повторить свои «успехи» 2014 года Украина уже не готова, в Киеве понимают, что при таких раскладах у Порошенко, его команды, и высших армейских чинов Генштаба и МО максимум неделя будет для того, что бы перелететь на «запасные аэродромы», пока будут пылать очередные котлы, а по телевизору украинцам будут рассказывать об очередных успехах ВСУ и очередных «поверженных российских армиях». Такой расклад Киев уже не устраивает, следовательно нынешняя вялотекущая фаза будет продолжаться до того момента, пока просто не решат её прекратить, надавив на Киев усилиями всех сторон, ну или еще каким-то политическим методом. А все рассказы о том что Украина захватит Кубань и Крым, и что она может противостоять российской армии- не более чем дежурное сотрясание воздуха, происходящее в моменты очередного повышения цен на газ, отопление и еду. Надо ведь украинцам время от времени напоминать, что у них типа война идет, и что Путин вот-вот нападёт… https://zen.yandex.ru/media/peacemaker/ukrainy-hvatit-na-2-nedeli-v-sluchae-obostreniia-konflikta-na-donbasse--5b71ef7d08156300a8f101f7?from=feed
    Ответов: 1336 | Просмотров: 49660
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 22:20
    Просто я от вас провокации не ожидала..
    Ответов: 21555 | Просмотров: 598694
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 22:16
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Причина обрушения моста была напрямую связана с технологией его постройки. При креплении через ролик двух стержней, проушины стержня, которые находились внутри крепления (отмечены розовым) , оказывались скрыты от глаз и никакого способа проверить целостность этой детали без демонтажа всей конструкции ни в 1929м ни в 1967м не существовало. Обвал моста был вызван трещиной в нижней части проушины в одом их стержней. Трещина развивалась в течение всего срок, а службы моста в результате коррозии металла а также постоянных разнонаправленных нагрузок. Поскольку во время строительства свойства примененного сорта стали не были достаточно изучены, никто не знал, что её взаимодействие с содержащимися в выхлопных газах соединениями приведёт к тому, что сталь станет более хрупкой и склонной к растрескиванию. Трещины росли в металле много лет, пока одна из них не стала 2.5мм шириной. Когда длина трещины достигла четверти глубины стерня, тот лопнул. Комиссия пыталась понять, не был ли это конкретный стержень бракованным, не отличался ли он чем то от других стержней. Лабораторные исследования показала, что вся сталь была одного качества, во многих других стержнях тоже успели появиться трещины, рано или поздно не этот, так другой стержень лопнул бы. Было установлено, что в то время, когда мост был спроектирован, не было известно, что коррозия в подобных условиях может появиться в материале, использованном для моста. Мост был построен в соответствии с действующими в тот момент стандартами и строился максимально качественно, насколько это было возможно в тех условиях. Все - и инженеры, и подрядчики, и контролирующие органы - все работали ответственно. Потенциальные недостатки схемы, оказавшиеся очевидными после катастрофы, не было возможно предсказать во время строительства из-за незнания свойств материала. Самым важным для будущего был следующий вывод комиссии: при данной конструкции моста не существует никакого способа обнаружить дефект моста без полной разборки всех, одно за другим, его соединений. Поэтому аналогичный рухнувшему мост в Сент-Мэри, в сотне километров, был выведен из эксплуатации и снесен в 1971м. Теперь любой мост с более чем шестиметровым пролетом должен инспектироваться с использованием всех доступных методик не реже, чем раз в два года, а при наличии замечаний - и чаще, вплоть до их устранения. PS Сегодня в Италии рухнул акведук, конструкция которого очень похожа на ту, что описана здесь. Но причины катастрофы в корне отличны - об изношенности виадука на автостраде А10 знали все, но никто не решался его закрыть. источник
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 22:15
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Тридцать один автомобиль упал в реку Огайо. Спастись, удержавшись в холодной воде (6 градусов) на обломках грузовиков, смогли только пять человек. Еще шесть машин упали на берег, в них пострадали девять человек. Дополнительной сложностью, осложнившей поиск пострадавших было то, что сразу после катастрофы зашло солнце. Всего погибло сорок четыре человека. Естественно, такая катастрофа прогремела на всю страну. Комиссия национального бюро стандартов рыла землю носом, были предложено десятки причин произошедшего, включая и теракт, и саботаж, и неверные инженерные расчеты. На рисунке ниже представлена блок-схема, по которой комиссия работала: Была создана в масштабе модель моста, со всеми автомобилями, которые находились на ней в момент обрушения. На поле неподалеку от обрушения были выложены все обломки, поднятые изз реки. Комиссия пыталась понять, какие из обломков образовались в результате обрушения, а какие сами были причиной этого обрушения.
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 22:15
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    На фото внизу Чарльз фогель (слева), главный инженер строительства моста и Джордж Кампсон, отвечавший за монтаж стальных конструкций, перед торжественным первым пересечением моста на автомобиле. Мост общей длиной около 600м покрасили алюминиевой краской, той, что у нас в просторечии зовется серебрянкой, неудивительно, что местные стали называть его Серебряным мостом. После открытия мост длительное время был платным, в 1941 году был передан из частной собственности в собственность штата, в 1951м стал бесплатным. Каждое из этих изменений в судьбе моста сопровождалось тщательными проверками. К примеру проверка 1951 года содержит более десятка требований по ремонту, в том числе и существенному. Затем мост проверяли в 1955м, в 1961м, в 1965м, и тоже появлялись замечания, которые оперативно затем устранялись. Но к несущим конструкциям моста претензий не было. А между тем, в 1929м, на момент открытия моста, средний вес легковой машины составлял около 680кг. К 1967 году этот вес приближался к двум тоннам. Пятитонные грузовики двадцатых сменились тридцатитонными. Да и количество машин увеличилось в разы. При постройке моста это, естественно, не могло быть учтено. 15 декабря 1967 года Шарлин Вуд ехала домой после окончания работы в парикмахерской, она не торопилась и вела машину медленно и очень аккуратно, боясь повредить своему будущему ребенку. Подъехав к мосту, она увидела пробку на всём его протяжении - приближается Рождество и все устремились по магазинам. Как только Шарлин въехала на мост, то почувствовала сильную тряску. В панике она включила заднюю передачу, и стала пытаться отъехать назад. От тряски машина заглохла, но продолжала двигаться назад под уклон. Шарлин обернулась вперед и ужаснулась: прямо перед ней мост падал в реку. Казалось, что кто-то расставил огромные костяшки домино и затем толкнул их, и теперь эти костяшки подали с шумом в реку. Только фары падающих вместе с мостом машин подсвечивали происходящее. Биллу Нидэму повезло меньше. Он вел грузовик через мост, когда тот рухнул и сбросил его в реку. Билл смог выскочить через открытое окно и зацепился за какой-то плавающий ящик. Его вытащили из реки через пятнадцать минут. Его партнер, Роберт Тоу, спал привязанный к кровати сзади в кабине, и не смог выбраться. Говард Боггс ехал пассажиром в машине со своим 17-месячным ребенком и 18-летней женой Марджори, которая была за рулем. Когда машина остановилась в пробке на середине моста, Марджори спросила Говарда: "Обрати внимание, как дрожит мост. Что мы будем делать, если он сломается?" Когда спасатели вытаскивали Говарда в лодку, он сказал им: "Надеюсь, с Марджори и ребенком всё хорошо". Их нашли в машине на дне реки через шесть недель.
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 22:10
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Про Серебряный мост и глазастые стержни В 1928м году, между городами Плезант (штат Зап. Вирджиния) и Галлиполис (штат Огайо), через реку Огайо было решено построить автомобильно-пешеходный мост. Мост этот был важен как для развития близлежащей местности, так и для беспрепятственного проезда с севера, Коламбуса и Детройта, на юг, в Чарльстон и дальше. Инженерная комиссия рассматривала два варианта моста, оба подвесные, но существовало значительное отличие. Если в одном варианте дорожное полотно планировалось подвешивать на длинный толстый металлический трос, то в другом предлагалось использовать для подвеса конструкцию, изготовленную из так наз. eye-bars, буквально "глазастых стержней". Это вот что такое: Плоский стальной стержень имеет с каждой из сторон проушину, которая соединяется с такой же проушиной следующего стержня через шпильку (вращающуюся в этой же проушине). Рядом, с другой стороны ролика крепится еще пара стержней. Можно на один ролик надеть три, четыре, да хоть десяток стержней. В ту же проушину вставляется регулируемый по длине подвес, который удерживает непосредственно полотно моста: В принципе, по этой технологии строили уже несколько десятков лет, у нее много преимуществ перед тросами: не надо думать, как перевозить и подвешивать очень длинный трос, мост легче переносит переменные нагрузки, проще заменить элемент подвеса при необходимости, в конце концов такая конструкция дешевле. Принципиально новым было то, что в предложенном проекте минимизировалось количество стержней в цепи, каждую сторону моста предполагалось вешать всего не на десяток, кка на фото наверху, а всего на два (как на пару огромных велосипедных цепей). Комиссия засомневалась - хватит ли прочности у элементов конструкции, ведь в отличие от ранее строившихся мостов, у несущих стержней нет дублирования, дефект в одном приведет к разрушению? Хватит, отвечали проектировщики, ведь мы применим новый сорт закаленной стали, она в полтора раза более устойчива к нагрузкам, чем обычно применяющаяся. Проверили расчёты, и достаточно быстро, всего за 11 месяцев, построили.
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для FourA
    14.08.2018, 19:35
    FourA ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Вряд ли сбежит. Когда 10 августа пожаловался мне на своё неважное самочувствие, ему на самом деле было очень хреново - сильная одышка, несколько дней ничего не мог есть... Хорошо что добрался до больницы на своей Газельке - до больницы где-то порядка 30 км. говорит, что с трудом поднялся по лестнице на второй этаж. Сейчас чувствует себя получше. И главное - его лечат. И хвалит врачей и порядки в больнице - самой обычной сельской больнице в таёжном селе.
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 18:42
    Фэй ответил(-а) в теме Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    Общая длина обрушившегося виадука составляет почти 1,2 километра. Высота падения - около 50 метров. По нему проходила автомобильная трасса А10 - Генуя - Савона. Она проходит вдоль побережья Средиземного моря и соединяет Геную и приграничный с Францией город Вентимилья. Виадук пересекал реку Полцевера и пути железнодорожной станции. Он имел 11 пролетов, в том числе четыре - вантовых. Длина двух самых крупных мостовых пролетов - 202 метра, ширина - 18 метром. Высота трех пилонов - 100 метров. Секция моста длиной 80 метров рухнула на проходящие внизу железнодорожные пути, вместе с конструкцией упали около 20 автомобилей и грузовиков. Мост также задел два склада городской службы уборки мусора. Большинство сотрудников службы ушли в отпуск, по предварительным данным, на складах никого не было. Жители близлежащих домов также не пострадали. Все погибшие - находились в машинах на мосту. По информации издания Adnkronos, на прилегающих трассах царит транспортный коллапс. В тоннелях, ведущих к обрушившемуся мосту, застряли десятки автомобилей. Конструкция была возведена в 1960-е годы и была известна как мост Моранди - в честь итальянского инженера Рикардо Моранди, который был автором проекта. Местные жители его также называли Бруклинским из-за внешнего сходства. Виадук стал первым в Европе железобетонным вантовым мостом такой конструкции. Мост имеет комбинированную опорно-вантовую конструкцию, при которой помимо опор дорожное полотно поддерживается тремя пилонами с вантами. Другой проект Моранди - мост в Венесуэле, фактически двойник моста в Генуе, также стал жертвой катастрофы: он обрушился в 1964 году после того, как в него врезался корабль. источник
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Фэй
    14.08.2018, 18:20
    Фэй создал(-а) тему Обрушение моста в Генуе в разделе Катастрофы
    14 августа 2018 года Автомобильный мост обрушился в итальянской Генуе. В момент происшествия на мосту находилось много автомобилей. Жертвами катастрофы стали десятки человек. Местные власти предполагают, что причиной обрушения могло стать ослабление несущих конструкций. источник
    Ответов: 10 | Просмотров: 81
  • Аватар для Тяпница
    14.08.2018, 13:59
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Скорейшего выздаравления Чалдону
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для FourA
    14.08.2018, 12:36
    FourA ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Новости о Чалдоне. Лежит в больничке, его лечат. Интернета в больнице нет. Даже телефонная связь неважная - плохо слышно. Но главное - живой, но пока не совсем здоровый. Врачи сказали: будем лечить пока не вылечим. Или - не залечим - плохая связь, не расслышал точно.
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Тяпница
    14.08.2018, 06:45
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    Утречка солнечного!
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
  • Аватар для Тяпница
    14.08.2018, 06:44
    Тяпница ответил(-а) в теме Зеленая лампа в разделе Зеленая лампа
    так она своих сородичей везде найдет))
    Ответов: 29901 | Просмотров: 847965
Показать ещё
О Чалдон

Базовая информация

О Чалдон
Gender:
Мужской
Location:
В чудесной Азии.

Подпись


Не где так не врут, как на войне и рыбалке!(с)

Статистика


Всего сообщений
Всего сообщений
15,934
Сообщений в день
14.24
Последнее сообщение
Крым и Севастополь... история и современность 13.08.2018 00:48
Total Thanks
Total Thanks
1,425
  • Спасибо Вам: 4,475
Дополнительная информация
Последняя активность
13.08.2018 03:44
Регистрация
26.07.2015
Рефералы
0

3 Друзья

  1. Тяпница Тяпница вне форума

    Senior Member

    Тяпница
  2. Фэй Фэй на форуме

    Senior Member

    Фэй
  3. FourA FourA на форуме

    Senior Member

    FourA
Показаны друзья с 1 по 3 из 3